保時(shí)捷達(dá)喀爾原型車使用風(fēng)格的車輪在環(huán)中進(jìn)行

前身為Safari 的保時(shí)捷911 Dakar——經(jīng)過近兩年的測(cè)試——似乎距離量產(chǎn)越來越近了。最新原型車再次亮相紐伯格林賽道。這一次，它配備了一套漂亮的Fuchs 風(fēng)格車輪，看起來非常適合其高架姿態(tài)。

自從2020 年出現(xiàn)第一批偽裝原型車以來，就有大量傳言稱992 是一款具有更高離地間隙的Adventure 變體。起初，原型使用911 Turbo 的車身并進(jìn)行了一些修改，但從2022 年初開始，保時(shí)捷安裝了不同種類的迷彩，大概是為了隱藏特定車型車身套件的設(shè)計(jì)。

新增的是黑色五輻輪轂，靈感來自經(jīng)典的Fuchs 設(shè)計(jì)。在最具越野能力的911 中，它們配備了更高、更結(jié)實(shí)的輪胎和帶紅色卡鉗的通風(fēng)制動(dòng)器。

除了新鞋之外，原型車還配備了擋泥板延伸件以覆蓋更寬的賽道、前保險(xiǎn)杠上的不同進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)氣口、固定尾翼和防滑擴(kuò)散器，以及后排氣管處的兩個(gè)大橢圓形。我們還假設(shè)它將繼承改款911 的變化，包括改進(jìn)的數(shù)字駕駛艙和更新的照明裝置上的LED 圖形。

這不是911 第一次在Ring 測(cè)試中被搶走，早期的目擊事件發(fā)生在2021 年4 月和2021 年7 月。畢竟，德國著名的Nordschleife 在所有保時(shí)捷生產(chǎn)和賽車模型的開發(fā)中發(fā)揮著重要作用.

我們猜測(cè)911 達(dá)喀爾將難以在紐博格林賽道上跟上GT3 甚至是Turbo S 全能賽車，但就單圈時(shí)間而言，它可能不會(huì)是最慢的911。這是由于據(jù)傳來自443hp (331kW/450PS) Carrera、473hp (353kW/480PS) GTS 甚至572hp (427kW/450PS) GTS 的強(qiáng)大渦輪增壓3.0 升對(duì)置六缸動(dòng)力總成。 580 馬力）渦輪增壓。

無論如何，我們預(yù)計(jì)911 達(dá)喀爾將于今年亮相，改款911 系列將于2023 年推出。