12款ct200h二手注意

大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見面了。我是劉，汽車檢測科的檢測師傅。現(xiàn)在的他是驗(yàn)車師傅身邊的小督察，也是事故車的勸阻員。

2011年10月26日，CT200h正式登陸中國市場，這是雷克薩斯在中國的首款混合動(dòng)力車型。作為全球首款搭載完整混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華兩廂車，CT200h在追求卓越品質(zhì)的同時(shí)，也倡導(dǎo)低排放，將科技與舒適完美結(jié)合。

汽車保養(yǎng)成本低（6年15萬公里質(zhì)保）、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)（國內(nèi)國際質(zhì)量服務(wù)排名領(lǐng)先）、節(jié)油性好（百公里油耗：4.6L）、安全系數(shù)高（權(quán)威測評(píng)機(jī)構(gòu)Euro- NCAP在車輛安全碰撞測試中最高評(píng)級(jí)5星）等。

今天的測試任務(wù)是小姐姐的2014款CT200h。首先我們來看一下這款車：的基本情況

型號(hào)年份：2014 CT200h ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）chrome

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1.8 升（混合動(dòng)力）

生產(chǎn)日期： 2015 年7 月

表觀里程：46952 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：26.9萬元

賣家報(bào)價(jià)：16萬

今天就跟著小劉一起來看看這款省油神器的車況如何吧~

準(zhǔn)備測試工具，開始測試。首先圍繞車身進(jìn)行了一圈外觀檢查，發(fā)現(xiàn)前后保險(xiǎn)杠有油漆修復(fù)痕跡，車身多處有劃痕。前后保險(xiǎn)杠是重災(zāi)區(qū)。

檢測到右后輪胎側(cè)壁破損，深度較深，基本無法修復(fù)。該位置已影響行車安全，需及時(shí)更換。

以下是漆面的精細(xì)測量。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車右前門、右后門、右后翼子板采用鈑金修復(fù)，右前翼子板采用噴漆修復(fù)。汽車的右側(cè)似乎被擦過或撞過。

然而，門沒有拆卸的跡象。車輛A、B、C柱、門檻等主要結(jié)構(gòu)件無變形、鈑金等修理痕跡。膠條內(nèi)緣焊點(diǎn)正常，無割焊。

油漆檢查完成后，進(jìn)行全車玻璃檢查。由于雷克薩斯玻璃沒有出廠日期，只能根據(jù)原廠標(biāo)識(shí)以及玻璃邊緣是否重新貼膠來判斷是否更換。到目前為止，還沒有在汽車上發(fā)現(xiàn)任何玻璃替代品。

經(jīng)過目視檢查，汽車的右側(cè)似乎被擦過，導(dǎo)致對(duì)車身面板和油漆進(jìn)行了修復(fù)。接下來，檢查機(jī)艙。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙看看這個(gè)動(dòng)力總成：

1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雷克薩斯混動(dòng)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。起步、低速行駛或輕載行駛時(shí)，車輛由電力驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)蓄電池充電，動(dòng)能自動(dòng)回收并轉(zhuǎn)化為電能。電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相輔相成，讓CT200h的油耗僅為4.6L/100Km，在同級(jí)車中幾乎無敵。

引擎蓋、翼子板、懸架固定螺絲等未發(fā)現(xiàn)拆卸、補(bǔ)漆痕跡，減震器包、水箱骨架、大梁等未發(fā)現(xiàn)變形及鈑金修復(fù)痕跡。

機(jī)腳無拆解痕跡，無拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，明顯漏油。

機(jī)艙內(nèi)所有線束、管路無任何問題，保險(xiǎn)絲盒無燒焦、發(fā)黑、泥漬、水漬等現(xiàn)象。

防凍液和剎車沒有變質(zhì)，油位正常，電瓶電量正常，油質(zhì)淡，短時(shí)間可以更換。

經(jīng)過客艙檢查，整體情況良好，未發(fā)現(xiàn)前方重大碰撞事故。讓我們進(jìn)行內(nèi)部檢查。

進(jìn)入駕駛室，CT200h的整個(gè)內(nèi)飾廣泛采用拋光金屬和觸感柔和的深色材質(zhì)，整個(gè)內(nèi)飾看起來十分精致。 （不過個(gè)人覺得有點(diǎn)老套~）

