一臺用A級車價格買到B級車空間，體驗新款本田凌派

眾所周知，本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中國提供的一款車。用蝸牛車智的車評人的話來說：A級車的價格能買到B級車的空間，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油耗，是年輕人的好產(chǎn)品！

老靈牌

就在近日，本田凌派中期改款正式上市，售價區(qū)間為10.98萬元至16.98萬元。蝸牛車智作為首批試駕媒體，也對新車進(jìn)行了綜合評測。一起來看看中期改款的變化吧！

空間舒適度全新凌派的車身尺寸為4766/1804/1509mm，軸距為2730mm。空間變化不大，長度與2019款相比也只增加了10mm。不過凌派的軸距本身并不短，加上本田是天生的空間魔術(shù)師，所以坐起來的感覺其實比大一點的B級車要好。

以身高173cm的成年男性為參考，后排腿前空間有三個拳頭以上，頭部空間也不錯。中間平臺幾乎是平的，即使坐三個人也幾乎不會影響舒適度。另外，寬大的后排空間并不是以犧牲尾廂空間為前提的，它的實際尾廂空間也不小。值得一提的是，它的中央扶手放下后，還能變成一張小桌子！

此外，與老款車型相比，新車還增加了更好的頭枕。制造商稱之為航空頭枕。小睡一下什么的會很舒服。

小雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）心菱派在外觀上最大的變化就是長得太像雅閣了。你可以看到它的整個前臉，包括大燈，看起來就像一輛新雅閣。轉(zhuǎn)身到車尾，看車尾的車燈輪廓，和雅閣一模一樣。

乍一看如何與雅閣區(qū)分開來？除了車身造型不同，心領(lǐng)派的高度也比雅閣高。所以肉眼看來比雅閣還要胖。

站在車主的角度，現(xiàn)在我們作為車主，坐在駕駛座上，從使用到駕駛感受它。

與老款車型相比，全新凌派最大的變化就是配備了全新款式的中控屏，而屏幕背后是升級的本田新一代CONNECT 3.0車機(jī)系統(tǒng)。這套車機(jī)系統(tǒng)也是國內(nèi)首發(fā)，并且還出現(xiàn)在了新款雅閣上。這個系統(tǒng)有幾個特點：首先，語言控制的識別度更高，即使你用方言和它聊天，它也能回復(fù)你。二是增加了很多更實用的APP，比如QQ音樂、喜馬拉雅、天貓精靈等，體驗最好的是車載導(dǎo)航，更智能，數(shù)據(jù)更詳細(xì)；三是增加了遠(yuǎn)程交互。通過手機(jī)與手機(jī)的交互，現(xiàn)在你還可以在開車的同時遠(yuǎn)程控制家里的一些智能家電，比如空調(diào)、燈控等。相反，在家里，還可以通過語言遠(yuǎn)程指導(dǎo)汽車狀態(tài)、油量等。本系統(tǒng)可隨時通過OTA在線升級。

另一個改進(jìn)。在今天這半天的試駕中，我能明顯感覺到比之前安靜了許多。廠家對這款車的NVH調(diào)校做了一些改進(jìn)和改進(jìn)。此前，老款凌派的車主們提出了很大的噪音問題，廠家也采納了。

終于到了試駕時間。我現(xiàn)在測試的是心靈牌180 TURBO版，它的脈沖版。它最大的優(yōu)勢就是性價比高。起拍價10.98萬元。 10萬元出頭就能買到配置非常齊全的版本，這在合資品牌中是非常難得的。搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)。排量雖小，但功率卻不低。最大輸出功率90kW，相當(dāng)省油。其官方油耗為4.95L。但是它有一個問題，那就是扭矩并不大，只有173Nm，達(dá)到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速是在2000轉(zhuǎn)之后。

所以這臺車在起步和第一階段的直觀感受會比較柔和。如果你想在腳底有一個好的反饋，你可能會很失望。那么如果你開著1.0T版本，想讓它保持比較正的動力響應(yīng)，或者邊開車邊加速超車，你會怎么做呢？那么你要保證它的速度達(dá)到一個比較高的恒速。當(dāng)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)之后，車子的整體動力就會充沛很多。

廠家本身對這款車的設(shè)定是日常使用的角色扮演，所以更適合你在城市中保持一個相對輕松舒適的駕駛狀態(tài)，讓你有一個愉快的過程。另外，心領(lǐng)派駕駛時視野不錯，底盤調(diào)校也軟硬適中，可以濾除大部分震動，過彎超車時有一定的支撐感。

在最后的傳動部分，匹配的是CVT無級變速器，所以整個加速過程非常平順，沒有任何頓挫感，包括方向盤轉(zhuǎn)動起來非常輕盈，沒有明顯的空位。它對你的轉(zhuǎn)向命令的反饋是相對積極和準(zhǔn)確的。

想要對動力有更高的要求，想要把車開得更快、更過癮怎么辦？

走吧，讓我們切換到混合版本。它與燃油版最大的區(qū)別在于，巨大的機(jī)械變速桿換成了按鈕式變速桿。新領(lǐng)派的混合動力車型搭載了1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，踩下油門就能明顯感受到不同。電機(jī)的特點大家都知道，就是低速大扭矩，所以對于它的起步和起步階段的整體提升是非常明顯的。另外現(xiàn)在還增加了運動模式，開啟SPORT模式后感覺非常爽。

這臺1.5L的發(fā)動機(jī)和我們熟悉的繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、飛度上的發(fā)動機(jī)還是有一些區(qū)別的。一是改進(jìn)了進(jìn)氣口，增加了阿特金森循環(huán)系統(tǒng)。 L.

價格方面，它的售價也比燃油版貴了很多，兩款發(fā)動機(jī)對應(yīng)的版本差價在2萬左右。那么你說哪一款更適合你呢？我認(rèn)為這完全取決于您的預(yù)算。

寫在最后

與老款凌派相比，新款凌派主要是在一些被詬病的地方做了改進(jìn)，比如外觀更高級，車更人性化，NVH更好。這么多改進(jìn)，難免心靈牌繼續(xù)爆紅！

不過，我和廣本廠商進(jìn)行了深入的交流。本田現(xiàn)在的芯片缺貨非常嚴(yán)重，所以最大的問題不是能不能買到凌派，而是能不能買到凌派！