化油器摩托車和電噴摩托車到底選哪個最好用呢？該怎么選擇？

目前的摩托車正在迅速改進(jìn)。化油器摩托車基本都是兩三年前用的，現(xiàn)在買的摩托車大多是電噴摩托車。大家在這方面是非常挑剔的。這時候有人問了，電噴摩托車和化油器摩托車的部件和工作原理有什么區(qū)別？購買電噴摩托車需要注意哪些方面？今天就和大家一起來看看這些問題吧。

可以利用這些基本常識，在摩托車的保養(yǎng)和使用中注意操作方法，掌握一些小技巧和操作方法，可以減少和避免摩托車出現(xiàn)重大故障。

01化油器摩托車工作原理及油路形成原理

首先，了解化油器摩托車的結(jié)構(gòu)和制造過程，以仿制鈴木化油器摩托車為例，通過系統(tǒng)的簡單操作，看看它是如何正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。化油器摩托車屬于自然油流狀態(tài)。兩三年前生產(chǎn)的100、125、150、250的摩托車，油箱都很大，里面裝滿燃油，通過油管傳到化油器，屬于自然排水狀態(tài)。

化油器沒有油泵，更沒有電子閥，只是起到儲存汽油的作用。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，空氣可通過氣缸吸入，通過排氣門排出。如果吸氣壓力過高，將汽油吸入發(fā)動機(jī)，通過發(fā)動機(jī)內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃汽油，推動活塞不斷往復(fù)工作，順利給車供油，這樣車就會啟動并連續(xù)運(yùn)行。本系統(tǒng)流程是一臺簡單的化油器摩托車，工作原理簡單。

02 電噴摩托車工作原理及供油操作流程

以豪爵電噴國IV摩托車為例。這輛車的基本原理與其他電噴摩托車相同。

首先，發(fā)動機(jī)的類型與普通摩托車相同。此外，還有一個噴油嘴，具體名稱是電子噴油閥。

電噴閥是把汽油從上面經(jīng)過，還是跑到電噴閥里面，然后直接通過這個噴油閥噴到發(fā)動機(jī)里。

這輛車的具體工作原理是什么？電噴摩托車的油箱位置與以往的化油器摩托車不同。化油器摩托車的油箱一般都放在車座前，也就是一個大油箱放在人體前面，明顯在外面。電噴摩托車的油箱經(jīng)過改進(jìn)，放在大座墊下面，也就是里面。

電噴摩托車油箱旁的配件與以往普通摩托車不同，會多出兩個主要的供油系統(tǒng)。一個是油泵，這個油泵會通過電子泵。電子泵上有五六個線接頭，一個接電源的是正極，一個是負(fù)極。剩下的幾條線代表摩托車的機(jī)油表，也就是摩托車上的油浮子。

只要用鑰匙打開油泵，該部件立即連接，油泵直接工作。它通過油管直接到達(dá)發(fā)動機(jī)的噴油器，并通過噴油器上的排氣閥。傳感器可以根據(jù)燃油量進(jìn)行控制。

比如油門加大一點(diǎn)，它感應(yīng)到的燃油量就大，油門小一點(diǎn)，感應(yīng)塞感應(yīng)的少，噴油量也會減少。

03 化油器摩托車和電動摩托車的區(qū)別

看到這里，通過對比可以看出，電噴摩托車主要是多了一個油泵，電子感應(yīng)塞和噴油器。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，電子燃油噴射傳感器基本上會根據(jù)油門踏板的大小啟動得更好。

也不像以前的化油器摩托車在冬天寒冷時難以啟動，而是直接噴射，發(fā)動機(jī)不直接吸油。化油器摩托車是根據(jù)化油器的油路運(yùn)行的，可以通過電子點(diǎn)火或啟動桿正常啟動。

做了這些比較之后，就讓我們對化油器摩托車和電噴摩托車在工作原理和結(jié)構(gòu)組成上的區(qū)別有了一個基本的認(rèn)識吧？大家知道，電噴摩托車如果容易出現(xiàn)故障，基本上可以說是發(fā)生在油泵上。油泵內(nèi)的汽油太臟或進(jìn)水，都會引起油泵故障。油泵壞了，不往里面吸油，直接啟動不起來或者不啟動。

04 化油器摩托車和電噴摩托車常見故障點(diǎn)及處理技巧

化油器摩托車比較簡單，一般都會有油路堵塞，油路自然流油，不像電噴那種油泵。自然流式摩托車的化油器一般使用時間長了，化油器很容易堵塞。必須清除里面的污物，使油路暢通。

這些也是一些簡單的處理技巧。基本的故障點(diǎn)都出現(xiàn)在這些地方。知道了這些原理，處理起來就很簡單了。有動手能力的朋友可以自己搞定。

那么今天小編就來簡單的和大家分享一下電噴摩托車和化油器摩托車的工作原理和容易出現(xiàn)的故障點(diǎn)，和大家分享一些容易引起的故障以及一些處理的小竅門。可以參考操作一次。大家明白了，可以在評論區(qū)寫下“明白”三個字，給我鼓勵。記得關(guān)注我，點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)收藏，下次再見。