奔馳amga45報價

大家好~大家好！我是阿偉，一名汽車檢驗員。再次見面！歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。這次給大家帶來的是奔馳AMG家族的A45。說起A45，大家應該都不陌生。是地表最強小鋼炮的稱號。由于價格高，通用性差，路上很少見。這四年過得怎么樣？

委托這次測試的粉絲是一位高大帥氣的山東小哥。根據他自己的說法，他擁有一輛高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI、一輛福克斯（查成交價|參配|優惠政策）ST，甚至還有一輛斯巴魯STI。眼看著自己這個年紀就要當爹了，現在已經鎖定了A45作為自己最后一輛性能車。這是2017 AMG A45 4MATIC Night Thunder Limited Edition，它是上一代制造的。出廠日期為2017年7月，當年新車指導價52.18萬。目前里程不到3萬公里，賣家報價很硬。 37萬是買斷價。

范哥和阿偉，說起這臺AMG A45，有幾款寶物：前置四驅，2.0T四缸發動機，7速濕式動力換擋，最大功率280千瓦，最大馬力381，最大扭矩475牛米，多虧了標配奧迪RS3的2.5T動力。 RS3直列5缸發動機最大馬力400，最大扭矩480，馬力相差19。

驚人的！不過，說了這么多，也只是紙面上的數據。一輛車能不能用到極致，就看司機的駕駛技術和悟性了。相信車迷們對性能車再熟悉不過了，應該都知道，神親自改裝的飛度（查成交價|參配|優惠政策）很可能秒殺不少入門級豪華性能車。至于A45，其實奔馳AMG給它加了太多的印記。要真正釋放它的力量，需要進行各種修改和套件。

我們什么也沒說就開始工作了。首先，我們從屋頂位置獲得油漆厚度的參考值。

機蓋漆面正常，表面無橘皮和噴漆造成的顆粒，故不噴漆。說實話，這個價位的車，著實讓老羅心動了。我真的看不慣阿偉。粉絲們還是晚點買吧，來個隱身車服吧。

前擋風玻璃日期是2017年5月，車子出廠日期是2017年7月，所以也是原廠玻璃，沒有換過。

左前翼子板漆面正常，未發現鈑金噴涂痕跡。左前A柱漆面正常，沒有鈑金噴涂痕跡。你見過19寸的大腳嗎？只有這個頂。

左前門油漆值正常，鉸鏈和鎖塊螺絲無拆卸痕跡，排除更換。

左前門上梁、下梁、B柱漆面值正常，表面未發現鈑金修復痕跡。到目前為止，汽車的外觀似乎保存完好。看來前任車主也是個愛車人士。

左后門油漆值正常，鉸鏈和鎖塊螺絲無拆卸痕跡，排除更換。

左后門上梁、下梁、B柱油漆正常，表面未發現鈑金修復痕跡。通過以上目視檢查，基本可以排除車輛發生左前碰撞的可能。

左后翼子板漆面正常，表面無鈑金噴涂痕跡。

經過仔細檢查，后保險杠沒有顯示出油漆更換的可能性。只是這個太陽紋很明顯。如果車主自己洗車，記得左右或上下擦洗，千萬不要畫圈。

右后翼子板漆面正常，表面無鈑金噴涂痕跡。

右后C柱、上側梁、下側梁、右后門油漆值正常。鉸鏈和鎖塊螺絲未拆下，因此排除了更換的可能性。

右側A、B柱上下橫梁油漆值也正常，未發現鈑金修補痕跡，基本可以排除右側發生碰撞的可能。

右前門油漆值正常，鉸鏈和鎖塊螺絲未拆，排除更換的可能。

右前翼子板油漆值正常，表面無鈑金噴涂痕跡。從車輛外觀來看，前保險杠已經過噴漆，其余為原廠漆，相當不錯。

現在讓我們看看發動機艙。乍一看，這款車最受歡迎的2.0T發動機，全車布局相當緊湊扁平。數據方面，此前車迷也表示，最大馬力381匹，最大扭矩475牛米，百公里加速4.2秒。對于一臺四缸發動機來說，AMG確實有點嚇人，但這僅僅是個開始。要知道全新的A45 S已經達到了421馬力，3.9秒破百已經非常了不起了。

