建議不買沃爾沃s90
事情是這樣的,前兩天,一位客戶的大哥找到我們,讓我們幫他測試一輛2018款的沃爾沃S90。據他說,這個價格比市場價還便宜,而且賣家還告訴他,車出了點小事故,讓我們幫他檢測一下,看事故嚴重不嚴重。如果在可接受的范圍內,就值得入手。其實在這種情況下,我遇到過很多比市場價還便宜的殘次車。二手車行業確實有很多車,但根據車的大小和價格,絕對值得購買。
瑤瑤,我按照約定時間趕到驗貨現場的時候,客戶的大哥還沒有到。他讓我直接進行測試,并與賣家達成協議。我找了賣家很久,也沒看到。他最終坐在車里,不知道該怎么辦。后來他看到我在外面閑逛,大概猜到我是來考試的。他主動跟我打招呼,給了我鑰匙就開始看車了,讓我好好看看。不要錯過檢查,不要因為看到錯誤的客戶而大驚小怪。既然如此,也沒什么好說的。讓我們馬上開始制作吧。首先,讓我們了解一下車輛的手續和基本信息。
車輛型號: 2018 沃爾沃S90 T5 Zia Edition
生產日期: 2018年4月
許可日期: 2018 年6 月
表觀里程:82000 公里
新車指導價3336,048.48萬元
意向價:23萬元
可以看出這是今年的第二頂頂配版,指導價也很高。不過,眾所周知,沃爾沃汽車的優惠力度也是很大的。當時這款車有10萬元左右的優惠,所以落地價42萬多,但也虧了不少。我在不到四年的時間里損失了200,000。
開業至今已近四年,市場車行零售價在25萬左右。如今,這輛車比市場價便宜了2萬元。說一定有問題,要看問題有多大。
首先發現前保險杠固定螺絲有明顯的拆卸痕跡,邊緣有雙向扭轉磨損,保險杠邊緣有毛刺,不符合原廠工藝??梢源_認是后來更換的。
隨后經檢測,該蓋板的油漆值為39.9微米,明顯低于原廠油漆標準。根據瑤瑤的測試經驗,S90的原漆值在140微米左右。拆下蓋板螺絲,基本確認蓋板已更換。
而且中網和水箱也被拆掉了,出廠日期是2021年,比整車出廠日期晚了三年左右。更換無需解釋和確認;車輛的兩個大燈的出廠日期分別為2020年和2021年,后來進行了更換??吹竭@里,我知道這輛車有話要說。讓我們看看是否還有其他更換零件。
透過縫隙觀察前防撞梁的固定螺絲,發現有明顯的雙向受力痕跡,明顯是拆卸過的,但防撞梁沒有變形和修復的痕跡。考慮到防撞梁一般都是不撞不拆的,基本可以判斷前防撞梁也換過。
左前翼子板已經拆解,修復了部分鈑金,但內部并無噴漆痕跡??梢源_認是拆機維修,不是更換。
左前后車門和后翼子板的漆面值約為200微米,比原車高了近一倍。表面有殘留顆粒,必須上漆。
后蓋螺絲有拆卸痕跡,漆面值低于原車。密封膠柔軟,符合更換特性。確保后蓋也已更換。
現在已經更換了后蓋,可見當時的沖擊力是非常大的?,F在我們檢查背板的時候,密封膠有明顯的凹凸不平,但是背板并沒有變形。這種情況一般是切割更換造成的。
而右邊的C柱有膩子修補,因為C柱屬于車身結構,所以這輛車已經可以歸類為事故車了。看到這里,基本可以肯定,這輛車前后出過事故。至于更具體的損壞,得看看機箱就知道了。我們先來看看發動機艙。
這款沃爾沃S90的T5版本搭載了2.0T高功率發動機,最大馬力254匹,最大扭矩350Nm,匹配8AT變速箱。整體的動力數據還是很不錯的。當然,肯定比新能源T8差。打開機艙,可以看到機艙表面干凈整潔,肯定是賣家打掃準備的。不過整體情況還是比較令人滿意的,沒有明顯的損壞、維修或漏油跡象。
