寶來傳奇跟新寶來對比

隨著國內汽車市場的激烈競爭。許多老牌合資車企的壓力也越來越大。一方面，不少合資品牌不斷降價。另一方面，國產品牌通過不斷的技術創新，提升了產品的顏值和質量穩定性。再加上與生俱來的價格優勢，對合資品牌產生了不小的影響。

合資品牌一方面也想以價換量換取漂亮的銷量，但另一方面又擔心“用力過猛”對其“高大上”產生負面影響“ 品牌形象。

但對此，日產軒逸創新性地對老一代軒逸進行了洗白，繼續壓低售價，與價格略高的新一代軒逸形成“合圍之勢”，換來月銷更多超過40,000 輛汽車。銷售現場取得了長期占據國內汽車銷量榜首的輝煌戰績。

看到日產的“屌絲”還能反擊。一向以研究國人心理著稱的大眾寶來，這次采用了“拿來主義”的方式，將上一代的老寶來變成寶來傳奇，與現款寶來一起“沖鋒” .

傳說中的寶來和2021款寶來的價格差。

大眾寶來傳奇官方指導價為9.88萬元至11.68萬元，加上市場優惠2.8萬元。最低手動擋車型的實際售價達到了7萬元，確實已經到了和自主品牌價格重疊的地步。

2021款寶來官方指導價為11.2萬-15.7萬元。這個價格，還是保持了大眾好不容易在中國打造出來的品牌感。

正所謂“物有所值”，價格貴是理所當然的事，不然消費者也不會買賬。

寶來傳奇和2021款寶來的平臺相差20年。

自2001年寶來進入中國以來，雖然時有更替，但平臺始終是PQ34。不過即便如此，依然不影響寶來在中國的熱銷。

就這樣，“三年新，三年舊，三年縫補”。平臺換代一直拖到2018年，大眾MQB平臺上的2019款大眾寶來全系終于迎來了。

一方面，大眾認為PQ34平臺仍有潛力可挖，想繼續利用它賺錢。另一方面，我們也看到了日產軒逸新老一代同屋銷售的營銷模式的巨大成功。所以2018款的寶來略微裝飾了一下，和現款寶來同臺銷售。

“外觀”部分的改進。

2021款一汽-大眾寶來的進氣格柵將采用全新扁平化設計，細長的鍍鉻飾條貫穿車頭，看起來簡潔大方。兩側的LED大燈看起來很亮。車身長度為4663x1815x1462毫米，軸距為2688毫米，2021款寶來看起來更像是一款中級車。

寶來傳奇同樣采用鍍鉻裝飾條貫穿車標，但內部格柵沒有2021款寶來那么有層次感。大燈兩端相連，其他部分采用亮黑色涂裝。分體式遠近光燈都是鹵素光源，沒有透鏡，看起來“啞巴”。傳奇寶來的車身尺寸為4562*1793*1468mm，軸距為2614mm，更像是2021款寶來前面的車。

現在的寶來其實“跑不過”寶來傳奇。

動力方面，寶來傳奇僅有1.5L發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米。

2021款寶來有1.5L和1.4T兩種動力。 1.5L發動機最大功率113馬力，最大扭矩145Nm。傳動部分均匹配5速手動和6速手自一體變速箱。動力方面，2021款1.5L寶來的最大功率和最大扭矩領先寶來傳奇100rpm。

但實際上，因為2021款寶來的車身尺寸更大，車身更重。無論是手動擋車型0-100公里/小時的13.1秒加速，還是自動擋車型0-100公里/小時的13.7秒加速，都落后于12.3秒的加速。傳說中的手動擋車型0-100km/h和自動擋車型的0-100km/h加速為13.2秒。看來“胖”的2021款寶來開起來比較肉。

