寶馬x4和x3哪個檔次高

小編有個生意上的朋友，前段時間買了一輛寶馬X4。老實說，聽到這個消息我還是挺意外的，因為寶馬X4的車真的很小。之前他咨詢過我，因為他只喜歡寶馬品牌，想買SUV車型，所以我推薦他看看寶馬X3和X5，最后他選擇了X4。于是又找到了他，想聽聽他買這輛車的心路歷程，一起來聽聽吧。

今年2月份買的車，因為當時生意還不錯，買車預算大概在50萬左右，所以就直接買了，就是55.69萬的30i M運動版。當時優惠近7萬，7788落地差不多50萬多，正好在我的預算之內，僅此而已。

如果要說為什么選擇寶馬X4，那也是我老婆的意見。她說，開寶馬X3、X5的人太多了，都成了沒有個性的街車。雖然我們也有家庭，但我們還是想在滿足家庭需要的基礎上，有一點不一樣的個性。其實我也這么覺得。我很喜歡BMW，但是現在開3系，5系，X3，X5的人太多了，我不想丟掉大家的視線。寶馬X4的造型正是我們家喜歡的。是眼睛！

可能有人會說寶馬X4不太擅長放空，大溜背會壓縮后排頭部空間，坐著太壓抑了。其實你們都錯了。我身高1.75米，坐在后排腦袋幾乎是空的。它近2.9米的軸距讓我的腿有很大的空間。我們全家人都覺得空房間很寬敞，完全不用擔心空房間。

看到有車說X4是X3的換代車，買X4的都是傻子。哈哈，我不在乎這個。現在有這么多鍵盤驅動程序，您可以為您挑出任何汽車的故障。選車的關鍵是喜歡它。比去那里還累。而且，我也不是買不起錢。

我的車比X3貴了10萬元，但還是進口的，心理上還是有優勢的。這不是中國人關心的嗎？我是個生意人，我有時會在生意上談論這個。至少有人會看著我的車說，哇，你的車真酷。為什么我以前沒見過這輛寶馬？它是進口的。聽到這個在心理上還是有一些優勢的。

其次，這款車的運動性確實要比X3強很多。雖然和X3同款2.0T發動機，同款+8AT變速箱，但調校明顯不同，行駛質感也大不相同。而且底盤懸掛感覺不一樣。雖然有點辛苦，但是很艱難。屬于軟硬兼備的類型，也能滿足我運動和家庭出行的需求。

總之，我可以說對這款寶馬X4非常滿意，小眾就是我追求的效果。如果我不得不在街上開那些有軌電車，我還不如騎我那輛價值5 萬美元的自行車。