減震塔頂部漆面光滑,無折疊和敲修痕跡,周邊附件未拆除,可排除雙方發生嚴重事故碰撞的嫌疑;兩側縱梁前端不變形,正面碰撞不會對車身結構造成損傷。
然后檢查發動機底腳沒有拆卸,膠套沒有老化,確認發動機沒有吊起來檢修;氣門室蓋未拆卸,無漏油現象;發動機部件無拆修痕跡。到目前為止,引擎看起來還不錯。讓我們來看看內部。
坐在駕駛室里,可以看到這臺沃爾沃S90屬于高配版,但是看起來并沒有那么豪華。沃爾沃似乎不太擅長做豪華內飾,但是內飾整體用料還是很不錯的。駕駛艙干凈整潔,沒有明顯的異常磨損和異味,包括方向盤,3點到9點磨損不嚴重。顯示的里程似乎沒有太大區別?,F在查看詳細信息。
由于車內配備了全封閉式地墊,座椅需要拆裝,但地毯內部沒有沉積物,座椅骨架和坐墊也沒有生銹。
且整車安全帶生產日期與車輛銘牌生產日期一致,且未拆下螺絲,安全帶處于原裝狀態;轉向柱上沒有生銹和磨損痕跡?;究梢耘懦囕v有水泡的嫌疑。
接著用診斷儀檢測車身OBD行車電腦板,結果顯示有多個故障碼。我看了一下,基本是拉出座椅造成的,問題不嚴重。
讓我們把車開到附近的車庫檢查底盤。車輛吊裝后,可以看到底盤中規中矩,沒有明顯的打底和漏油現象,整體比較干爽。
從底盤上再次檢查發動機,可以看到發動機的油底殼及周邊附件沒有漏油現象。
變速箱也是一樣,沒有拆過和漏油的痕跡。看來沃爾沃的質量還是挺不錯的~再來看看懸架。
可見,全車懸架無扭絞,固定螺絲無拆卸,膠套無老化,無漏油痕跡,拉桿狀態良好。p>
所有四個輪胎都是去年從工廠更換的。目前磨損不是很嚴重,還能繼續使用幾萬公里。從上牌時間和外觀8萬公里來看,符合更換周期,沒有問題。
因為外觀檢查前后都有事故,所以我從底盤檢查了四根縱梁,可以看出沒有變形修理的跡象,也沒有更換。所以,總的來說,車前后都有事故,車漆不太好,車頭還好,但是有一套更換前嘴,切換后裙板,修補右C柱油灰,已經很嚴重了。好在縱梁沒有損壞,如果C柱維修到位,不會對車輛安全造成很大影響。
后來我把檢測出來的情況詳細跟客戶大哥說了。他說只要縱梁沒有損壞就不會有問題,C柱鈑金也不是特別嚴重的問題。另外,后面出事的概率很小,繞過去等于沒問題。最后他同意以23萬的價格分期買車。我不知道該說什么。堯堯,我說過我以前遇到的顧客一般都是挑車的,我從來沒見過這么大方的顧客!告訴自己沒事?不得不說,客戶大哥的心態確實不錯,但也有可能是車夠便宜。
可以看到,同樣的沃爾沃S90,在車況良好的情況下,零售價在25.5萬左右。如今這輛車比市場價便宜了兩萬多元。在價格上確實有優勢,車況也不能說差。至少發動機變速箱沒毛病,但確實是國標事故車,對價格影響很大。個人認為還是有可能降價的。那么你覺得這款車多少會比較劃算呢?
好了,今天的測試案例分享到這里就結束了,感謝閱讀!
喜歡就贊,不喜歡就噴。堯堯,我少讀書,多修車。如果我寫錯了什么,請原諒。如果你對二手車有什么問題,可以問我。我會盡力幫你回答。下次見。
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