菲亞特博悅怎么樣，不知道菲亞特新車博悅如何

高配20萬多，不過這車是意大利進口的。有著鮮明的跑車特色，其性能估計是同級車無法比擬的。 1.4T發動機在SPORT按鈕的配合下，公里加速在8.7秒左右。內飾也趨于運動化，總體來說還是不錯的

2，菲亞特博悅這款車它的駕駛性能如何

人生能買到這款車是緣分。因為我是汽車專業的。作為上海和阿爾法羅密歐156的客戶，有一次出差，下班后和朋友聊天。最近想坐小車。而且他還推薦我開菲亞特寶玉。 20萬韓元的純進口意大利鋼炮，如今成了白菜價。立馬幫忙找車，然后去Magic看車，車況一流。轉學是確定了，但是因為實行國家教育標準，轉學南京沒有希望了。指針向下運動感很強。但是各種方法都很穩，車身方向盤一點也不抖，黑屁股。車身的幾塊面板都被噴漆了，對于這么長的車來說，這并不奇怪。車門和車頂上有幾個凹點，車門要開著打，車頂要打東西。外觀基本不錯。擋風玻璃兩側的塑料支架因風吹日曬而褪色開裂。玻璃上還有幾個小坑洞，可能是被高速的石塊砸到的。忘了這里的特寫鏡頭。被綠色包圍的部分是因為副駕駛費的刮擦臂太低了，和膠珠接觸了。如果長時間使用，珠子會凹陷和磨損。外觀簡單，來看看最重要的動力總成部分！首先你看到外皮帶里面有一條裂縫，拆下發動機蓋，然后向下壓正時皮帶蓋夾可以看到正時皮帶。拆下火花塞是沒有問題的。而是拔下噴嘴塞來測量氣缸內的壓力。四缸壓力中等。拆下節流閥以檢查積碳。油門后面是最臟的地方，需要拆下來檢查。以上是未清洗狀態，進氣凸輪軸位置在氣門室蓋上三缸點火線圈兩側，所以必須拆下進氣歧管確認。發現發動機腳和變速箱腳明顯下沉。變速箱油更換了獅子粘度的油，相對粘度更白，嘴角更光滑。剎車油明顯發黃，油壺內有懸浮物。更換了Farodotos剎車油，清洗了油壺。與城市通勤發動機相比，內阻小，有助于提速和油耗。還添加了來自美國軍用物資的推力鐵桿，以幫助保護發動機。換熱器過濾器發現一側的隔熱面有兩個螺絲孔沒有安裝。可能是機濾上的隔熱面脫落。沒有效果。動力總成部分暫時就這么多。拆下前保險杠找到擋泥板襯里，發現電報都是工廠螺絲，松了一口氣。

3，菲亞特博悅的發動機怎么樣有什么特殊之處嗎

博越Bravo的法寶在于它的T-Jet發動機，這是汽油發動機最新最前沿的技術。與普通汽油機相比，由于采用了渦輪增壓技術，T-Jet發動機體積更小，功率和扭矩更強，油耗更低，排放更低。 Bravo搭載1.4T16V渦輪增壓發動機，最大功率150馬力（110千瓦）。發動機的出色性能可與1.8L或2.0L發動機相媲美，卻大大降低了能耗和尾氣排放。同時，同功率車型中少有的6擋變速箱，無論是起步還是加速，都讓該車更加完美。

4，菲亞特博悅這款車值得入手嗎

菲亞特博越是意大利進口車。這輛車很小，但很貴。新車要20萬多。它被稱為意大利火鍋或小法拉利。這輛車為運動而生。這款車在國內汽車市場是妥妥的小眾車型。普通人根本不知道，也不關注。懂行的人，才會娶她回家！博越的車外觀看起來比較浪漫優雅，車頭沒有什么特別的地方，但是車尾的臀部線條很圓潤，高位的尾燈設計很醒目，駕駛率很高。這輛車最出名的地方就是它擁有充足的動力。 1.4TJET渦輪增壓模式，讓你體驗十足的推背感。如果高速開啟運動模式，這種體驗會更加強烈。設置為運動模式時油耗會在9以上，平時開時油耗只有7。這車看著就是貴婦人開的小車，但是爆發力著實驚人，而且脾氣非常暴躁，這還是不是一般女人駕馭得了的。這臺車配上倍耐力輪胎，隔音降噪效果非常好，剎車距離短，秒殺福克斯。這款車在底盤調校方面也比較運動，在過減速帶的舒適性方面完勝思域。這款車最讓人受不了的就是它的運動座椅太低了。普通人坐在里面就像掉進坑里一樣。很不舒服，她們總想在屁股下面加個墊子。這也是這款車的個性。這臺車是為運動而生的，坐進去后對車身的包裹性非常好，方便司機開快車。這車的空調給力，就算是大熱天，一檔就夠了，根本不需要二檔。美中不足的是這臺車的空調按鈕還是手動設置的。這款車的天窗擋板也是手動的，這和配置極高的國產車真的沒法比。這輛車在高速行駛的時候，可以感覺到它的視野非常好。基本沒有什么阻礙，安全性很好。這輛車的內飾滿足了一個屌絲對碳纖維的所有奢望。看起來很粗糙好像是用碳纖維做的，其實不然。這車雖然不錯，但是不建議買，因為它的售后保障還是很差。如果配件壞了，很難找到，價格也很貴。這也是這款車銷量不好的主要原因。車是好車，但普通人買不起。這款車不符合中國普通汽車消費者的口味。中國市場對小型車的需求越來越小。中國人買車的首要原則就是車要夠大。僅這一點就限制了該車在中國的普及。發展。

