曾經(jīng)微面界的“四大天王”！昌河汽車的發(fā)展歷程

在前言中，我與大家一同見證了哈飛汽車前期的輝煌與坎坷。今天，小編就來了解一下曾與哈飛并稱為四大天王之一的昌河汽車。昌河汽車這幾年推出的車型似乎差強人意，可能還有很多年輕人不了解昌河汽車。讓我們來看看昌河汽車的發(fā)展歷程。

軍工出身，第一輛汽車誕生于瓷器之鄉(xiāng)江西景德鎮(zhèn)——。 1973年，在國家軍轉(zhuǎn)民政策下，昌河也開始制造汽車。先是打造昌河牌客車，后于1975年成功研制出第一輛昌河牌CH2旅行車。隨著國外技術(shù)的成功引進(jìn)，昌河汽車一舉成名，成為名副其實的微臉王。隨著國家改革開放的不斷深入，國外先進(jìn)的造車技術(shù)相繼引進(jìn)中國。作為國企，昌河自然成為最先吃螃蟹的企業(yè)之一。一。 1982年，昌河以日本鈴木公司生產(chǎn)的ST-90V為參照物，仿制出CH1010客貨車，成為我國第一家能夠自主生產(chǎn)微型車的國有軍工企業(yè)。昌河還對CH1010的車身進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，解決了當(dāng)時微型車內(nèi)部空間小、車身低的問題。由于空間大、價格便宜、載貨量大，昌河微面立即成為市場上的搶手貨。尤其受到當(dāng)時出租車司機、政府機關(guān)和個體經(jīng)營者的歡迎。昌河生產(chǎn)的微粉一度風(fēng)靡全國，連續(xù)六年蟬聯(lián)國內(nèi)微型車銷量冠軍，哈飛微粉排名第二。當(dāng)時有一種說法，路上不管什么牌子的面包車，都叫昌河，因為昌河的面包車太多了。僅此一點，就足以證明昌河汽車在當(dāng)時的地位是多么的不可動搖。與日本鈴木合資，共同開發(fā)神車昌河鈴木北斗七星為了更好的發(fā)展，昌河在1995年與日本鈴木合作，成為合資——昌河鈴木。并成功推出鈴木W(wǎng)agon R車型，這是鈴木推出的風(fēng)靡全球的戰(zhàn)略車型。昌河以鈴木W(wǎng)agon R車型為樣本，仿制昌河鈴木北斗七星。憑借著鈴木成熟的技術(shù)、便宜的價格、經(jīng)濟的油耗，直到幾年前還在熱銷。累計銷量已達(dá)72萬多輛，被譽為省油王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自主研發(fā)新車型，但市場認(rèn)可度不高。而后依托鈴木成熟的技術(shù)，昌河鈴木先后推出了朗迪、利亞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，得到了市場的認(rèn)可。與此同時，昌河鈴木也在大力加強自主品牌的發(fā)展，推出福瑞達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列車型，但由于做工不佳，市場認(rèn)可度不高。也許昌河鈴木這個時候開始走下坡路了。資產(chǎn)重組，先后入駐長安汽車、北汽集團(tuán)、哈飛汽車。 2009年，中航工業(yè)旗下的昌河汽車和昌河鈴木在資產(chǎn)重組方案中一起并入長安汽車集團(tuán)。很難說！并入長安汽車集團(tuán)，昌河汽車并沒有發(fā)展得更好，因為昌河汽車內(nèi)部人員很少對資產(chǎn)重組有不滿，甚至連長安駐昌河的高管都被昌河內(nèi)部人員拒絕。最終，長安與長河分道揚鑣。離開長安集團(tuán)后，昌河汽車投入了北汽的懷抱。 2013年，北汽集團(tuán)重組江西昌河汽車，重組后更名為北汽昌河。北汽控股，斥巨資改造昌河，參照北汽原車型進(jìn)行再制造，紳寶X25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（昌河Q25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））、紳寶X35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（昌河Q35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））、紳寶D50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（昌河A6）等車型，但依然可以除了昌河汽車，銷量越來越低，4S店越來越少。 2018年6月，日本鈴木將其持有的昌河鈴木全部股份轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，昌河鈴木退出了歷史舞臺。昌河是一款認(rèn)真的國產(chǎn)車。沒有鈴木技術(shù)的支持，昌河只能寄希望于北汽。和長安集團(tuán)一樣，這種事情也發(fā)生在北汽集團(tuán)身上。北汽雖然持有大部分股份，但無法獨霸昌河汽車。如今的昌河汽車，更以模仿聞名。北汽昌河Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然這款車型是基于奧迪Q7打造的，但是我總覺得這款車很像路虎，車身大，性價比高，只是銷量不是很高。好吧，終于不得不停產(chǎn)了。結(jié)語作為微臉世界的四大天王之一，此時真是凄涼。離開鈴木，昌河越走越差。

您認(rèn)為昌河汽車為何會走到這一步？是公司沒有創(chuàng)新精神，還是公司內(nèi)部各種腐敗？