2021款大眾寶來1.4T車型最大功率150馬力，最大扭矩250Nm。動力沒得說，不過匹配的是7速干式雙離合變速箱。轉速低，容易過熱，質量不穩定。這里不推薦。

清晰詮釋寶來傳奇與2021款寶來。

寶來傳奇擁有4款1.5L動力車型。兩款時尚車型分別是2019款改款寶來Legend 1.5L手動時尚款實際售價7.08萬元和2019款改款寶來Legend 1.5L自動時尚款實際售價8.08萬元。兩款領跑車型分別是2019款寶來傳奇1.5L手動領跑車型，實際售價7.88萬元和2019款寶來傳奇1.5L自動領跑車型，實際售價8.88萬元。

安全方面，寶來傳奇只有主副駕駛兩個安全氣囊。車的價格雖然便宜，但是安全性不應該降低，需要廠家去改進。此外，所有的鹵素大燈和織物座椅都只能整體折疊。空調是手動調節的，沒有后出風口。但讓人意外的是，全系都配備了定速巡航。

兩款時尚車型均采用16英寸輪轂，塑料方向盤只能上下調節。中控部分只是一個收音機，只有倒車輔助的后雷達，沒有影像。

兩款領跑車型將輪轂升級為17英寸，真皮方向盤有多功能按鍵，但只能上下調節。 6.5英寸的觸控屏雖然不大，但聊勝于無，支持carplay和carlife手機互聯。此外還加入了電動天窗，還配置了倒車雷達和倒車影像。

2021款寶來1.5L車型共有7款新車，分別是2021款1.5L手動時尚智能版實際售價8.5萬、2021款1.5L自動時尚智能版實際售價9.6萬、2021款1.5L自動智能版，實際售價9.7萬。 2021款1.5L自動30周年紀念版實際售價10.9萬元，2021款1.5L自動精英智能版實際售價1.5L。價11.3萬元，2021款1.5L自動豪華智聯版實際售價12萬元。和往常一樣，頂配的車型就不分析了，因為分析完就沒人買了。2021款寶來配置齊全:自動泊車，后排座椅比例降低，后排扶手杯架配置簡單，支持8寸中控屏，carplay和carlife手機互聯。前后兩個U/Type-C接口(寶來傳奇前排只有一個)，LED大燈，日間行車燈。燈光樣式上多了轉向輔助燈和霧燈。

2021款寶來時尚版車型配備15英寸輪轂。安全方面，主副駕駛位置只有兩個安全氣囊，太敷衍了，泊車輔助也只有后泊車雷達。奇怪的是，沒有定速就沒有巡航，沒有天窗，塑料和織物座椅做成的四向方向盤。看來無論是寶來傳奇還是2021寶來的時尚配置都極其寒酸，真正的“一乞丐到底”。

從時尚型來看，2021款寶來升級了16寸輪轂，安全氣囊也豐富到主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊和前后頭部氣簾。泊車輔助有后雷達和倒車影像，其他像定速巡航，天窗，真皮四向多功能方向盤，仿真皮座椅都回歸了。空音配置，除2021款1.5L自動精英智聯版采用自動分區空音外，更便宜的版本均為手動空音，時尚款及以上車型均配有后排出風口。總結:

從以上分析可以看出，寶來傳奇作為20年前老平臺的產物，無論是車身尺寸還是外觀，以及兩個安全氣囊、織物座椅、鹵素大燈等配置，都與當今主流緊湊型車相差甚遠。最重要的是，當時各方面的測試標準不可能和現在一樣。除非資金緊張，你對大眾情有獨鐘，否則應該不是首選。2021款寶來在原有基礎上增加了車身尺寸，提升了外觀顏值，配置也符合當下潮流。而主副駕駛位只有兩個安全氣囊的低配時尚型就不值得買了。實際售價10.9萬元的2021款1.5L自動舒適智聯版在安全配置上有了質的變化，各種實用配置相對均衡，十幾萬元的成交價也符合大多數人對于一款合資緊湊型車的心理價位。