捷豹xfl_捷豹xfl怎么樣？

進口版捷豹XF國內(nèi)售價52萬-81萬，而奇瑞國產(chǎn)后加長的txtXFL，將起步門檻進一步拉低至39萬-69萬，降價13萬. BBA消費者有了新的選擇。不過，捷豹XFL在市場上的大優(yōu)惠（7萬多元）足以說明它的銷路并不好。國產(chǎn)XFL自上市以來，月均銷量僅為1340臺左右，堪比豪華品牌第一梯隊。 BBA相距甚遠。江哥今天就和大家一起看看捷豹XFL。

初見捷豹XFL，車頭設(shè)計很有立體感，線條也很簡潔。格柵涂有熏黑格柵。在3.0T車型上，格柵變成了更加高貴的鍍鉻裝飾。相反，格柵采用了熏黑處理，看起來又年輕又運動。前大燈和LED日間行車燈采用細長造型設(shè)計。

作為英倫“紳士”，近5米1的車身長度看起來修長，但似乎也堅持運動風(fēng)格，低矮的發(fā)動機艙和溜背造型。從側(cè)面看，這輛既可以莊重又可以運動的捷豹，真的是車?yán)锏墓ㄌ兀f萬的人有千千萬萬的意見。

與XFL的車頭相比，XFL的車尾雖然沒有前臉那么有視覺沖擊力，但是加入的鍍鉻裝飾給人一種高貴的感覺。兩個對稱的大排氣口也能讓人感受到這臺車強勁的動力。一不小心，你可能看不到這位先生的性感臀部。

乍一看XFL 的內(nèi)飾，它并不像梅賽德斯那樣立即討人喜歡。環(huán)抱式的中控臺，各個控制分區(qū)的合理搭配不會讓人反感。不過在一些比較常見的地方，XFL卻用上了廉價的硬質(zhì)塑料，大大降低了它的好感度。

XFL雖然乍一看稱不上美，但細心發(fā)現(xiàn)，還是有不少令人滿意的地方。比如中間那塊10.2英寸的觸控屏，還是讓人覺得非常前衛(wèi)。系統(tǒng)界面的設(shè)計簡約而不簡單，有很多英倫元素，能讓人感受到設(shè)計師的用心。可惜的是這個多媒體平臺不支持CARPLAY系統(tǒng)。

XFL采用了可伸縮的換擋旋鈕，四周還飾有木紋飾板。兩個帶蓋的杯架用起來也很方便。蓋子合上后，它們平坦而簡單。

方向盤和儀表盤比較暗淡和低調(diào)，只有多功能按鍵旁邊用了一點點銀色飾條。方向盤采用三幅式設(shè)計，配備方向盤加熱功能。

12.3英寸的全液晶儀表在表盤上擁有相對傳統(tǒng)的顯示界面，或許是在向傳統(tǒng)的機械表盤靠攏。

中性豪華車的車主通常坐在后排。當(dāng)然，對于這個級別來說，后排的配置更為重要。后排設(shè)置了兩個空調(diào)出風(fēng)口，配備雙區(qū)空調(diào)控制，還有兩個USB和兩個HDMI接口外加12V電源。

前排頭枕上還放置了兩個屏幕、一對小桌子和一個遙控器。

后窗配備手動遮陽簾，后車門也可以配備電吸門，不過這個配置需要選配。

同時，后排還可以對天窗進行整體控制。這樣的設(shè)計也充分體現(xiàn)了后排乘客的地位。

動力方面，XFL采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kw，最大扭矩340Nm，匹配8速手自一體變速箱。當(dāng)然，捷豹還有3.0T機械增壓發(fā)動機可供選擇，最大功率250kw，峰值扭矩450Nm，參數(shù)表現(xiàn)不俗。

XFL的動力輸出和它的外觀一樣紳士，油門響應(yīng)沒有那么積極，動力輸出平順但讓人感覺不到一點激情，而這樣的動力調(diào)校帶來的是平穩(wěn)的駕乘感，不是喜歡運動的人的追求。

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