1寶來早上打車怠速不穩(wěn) 寶來啟動后怠速忽然高起來

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寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冷啟動轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低,轉(zhuǎn)速回落到800后正常

1、常見的故障點有以下幾點：進氣歧管或各種閥泄漏 當發(fā)動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。會導致發(fā)動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

2、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個氣缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導致動力不足。噴油嘴故障。

3、怠速不穩(wěn)抖動主要原因；造成車輛抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

4、比如氣缸和活塞，間隙太大密封不是很好，而且會加大磨損。這時，ECU會控制發(fā)動機的進氣量和噴油量，這就是現(xiàn)在電噴發(fā)動機所設(shè)置的暖車工況。在冷啟動時發(fā)動機電腦會根據(jù)水溫和空氣溫度數(shù)值等，確定怠速轉(zhuǎn)速。

5、有兩個條件：1。燃油質(zhì)量差。冷啟動時，發(fā)動機溫度低，發(fā)動機內(nèi)部機油潤滑不到位。調(diào)節(jié)單元將發(fā)出增加燃料濃度和增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速的指令。

6、起動過程中，怠速在前1或2分鐘內(nèi)處于高轉(zhuǎn)速是正常的。這個過程可以在夏天結(jié)束，甚至2到30秒。如果在正常駕駛過程中感覺怠速也很高，可以清除積碳。發(fā)動機由不同的鋼或鋁組成。

寶來1.8t怠速不穩(wěn)怎么辦?

1、檢查一下油路系統(tǒng)，加入燃油清洗劑試試。積碳容易在燃燒室、進氣門、噴油嘴、節(jié)氣門、火花塞等部位產(chǎn)生，積碳嚴重的，將影響發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足、加速不良、冷啟動不好、油耗偏大、有時伴有進氣歧管放炮等等現(xiàn)象。

2、可能是汽油泵泄氣，壓力不足；或者進氣。節(jié)氣門進氣口太臟了，混合氣達不到標準，或者怠速馬達太臟。導致怠速不穩(wěn)。建議檢查后清洗。

3、二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。

4、我之前的冷車響聲大就是哪個發(fā)出的！ 怠速抖動有可能是積碳引起的，建議清洗節(jié)氣門、噴油嘴，更換火花塞。 請問我自己可以清洗嗎？ 寶來經(jīng)典怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動，噪音大，建議清洗節(jié)氣門看看再說。

寶來經(jīng)典早晨著車時怠速忽高忽低兩,三次就熄火是怎么回事

1、節(jié)氣門段：出現(xiàn)如卡滯、臟污嚴重等時，易造成熄火。步進電機：如出現(xiàn)燒毀、短路、斷路、卡滯等多種動作不良時，易造成熄火。

2、發(fā)動機怠速不穩(wěn)，檢查有無故障碼，檢查有無漏氣現(xiàn)象，一般和火花塞，點火線圈，噴油嘴，氣缸壓力有關(guān)系的。熄火的話清洗節(jié)氣門，檢查線路插頭是否虛接，繼電器是否損壞。

3、節(jié)氣門積碳過多，導致進氣不足，怠速過低?？諝鉃V芯長久沒換嚴重堵塞。發(fā)動機燃燒工況不好，檢查噴油嘴霧化性能、火花塞點火性能是否正常。檢查排氣管是否堵塞，三元催化是否堵塞。

新寶來汽車怠速不穩(wěn)原因

常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴等。

大眾怠速抖動主要原因；造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

寶來怠速抖動的原因是什么Bora怠速抖動是油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機腳老化、節(jié)氣門臟或噴油器積碳過多引起的抖動。外觀方面，整車更加動感立體，使得側(cè)面造型動感優(yōu)雅。它不僅使身體更加纖細，而且使身體更加有力。

造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴重了就會導致熄火。再有就是點火系統(tǒng)火弱，也會導致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

寶來怠速低的原因：進氣系統(tǒng)漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化漏油；怠速調(diào)整不當；火花塞工作不良；空氣流量計故障等。首先了解一下怠速是怎么回事。

寶來怠速抖動有四個原因。以下是具體介紹：發(fā)動機積炭嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。