馬自達miata 國內怎么買到馬自達mx5

焦爺有個女性朋友開的是馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策） Miata，紅色跑車很符合她的氣質。不過，這臺車雖然精致，是一款跑車，但是動力卻不怎么樣。焦師傅相信很多人都希望這款小型跑車能夠發出更加震撼的排氣聲浪。英國改裝機構BBR GTI 為其開發了一套成熟的性能套件，包括增壓器套件。這一次，馬自達MX-5 Miata更加暴力。

雖然馬自達并沒有為Miata 單獨開發出一款純粹的馬力怪獸，但它在歷史上確實有一系列高性能版本，例如Mazda MX-5 (NB) MazdaSpeed，它的發動機轉速為6,000 rpm . 133 kW，4500 rpm 時輸出功率為225 Nm。此前，馬自達還推出了更硬核的MX-5 SP，最大功率149千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速近6秒，不過當時只生產了100輛時間。 Miata 歷史上最獨特的版本是NC 版本，最大功率為179 馬力。

現在，第二版獲得了一些影響力。其2.0L發動機在7000轉時可獲得135千瓦的最大功率，在4000轉時可輸出205牛米的最大扭矩。雖然參數一般，但這臺車卻很輕，整備質量只有1030公斤，是Miata有史以來最輕的版本。

使其百公里加速可以達到5.8秒，匹配6速手自一體變速箱，后輪驅動，最高時速可達233公里。它不僅是歷史上最輕的Miata，也是該家族歷史上最快的。最重要最核心的問題是，它是一款廉價跑車。

回到本文的重點，這款Miata是一款帶BBR調校的增壓套件，所有核心部件都匹配到非常完美的狀態，擁擠可靠。更換了MAF 油冷卻器和中冷器，還更換了KN Hurricane 張緊器套件。行車電腦使用Starchip ECU 重新校準，并配備不銹鋼排氣系統。改裝后最大功率186千瓦，峰值扭矩292牛米，百公里加速5.1秒相當快。

可能有一些純粹主義者認為這樣的修改會破壞Miata 的重量平衡。放心，英國BBR GTI從1990年開始就開始改裝馬自達Miata，改裝后的駕駛樂趣不會丟失。他們的Rotrex C30-94 增壓器是離心式增壓器，這意味著車輛將隨著車速的提高而提高性能和效率，這與傳統的雙渦輪增壓器不同。會盡可能保持2.0L skyactive-g引擎的速度樂趣。唯一的區別是您將獲得比其他汽油發動機更多的功率和扭矩。

關于價格，BBR GTI其實是為Miata ND版提供了非增壓性能包，只是性能相對有所降低。 Super 200的非增壓包最大功率為151kW，而Super 220為162kW。至于機械增壓的250馬力套裝，售價為7500歐元，約合人民幣5.4萬元。

您認為花54,000 美元將您的小Miata 從自然吸氣升級為機械增壓值得嗎？歡迎在評論區留言。