5，請評價一下菲亞特博悅

家用沒問題，因為這車油耗低，動力強勁。最重要的是它擁有7個安全氣囊，正反駕駛均可，保障了乘客的安全。個人覺得這車不錯。 120i的車身長度為4239，比博越短了近10公分，但2660的軸距卻比博越長了6公分。千克/馬力；百公里加速時間：120i 8.6s，博越8.2s；發動機壓縮比：120i為12，博越為9.8，后者更適合中國油品。對比其他因素，我認為博越勝出。畢竟在一些技術問題上，比如前置后驅，壓縮比為12的發動機，還不適合我國的國情"

6，菲亞特 博悅 進口怎么樣 動力十足，加速較快低配版無配備倒車雷達較好好精準市區油耗8.5l(平均時速只有20KM情況下)機器聲音較大美觀，很漂亮較高意大利純進口，質量肯定要比國產車強得多。發動機技術先進，動力好，省油。 價格高，底盤低，不適合國情。品牌知名度低，后期維修保養貴，配件等待時間太長。 菲亞特博悅是款好車，但是它的價格，縱觀國內車市所有的車系都是他的對手。高不成低不就，就是這樣。雖然很喜歡博悅，但也只能放棄！再見了博悅

7，進口菲亞特博悅怎么樣 優點：動力非常好，剎車性能也不錯。只要上手之后，讓你體驗十足的飚車感覺。這車給我的感覺就是跑的起來，剎的住，還省油，隨便你踩油門，市區也就9個油。 缺點：空間稍微有點點小，但是買這車的人追求的肯定也不是空間。其實想想他還是很實用的。 綜述：價格稍微有點高，16萬的自動擋比手動檔確實差太遠，自動變速器感覺技術比較落后。買這車的人我相信也不會去買自動擋。意大利純進口，質量肯定要比國產車強得多。發動機技術先進，動力好，省油。 價格高，底盤低，不適合國情。品牌知名度低，后期維修保養貴，配件等待時間太長。 菲亞特博悅是款好車，但是它的價格，縱觀國內車市所有的車系都是他的對手。高不成低不就，就是這樣。雖然很喜歡博悅，但也只能放棄！再見了博悅

8，菲亞特博悅這車安全性 質量 動力怎么樣 原裝意大利運動風格轎跑車 進口車的質量還不錯 動力 爆發力都不錯 價格在16.39萬-20.78萬 性價比不錯 在國外這款車賣的不錯 國內的市場開發空間還是很大的 樓主可以去4S店 試駕就知道這款車確實不錯首先從安全性說吧，博悅在歐洲進行的Euro NCAP測試中，正面和側面碰撞都獲得了5星的最高評價。其中側撞成績更是滿分，可見車身構造剛性很好。歐洲版的Bravo標配6個氣囊，中國目前銷售的是純進口版，自然也跟歐洲看齊了。主動安全上，菲亞特博悅標配Hill Holder坡道駐車系統，轉彎自動開啟前霧燈，MSR 發動機阻力矩控制系統，ASR加速防滑控制系統以及HBA液壓制動輔助系統等多項安全科技。而且原裝進口車，你應該相信他的標準也是很嚴格的，所以你可以相信它的質量。博悅本來就是原裝意大利與東風哥轎跑車，所以在動力方面是不用擔心的。你好，這款車現在還是進口，什么時候國產下線還是未知數。菲亞特博銳的安全性不錯。

9，菲亞特博悅怎么樣 菲亞特Bravo采用的是1.4T渦輪增壓發動機，同時配上6擋手動變速箱，最高時速可達到了212公里每小時, 在舒適配置方面， Bravo配備了“電動行李箱門關閉系統”，它所配置的“車內通訊系統”是一種使用藍牙技術、免提系統的車內通訊系統，在方向盤上設有系統控制按鍵，帶USB端口的MP3音頻文件播放和SMS文本語音識別功能。 在安全性方面，菲亞特Bravo車型標配了前排雙安全氣囊（副氣囊可關閉）。Bravo運動型還配備了膝部氣囊、側氣囊、和前后側安全氣簾等被動安全裝置。在主動安全性方面，運動版車型安裝了ESP電子穩定系統、ASR防滑裝置、MSR發動機阻力距控制系統和Hill-Holder坡道剎車系統等裝置。因為是進口車，質量沒的說，性價比也很不錯。不過菲亞特公司在中國的業務開展的非常不好，這輛車的本土化調教也不好，不論是油品適應能力還是懸掛調教能力，都不適合中國。拜托，修都是件麻煩事。賣非亞特的4S店貌似很容易倒，一倒車主又要頭疼了。勸你還是算了吧博悅的車身線條非常漂亮,而且其動力底盤調校是由法拉利團隊完成的.操控一流.名副其實的小鋼炮..意大利純進口，質量肯定要比國產車強得多。發動機技術先進，動力好，省油。 價格高，底盤低，不適合國情。品牌知名度低，后期維修保養貴，配件等待時間太長。 菲亞特博悅是款好車，但是它的價格，縱觀國內車市所有的車系都是他的對手。高不成低不就，就是這樣。雖然很喜歡博悅，但也只能放棄！再見了博悅