12個(gè)缸的帕薩特,十二個(gè)缸的帕薩特

1.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

它直接將可燃?xì)怏w的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力矩，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)用的直線運(yùn)動(dòng)，因此同等功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、重量更輕、振動(dòng)和噪音更低.有很大的優(yōu)勢(shì)。

2、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)

其所有氣缸在一個(gè)平面內(nèi)并排布置，其氣缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并采用氣缸蓋，制造成本低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，油耗低，體積緊湊，以及更多應(yīng)用程序。廣泛。它的缺點(diǎn)是功率較低。

3、V型發(fā)動(dòng)機(jī)

相鄰的圓柱體成一定角度排列，使兩組圓柱體形成一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看呈V字形。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度較小，布置在車上比較方便。它通過(guò)擴(kuò)大氣缸直徑來(lái)促進(jìn)排量和功率的增加，適用于更高的氣缸數(shù)。目前國(guó)內(nèi)中高端車型很多都采用V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如君威、帕薩特、奧迪A6等。

4.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞均勻分布在曲軸兩側(cè)，并沿水平方向左右移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)整體高度降低，長(zhǎng)度縮短，整車重心降低，車輛行駛更平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車輛中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大大提高，噪音降低。

5.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

一種發(fā)動(dòng)機(jī)，它使用旋轉(zhuǎn)體從通過(guò)它的流體中提取動(dòng)能。它經(jīng)常出現(xiàn)在飛機(jī)和大型船舶或車輛中。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程

7、可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)

8. 星型發(fā)動(dòng)機(jī)

它是一種活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其中氣缸圍繞曲軸呈星形排列。可靠性高、重量輕、動(dòng)力提升潛力大、維修性和生存性好。通常，星型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸列數(shù)為奇數(shù)。

9.準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)

準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)是在轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。與一般轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)葉片不同，Quasi發(fā)動(dòng)機(jī)采用了四部分鏈?zhǔn)睫D(zhuǎn)子，這使得它具有四個(gè)沖程，兼顧了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。它是一種小型、大馬力、低轉(zhuǎn)速、大扭矩、可使用多種新能源的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。

10.潛艇使用的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)

氣體在受熱時(shí)膨脹，在冷卻時(shí)壓縮，從而產(chǎn)生能量。這是一種不斷燃燒燃料的外燃機(jī)，蒸發(fā)膨脹的氫氣（或氦氣）作為推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力氣體，膨脹后的氣體在冷氣室中冷卻，如此循環(huán)往復(fù)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是工作氣體處于閉式循環(huán)狀態(tài)，不需要外部空氣。潛艇可以使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)延長(zhǎng)在水下的下潛時(shí)間，而普通潛艇則使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在浮出水面時(shí)為電池充電。在水下時(shí)，因?yàn)闆](méi)有空氣，只能靠電動(dòng)機(jī)工作。這艘潛艇依靠空氣推進(jìn)。

11、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

12. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程

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