新款英朗售價11.99-12.59萬元！搭載1.3T+48V，底盤表現(xiàn)有驚喜

很多人說別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用三缸機后銷量大不如前，但目前的三缸機市場確實不盡如人意，合資品牌力還是通用和福特還在堅持，但上汽通用別克在此前推出新英朗后，為其恢復(fù)了四缸發(fā)動機車型，銷量也飆升至之前的水平。不過可能有人會問，三缸的別克英朗真的不行嗎？答案當然是否定的。別克為1.3T新英朗增加了48V輕混系統(tǒng)。有了非常明顯的提升，可以說三缸機的春天真的來了！

別克英朗作為旗下主打的經(jīng)濟型家用車產(chǎn)品，前段時間正式推出了一款新車型。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為11.99萬元至12.59萬元。且輕混享受別克雙擎服務(wù)——，包括發(fā)動機、變速箱等動力總成主要部件8年或16萬公里原廠保修服務(wù)，每年100GOnStar安吉星4G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用免費數(shù)據(jù)服務(wù).

1.3T+48V真的好開嗎？

首先來說說新英朗的動力系統(tǒng)。 1.3T發(fā)動機最大功率120kW，峰值扭矩230Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。還自主搭載了由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混動控制單元組成的48V輕混系統(tǒng)，可實現(xiàn)敏捷啟動、電動助力、智能充電等六大電動化，制動能量回收、電動怠速、智能關(guān)機功能。

當車輛低速滑行時（制動或減速時，車速低于20KM），48V輕度混合動力系統(tǒng)可通過iBSG電機輸出動力，以維持發(fā)動機轉(zhuǎn)速和其他車輛附件的正常運行。此時發(fā)動機已經(jīng)完全停止噴油。油。在實際試駕中，當你減速準備轉(zhuǎn)彎的時候，你會明顯感覺到發(fā)動機沒有明顯的多余振動，整車行駛起來非常安靜平順。

從靜止到啟動，48V電機可在0.4秒內(nèi)快速喚醒停止的發(fā)動機。在車輛加速過程中，如果電池電量大于30%，iBSG電機可以以5-20Nm的扭矩助力車輛。在車輛行駛過程中（勻速、小油門加速），混合動力控制單元（HCU）一方面可以使發(fā)動機保持在高效率區(qū)間工作，另一方面可以將多余的部分動力轉(zhuǎn)化為電能。另一方面根據(jù)駕駛條件。存放在動力電池中。此時，您的儀表盤上會顯示ECO字樣，表示系統(tǒng)工作正常。

與這款車匹配的6速手自一體變速箱對于日常駕駛來說已經(jīng)足夠完美了。雖然技術(shù)不是最先進的技術(shù)，但是這套成熟的技術(shù)對于英朗來說是完全足夠的。深踩油門并主動降檔，高速行駛時可以將發(fā)動機控制在一個比較合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。日常市區(qū)駕駛并沒有所謂明顯的頓挫感，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

新英朗的底盤調(diào)校出乎我的意料。新車采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。整體懸架行程不長，整體回彈反應(yīng)非常迅速有力。給人一種很緊繃的感覺，當路上有一些細小的顛簸時，可以很容易地過濾掉，沒有不必要的反彈，整體表現(xiàn)令人印象深刻。

轉(zhuǎn)向方面，新英朗在高速行駛時給人的轉(zhuǎn)向手感非常平穩(wěn)，非常適合老司機，但輕盈的轉(zhuǎn)向手感在低地級市區(qū)行駛時非常適合年輕人。這種設(shè)計似乎非常兩面性。但在實踐中非常容易使用。

外觀內(nèi)飾變化不大，車機系統(tǒng)是亮點

2021款別克英朗的外觀設(shè)計采用了別克家族化的設(shè)計語言。全新設(shè)計的飛翼式進氣格柵橫向貫穿兩側(cè)大燈組，拉寬了前臉整體的橫向視覺感，整體造型時尚硬朗。翼形全LED大燈造型修長精致，配合三層翼形布局，視覺效果增加橫向延展性。

短小的前后懸設(shè)計讓側(cè)身造型更具運動感，貫穿前大燈和尾燈的雙掃峰特征線條延續(xù)別克家族經(jīng)典造型，營造出修長流暢的車身效果。尺寸方面，新英朗的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。

2021款英朗輕混內(nèi)飾采用別克家族式360度環(huán)抱一體化座艙設(shè)計，略微向駕駛者傾斜的非對稱中控臺讓駕駛和操作更加便捷。得益于高效的前艙布局和短前懸所營造的合理工程設(shè)計，車內(nèi)空間表現(xiàn)更加出色。

全新別克英朗輕混搭載別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，提供高德動態(tài)導(dǎo)航、在線音樂、云端智能語音交互（支持語音喚醒）、千人智能推薦、手機地圖等實用功能，并可實現(xiàn)OTA遠程升級。新車配備的安吉星全職在線助手還可以提供導(dǎo)航服務(wù)交付、在線保養(yǎng)或維修預(yù)約、經(jīng)銷商信息查詢等。實際使用下來，高德地圖車機版的整體表現(xiàn)還算好用，但確實不如插上數(shù)據(jù)線用CarLife或者CarPlay。

很多人看不起三缸機，但是三缸機也有三缸機的優(yōu)點。全新英朗輕混車型依靠更好的底盤調(diào)校，以及非常實用的三缸發(fā)動機和48V系統(tǒng)。在性能和經(jīng)濟性方面進行了全面升級，再加上智能車機系統(tǒng)的集成，這款車的競爭力將得到顯著提升，三缸發(fā)動機的非議將不復(fù)存在。