速騰與馬6哪個(gè)性價(jià)比好 速騰與馬6哪個(gè)性價(jià)比好些

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7101條)

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好?還是馬六好?

1、年的速騰好。速騰的外形好看，很大氣穩(wěn)重，而且耐看，是一種內(nèi)在的美。速騰配置了大眾的得意DSG雙離合變速器和蝸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是馬自達(dá)比不上的。

2、當(dāng)然是馬6好，外觀大氣，車身線條完美，配置也高。最主要的是他用的是車身自動(dòng)調(diào)平衡裝置，這是速騰所沒有的。

3、同樣配置檔次的話，馬6顯然比速騰好，但是價(jià)格也貴得多。同樣價(jià)格的話，速騰比馬6配置高，動(dòng)力也更強(qiáng)，但馬6本身車大，乘坐舒適度好，耗油量也小一點(diǎn)點(diǎn)。加工工藝區(qū)別不大，國內(nèi)賣的速騰和馬6都是一汽代工的。

馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰哪個(gè)好

二手的老款速騰和老款馬自達(dá)6相比，個(gè)人認(rèn)為是老款馬6好一些，老款馬6高一個(gè)級別，而且可靠性方面相對有優(yōu)勢。

對于上述兩款車型，根據(jù)購車條件速騰4應(yīng)該是更好一些。速騰4tsi車型搭載了大眾先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率高達(dá)96kw，在1750轉(zhuǎn)即可產(chǎn)生220nm的最大扭矩。

速騰的車身，底盤還有懸掛非常穩(wěn)健，且全系標(biāo)配ESP，安全性性相當(dāng)好，內(nèi)飾不錯(cuò)，感覺更適合家用。馬6，我試的是0。 給我的感覺就是輕盈，剎車感覺特別好。可能最近的M6質(zhì)量有變吧，我感覺偷工減料。

肯定新速騰4T最省油。一般市區(qū)實(shí)際油耗，百公里7-5升左右。不過新速騰DSG變速箱存在設(shè)計(jì)缺陷，長期在擁堵環(huán)境下駕車可能導(dǎo)致變速箱故障，另外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)比較貴，簡單保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾就得500多元。

馬6和速騰那個(gè)好些?

當(dāng)然是馬6好，外觀大氣，車身線條完美，配置也高。最主要的是他用的是車身自動(dòng)調(diào)平衡裝置，這是速騰所沒有的。

同樣配置檔次的話，馬6顯然比速騰好，但是價(jià)格也貴得多。同樣價(jià)格的話，速騰比馬6配置高，動(dòng)力也更強(qiáng)，但馬6本身車大，乘坐舒適度好，耗油量也小一點(diǎn)點(diǎn)。加工工藝區(qū)別不大，國內(nèi)賣的速騰和馬6都是一汽代工的。

外觀。馬6經(jīng)歷很多年都沒變化，現(xiàn)在滿大街都是，容易有審美疲勞，而新速騰則剛好換代。油耗。0的馬6油耗與6的速騰差不多，但比4T的速騰高約1-2個(gè)油。

不是一個(gè)級別的車子，速騰空間沒法和馬6比。不過操控性好是這兩個(gè)車的共同特點(diǎn)，都很不錯(cuò)，各有千秋，速騰懸掛相對比較硬，馬6懸掛相對比較軟一點(diǎn)。安全耐用性我個(gè)人覺得速騰更強(qiáng)一點(diǎn)，激光焊接底盤、空腔注臘、ESP標(biāo)配。

12年的馬六和15年的速騰哪個(gè)好

當(dāng)然是馬6好，外觀大氣，車身線條完美，配置也高。最主要的是他用的是車身自動(dòng)調(diào)平衡裝置，這是速騰所沒有的。

二手的老款速騰和老款馬自達(dá)6相比，個(gè)人認(rèn)為是老款馬6好一些，老款馬6高一個(gè)級別，而且可靠性方面相對有優(yōu)勢。

同樣配置檔次的話，馬6顯然比速騰好，但是價(jià)格也貴得多。同樣價(jià)格的話，速騰比馬6配置高，動(dòng)力也更強(qiáng)，但馬6本身車大，乘坐舒適度好，耗油量也小一點(diǎn)點(diǎn)。加工工藝區(qū)別不大，國內(nèi)賣的速騰和馬6都是一汽代工的。

級別馬六高于速騰 做工用料減配完的馬六和減配完的速騰半斤八兩，速騰連后獨(dú)立懸掛都減掉了。

外觀。馬6經(jīng)歷很多年都沒變化，現(xiàn)在滿大街都是，容易有審美疲勞，而新速騰則剛好換代。油耗。0的馬6油耗與6的速騰差不多，但比4T的速騰高約1-2個(gè)油。