方向盤、座椅、中控按鍵、門板等常用部件磨損不大，功能按鍵正常。

車輛啟動(dòng)后，車輛自檢無故障燈顯示當(dāng)前儀表顯示里程為46952KM。結(jié)合內(nèi)飾的磨損情況，可以排除車輛儀表調(diào)整的嫌疑。

雷克薩斯混合動(dòng)力車和普通車還是有區(qū)別的。啟動(dòng)車輛時(shí)，當(dāng)儀表顯示“READY”時(shí)，表示車輛已正常啟動(dòng)，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛是靠電動(dòng)機(jī)的輔助啟動(dòng)的。當(dāng)車輛達(dá)到一定負(fù)載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

安全帶生產(chǎn)日期早于車輛生產(chǎn)日期，表面無水漬霉變，點(diǎn)煙器無泥沙腐蝕，座螺絲無拆卸痕跡，底部無腐蝕的座位。綜合來看，可以排除泡水的嫌疑。

打開后備箱，掀開隔板，發(fā)現(xiàn)備胎已無使用痕跡，隨車工具齊全。備胎槽采用生膠，后裙板、后底板無變形、鈑金等修補(bǔ)痕跡。

綜合來看，可以排除重大尾部事故的嫌疑。內(nèi)飾檢查完畢，接下來將進(jìn)行路試。

為了安全起見，公司規(guī)定路考期間不允許拍照。

啟動(dòng)車輛，掛入D擋，行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美，動(dòng)力輸出非常順暢。發(fā)動(dòng)機(jī)無明顯異響和振動(dòng)，變速箱無打滑現(xiàn)象。底盤懸架無異響，制動(dòng)反應(yīng)靈敏，全車行駛無跑偏現(xiàn)象。

路試結(jié)束后，去了附近的合作維修店，接著是OBD電腦測試。等了一段時(shí)間，車輛沒有任何故障碼。

底盤終于經(jīng)過測試，看起來非常干凈。乍一看，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的打底痕跡，也沒有明顯的漏油現(xiàn)象。

前后減震器無變形漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼無拆卸漏油痕跡，副車架無變形拆卸痕跡。

右前橋防塵蓋有輕微漏油痕跡。按照現(xiàn)在的情況，根本不需要處理。只是在維修時(shí)要小心。

對(duì)整個(gè)底盤進(jìn)行了檢查，除右前半軸防塵罩漏油外，其他無異常。

檢查時(shí)整車完成?？偨Y(jié)車況，多處劃痕擦傷，右前門、右后門、右后翼子板有鈑金修復(fù)痕跡，右前橋防塵套有輕微劃痕漏油。總的來說，這輛車沒有發(fā)生過嚴(yán)重的事故、火災(zāi)、水泡、手表調(diào)整，整體狀況良好。

我和小劉整理好檢測報(bào)告，交給了客戶的姐姐。姐姐對(duì)車況很滿意，對(duì)劉某的整個(gè)檢測工作表示肯定。簡單聊了幾句，我就離開了考場。

回到公司后，劉振華整理了一下這輛車的資料。市場上這款車的貨源還是很多的的，正常的市場成交價(jià)大概在15-15.5萬。不過我在大柳試駕的車車況還不錯(cuò)，里程也比較少。這也是一個(gè)主要來源。個(gè)人覺得適當(dāng)加價(jià)是可以的。

劉該和大家說再見了，該回答無獎(jiǎng)問題了:你會(huì)花16萬買這么一輛車況非常好的混動(dòng)兩廂嗎？如果不是，你會(huì)選擇什么車？

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是劉，車檢出身的二手檢測高手。如果你對(duì)自己喜歡的車有什么疑問需要檢測或者二手車，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴俜劫~號(hào)搜索“車檢師”。也許我可以幫你解決問題。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！