寶馬1系為什么買的人那么少

相信大家都知道寶馬在國內的知名度很高，在國內豪車陣營中也是屬于一線豪車。今天我們要說的寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）定位緊湊型轎車，廠家指導價為20.58萬至24.68萬，不過按照目前的報價來看，它的售價也有一定幅度的下調。

雖然價格下降了，但它的銷量依然沒有上去。寶馬1系9月份的銷量為1926輛，與同級別車型的銷量相比，幾乎是一個有趣的數字。那么寶馬1系呢？接下來，梁曉就給大家全面評測一下寶馬1系，看看究竟如何！

首先我們來看看寶馬1系的外觀。整體辨識度很高，一眼就能看出這是一輛寶馬，定位是緊湊型轎車。氣場不是很強，但是整體的視覺效果確實比較運動。前臉依舊是家族式的經典設計。進氣格柵經過熏黑處理，呈現出不俗的質感，兩側的大燈組也十分犀利，符合當下的主流風格。

車身設計突出了其動感的一面。腰線非常硬朗，直接上揚到車身后部。再加上底部勾勒出的線條，能夠很好的展現出層次感。寶馬1系車身長寬高分別為4462/1803/1446mm，軸距為2670mm。車身尺寸也達到了這個級別該有的性能。

底部輪轂顯示的視覺效果也很運動，前后輪胎尺寸為225/45 R17。

尾部的設計也凸顯了運動感，尤其是底部兩側的單出排氣，做到了跑車應有的表現。兩側的尾燈也非常大氣，辨識度很高。

內飾設計依舊是經典家族風，做工用料適中。中控配備的中控屏尺寸為10.25英寸，下方還有不少實體按鍵，實用性確實不錯。

配置方面，輔助控制配置有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術等功能。與同價位的合資車和國產車相比，寶馬1系的配置確實少了一些，整體的舒適性配置也不如同價位的合資車和國產車。

空間表現只能算一般。正常坐姿坐在后排，腿部空間適中，頭部空間充足，日常使用完全夠用。

動力方面，搭載1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套最大功率140馬力，最大扭矩220Nm。客觀來說，動力參數適中。從試駕體驗來看，一開始感覺中規中矩，但轉向比較靈活。速度到30后，加速的爆發力不錯，能明顯感覺到推背的感覺。

寫在最后

寶馬1系怎么樣？綜合評價，個人認為寶馬1系在同級別中只能算是中等，沒有什么大的亮點。為什么銷量上不去？我個人認為原因是綜合性能不如同價位的合資車和國產車。品牌影響力雖好，但整體表現確實至關重要。那么大家對于寶馬1系有什么看法呢？