豐田凱美瑞的價格
第六代凱美瑞自2006年國產以來,已成為中級車市場舉足輕重的存在。去年,凱美瑞以21萬輛的成績奪得中級車市場銷量冠軍。其穩定的性能與其優良的產品口碑、穩定的質量和優異的保值率是分不開的?!?020中國汽車保值率研究報告》表明凱美瑞3年保值率在同級車型中排名第一。同時,此前這款車在終端的售價也非常堅挺,幾乎都是按照廠家指導價銷售,最多優惠幾千元。當大眾經常優惠2萬到3萬,美系車折斷骨頭,本田優惠1萬到2萬的時候,凱美瑞幾乎成了同級最貴的非豪華品牌車型。
然而,最近這種情況發生了變化。目前,凱美瑞的優惠力度明顯加大。很多地區可以給到2萬到3萬元的終端優惠,甚至18萬元可以落地這款車的低配車型。這種激勵措施是前所未有的。
為什么?之前凱美瑞之所以不降價,并不是因為不擔心賣不出去。不管你喜不喜歡買,不買的人大有人在。此次降價主要是因為豐田感受到了更大的競爭壓力。
在這個級別和價位段之前,可供選擇的車型并不多。無非是德系、美系、日系的中級車??磥韯P美瑞是更好的選擇。不是因為車子優秀,而是因為它是最安全的選擇。但是現在,這個價位段可供選擇的車型太多了,尤其是國產車崛起之后,可供選擇的電動化車型太多了。
中大型車可選比亞迪漢(查成交價|參配|優惠政策)、氪001,中型車可選比亞迪海豹(查成交價|參配|優惠政策)、特斯拉Model 3(查成交價|參配|優惠政策)、長安深藍SL03(查成交價|參配|優惠政策)。這些車型運營成本較低,配置較高,電機驅動使其維修成本較低,因此凱美瑞所謂的省心優勢也被抹殺。
如果不選車,同價位有很多SUV車型可以選擇,比如唐DM、問天下,或者省點預算買星越L(查成交價|參配|優惠政策)、宋佳DM-i等。不是必備車。在這個價位上有很多型號可供選擇。為了維持銷量,凱美瑞不得不以價換量。
從豐田的銷量來看,似乎并沒有受到太大的影響,銷量下滑幅度是合資車中最低的。但實際上,豐田的危機已經顯現,電氣化的遲緩讓豐田錯失良機。在豐田穩重、耐用、保值的形象崩塌之后,這個日系汽車品牌如何繼續吸引消費者?
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