紅旗hs7報(bào)價(jià) 紅旗hs7車(chē)價(jià)格
體驗(yàn)車(chē)型:2022 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗加長(zhǎng)版(指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn))。
外觀(guān)設(shè)計(jì)
我們先看看正面。整個(gè)車(chē)頭給人一種硬朗的感覺(jué)。采用直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),尺寸比較大,并包裹有銀色鍍鉻亮條。視覺(jué)沖擊力比較強(qiáng),兩側(cè)大燈相互呼應(yīng)。內(nèi)部?jī)蓚€(gè)不規(guī)則光源排列整齊,引擎蓋上凸起的品牌LOGO增加了整車(chē)的視覺(jué)感。
大燈包括LED大燈和LED日間行車(chē)燈。功能包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和近光燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延遲關(guān)閉。
我們走到身體的一側(cè),給人一種商務(wù)硬朗的感覺(jué)。車(chē)身飾有凸起的腰線(xiàn),從車(chē)頭一直貫穿到車(chē)尾。層次感很明顯。 A柱、B柱、C柱、車(chē)窗邊緣、車(chē)門(mén)底面均采用銀色鍍鉻亮條包裹,看起來(lái)十分精致。車(chē)輪為20 英寸。后視鏡具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊、車(chē)鎖折疊等功能,日常使用非常方便。
尾部造型飽滿(mǎn),兩側(cè)尾燈采用銀色鍍鉻亮條連接。燈光搭配紅白相間,點(diǎn)亮后視覺(jué)感不錯(cuò)。
室內(nèi)設(shè)計(jì)
讓我們看看材料。內(nèi)飾整體以黑色為主調(diào),中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)采用實(shí)木裝飾。坐在車(chē)內(nèi)給人一種商務(wù)氛圍的感覺(jué)。用手摸一按,發(fā)現(xiàn)包裝的很多地方都加入了柔軟的材質(zhì),質(zhì)感不錯(cuò)。值得一提的是配備了64色車(chē)內(nèi)氛圍燈。如果晚上打開(kāi)音樂(lè),視覺(jué)感還是不錯(cuò)的。方向盤(pán)為真皮,支持上下+前后調(diào)節(jié),標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)。
該車(chē)配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.1英寸的中控屏。具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航道路信息顯示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、手機(jī)互聯(lián)測(cè)繪、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。值得一提的是它配備了14個(gè)揚(yáng)聲器和BOSE音響。我們打開(kāi)音樂(lè)后,音量調(diào)到中等,車(chē)內(nèi)的音質(zhì)還是不錯(cuò)的。
配置部分
安全配置:正面碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提醒、六安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車(chē)預(yù)警、車(chē)道合并輔助和其他安全配置。我認(rèn)為仍然有很多主動(dòng)安全警告。我們?cè)谟袠?biāo)記的道路上行駛,攝像頭開(kāi)著。如果車(chē)輪偏離路線(xiàn),車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提醒。如果與前車(chē)超出安全范圍,前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出提醒,避免危險(xiǎn)。日常使用非常方便。
駕駛輔助配置:自適應(yīng)巡航、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、駕駛模式選擇、陡坡緩降、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。
空間表現(xiàn)
整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為5035mm、1989mm、1778mm,軸距為3008mm。定位為中大型SUV。座椅由人造革制成,并用柔軟的材料填充。質(zhì)感不錯(cuò),座椅布局為2+3,主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),主副駕駛座椅整體支持前后移動(dòng)、高度調(diào)節(jié)、靠背角度等功能調(diào)整。第二排座椅還支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。老板鍵標(biāo)配,后排座椅支持40: 60比例。我身高1.80米,但超重,后腿兩拳三指,頭四指。這個(gè)空蕩蕩的房間倒是比較寬敞。
動(dòng)力組合
動(dòng)力方面,搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),最大功率185kW,峰值扭矩380Nm。變速箱匹配7擋濕式雙離合變速箱,官方給出的百公里綜合油耗為8.6L。
試駕中,我們?cè)谑袇^(qū)高速上一共行駛了104公里。首先,我們一開(kāi)始就踩油門(mén),給人一種強(qiáng)烈的推背感。中間我們急加速,慢加速,能感覺(jué)到變速箱在主動(dòng)換檔。整個(gè)功率輸出是線(xiàn)性的。我們以70 公里/小時(shí)的速度剎車(chē)。雖然是中大型SUV,但是車(chē)身姿態(tài)控制的很好,沒(méi)有傾斜的感覺(jué)。值得一提的是,在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),底盤(pán)懸架可能會(huì)被過(guò)濾掉。
最后總結(jié)
作為一款中大型SUV,這款車(chē)綜合性能不錯(cuò),外觀(guān)沉穩(wěn)大氣。我認(rèn)為它可以用于商業(yè)或家庭。內(nèi)飾用料很親切,很有質(zhì)感。值得一提的是,2.0T+48V的輕混系統(tǒng)對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了,但作為消費(fèi)者還是選擇適合自己的才是最好的!
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