【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 常州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪長(zhǎng)安鈴木4S店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期秦Pro新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

比亞迪長(zhǎng)安鈴木4S店本市

電話(huà)：4008150011-3510

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI 13.69萬(wàn) - 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁炫型 國(guó)VI 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)智聯(lián)領(lǐng)尚型 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI 15.69萬(wàn) - 15.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁享型 國(guó)VI 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 出行版 18.19萬(wàn) - 18.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)領(lǐng)航版 國(guó)VI 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 領(lǐng)航版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

秦Pro新能源的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。大燈看起來(lái)十分流暢，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。

秦Pro新能源的長(zhǎng)寬高是4765/1837/1495mm，軸距是2718mm，車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，線(xiàn)條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。

秦Pro新能源的液晶屏尺寸為8英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

秦Pro新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yh4891說(shuō)道：“其他方面，我覺(jué)得這輛車(chē)在操控上，已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型所不具備的穩(wěn)定性，尤其是方向盤(pán)，方向盤(pán)并沒(méi)有太大的空間，一下子就給人一種完全不同的感覺(jué)。唯一的問(wèn)題，就是操縱桿太小了，有時(shí)候會(huì)不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@csxax說(shuō)道：“這是秦最亮眼的地方，5.9秒的加速，一腳油門(mén)踩下去，超車(chē)的感覺(jué)真好，同級(jí)別的秦，動(dòng)力絕對(duì)是無(wú)敵的，甚至可以挑戰(zhàn)一輛百萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)。”

網(wǎng)友@yangwen_323說(shuō)道：“純電模式動(dòng)力就不用說(shuō)了，即使沒(méi)電了表現(xiàn)也不錯(cuò)，踩下油門(mén)能夠感受到車(chē)子有往前的沖勁，不少朋友開(kāi)過(guò)后都覺(jué)得動(dòng)力很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）