讓我們回到檢查。我們先來看封面。蓋子兩側的鎖和鉸鏈螺釘沒有拆卸的跡象，這排除了更換蓋子的可能性。

左翼子板加強梁和左減震器包表面油漆值正常，減震器未拆。因此，基本排除了左側撞擊侵入發動機艙的可能性。

兩款大燈均為2017年6月生產，符合整車出廠日期，原廠未更換。 A45的阿拉伯語和英語混合日期是否變相提高了看車門檻？哈哈。

水箱架上附帶的螺絲沒有拆下來，水箱和風扇罩的日期和原廠一致，所以判斷水箱架沒有更換，沒有意外在前。

右翼子板加強梁和減震器烤漆面數值正常，未發現鈑金修復痕跡，減震器螺絲也未拆下，右側碰撞可能性大排除。

兩前縱梁漆面值正常，從上方目測不便。暫時可以排除鈑金噴涂的可能，等我們看機箱再做進一步的排查。

氣門室蓋和進排氣歧管的固定螺絲沒有拆下，可以排除發動機拆卸維修的可能。

在發動機和變速箱的地腳螺絲上沒有發現拆卸痕跡，可以排除發動機變速箱吊裝的可能性。

接下來，讓我們看看駕駛艙。不用說，奔馳的內飾可以說是BBA中最豪華的了，不只是性能車，哪怕是和同級別的任何一款家用車相比。不用說，這款A45既運動又豪華。夜雷特有的黑黃真皮運動座椅、電動座椅、記憶、加熱、換擋撥片一應俱全。

但是，內飾的檢查不能只看磨損程度和豪華程度。如果前期檢查有疑問，還需要根據內飾進一步判斷碰撞損壞的程度。最重要的是有沒有涉水！

檢查方面，主駕駛安全帶未按正常日期更換，安全帶扣未發現沉積物和銹跡，座椅固定螺絲未拆下，未發現銹跡。

拆開儀表盤邊緣的裝飾板后發現，儀表盤的邊框固定螺絲并沒有拆下來，內部也沒有發現銹跡和沙粒。

后排安全帶的日期正常，千斤頂中沒有發現沉積物或銹跡。

點煙器電源及后置座出風口空未發現有沉淀物和鐵銹。

后備箱內的后翼子板和翼子板內板沒有發現鈑金切割的修理痕跡，可以排除尾部撞擊的可能。

右前安全帶日期正常，千斤頂內未發現泥沙銹蝕，座椅固定螺絲未發現拆卸痕跡，綜合判斷該車無泡水可能。

后尾蓋兩側翼子板導水槽油漆值正常，未發現鈑金噴涂痕跡。所以可以排除切割修復汽車兩側翼子板的可能性。

靜態檢測幾乎沒有明顯瑕疵，粉絲哥接下來的路測心情特別好。一上車就迫不及待的踩了一腳，開始點火。暴力的聲音和偶爾的逆火似乎讓這輛A45起死回生。我在公園短暫嘗試下車的時候基本沒有什么異常，但是并沒有讓人樂在其中。畢竟賣家對這款高價性能車還是比較用心的。

接下來就是看底盤了。發動機變速箱油底殼和傳動軸的固定螺釘沒有拆下。

在發動機底座螺釘上沒有發現拆卸痕跡。

變速箱和發動機的連接螺絲沒有拆下來，可以排除發動機的變速箱吊拆的可能。

通過目測，前縱梁底部沒有變形修復，油漆數值也正常。后防撞梁沒有拆換，可以排除前后事故的可能。

最后，我們再次閱讀OBD，發現仍然有一些故障代碼。讀取里程數據和發動機運行數據是正常的。當故障代碼由客戶維護時，去4S的商店檢查它們。應該問題不大。畢竟目前儀表盤上沒有故障燈。

整個檢查都是在這里完成的，用了不到兩個小時，主要是車的狀況真的很好，只有前保險杠有噴漆。了解到整體車況后，小范哥也很開心。他反復對阿偉豎起大拇指。興奮過后，他還是要面對現實。畢竟車況那么好，要價也不低。本來測試就是為了發現一些缺陷，最好能拆換個東西，方便討價還價。賣家可能是看到了粉絲的糾結，樂呵呵地說:兄弟，你要找第三方解釋一下，你真的是來買車的。說實話，這款A45的競標者并不多。只要你給的價格不是不合理的，我們就談。

因為驗貨員一般不參與買賣雙方的議價過程，所以關于帥我自然不多說了。就最近的成交價只能從后臺查到，這款A45夜雷限量版應該是因為新上市才一路走低，但年后成交價有上漲趨勢。即便如此，賣家37的報價確實略高。阿偉覺得贏35萬左右應該是比較合理的區間。畢竟原廠二手性能車很難遇到，上一代的設計感真的不多見。

題外話，奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）的改款也影響了老S級二手車的價格。現在的W222在二手車市場可以說是炒作的非常厲害了。甚至很多網友在S級論壇中稱新W223不可能復制上一代的輝煌。主要原因是不知名設計師給的前臉是奧迪的臥底？哈哈。

好了，今天的測試分享到此結束。我修車多學習少，文化有限。如果我寫不好，請大家幫忙。我是車檢的二手車檢測技師。如果你有一輛心儀的車，但不確定車況或其他與二手車相關的問題，可以來找我們。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！