五菱凱捷銷量大跌，或將曇花一現？

“五菱制造人民需要的東西。”關注大眾需求的車企自然會順應消費者的喜好。在五菱宏光MINI EV風靡新能源汽車銷售市場后，上汽通用五菱再次發力MPV銷售市場，五菱凱捷應時而生。上市三個月累計銷量突破3萬臺，五菱凱捷勢頭正勁。同時，它也成為了MPV市場的“潛力股”。

本以為凱捷五菱像xml一樣發展突飛猛進，沒想到凱捷五菱在上市第四個月就“戛然而止”了。 2021年1月，五菱凱捷銷量達到10100輛，但2月銷量“跌半程”，僅取得5017輛的成績。

可能有人會說，2月恰逢春節，銷量不振也情有可原。不過2月份，五菱凱捷銷量環比下降50.4%，不僅超過同期MPV銷量市場44.4%的環比平均降幅，也超過了月平均水平同期整體汽車交易市場環比下滑45.5%。從這一點來看，五菱凱捷似乎有些缺乏活力。

3月份，五菱凱捷的表現再次令人失望。當月銷量僅為6929輛。或明顯倒退。五菱凱捷要開始“曇花一現”了？在這個階段，似乎有這樣的跡象。背后隱藏著怎樣的困境？

首先，與轎車和SUV市場不同，MPV市場一直以來都是

兩者似乎都比較“小”。而近年來，MPV市場的成交量下滑嚴重。再加上市場幾乎被五菱宏光和別克GL8“控制”，所以五菱凱捷的新款MPV想要分一杯羹。毫無疑問是“虎口奪食”。

其次，從市場定位來看，五菱凱捷定位于10萬級MPV市場。這個市場上有太多型號可供選擇。新寶駿RM5、比亞迪宋MAX、吉利嘉際等都實力出眾。此外，在這個價位段，SUV行業還有很多六座和七座車型可供選擇，比如捷途X70Plus、思豪X8等，都是凱捷最直接的競爭對手。在過于激烈的市場競爭下，凱捷的銷量下滑似乎也在意料之中。

再者，五菱凱捷在產品力上也不是很好。比如凱捷的第三排車內空間很小，乘坐舒適性較弱。而且根據車主的反饋，凱捷還存在異響比較嚴重、車機系統使用不暢等問題。動力方面，凱捷全系搭載1.5T發動機，最大功率僅為108kW。與五菱凱捷的車身和重量相比，可以說是“典型的小馬拉大車”。而且凱捷的油耗比較高，

根據小雄的油耗，五菱凱捷的平均百公里油耗達到了9.92L。因此，網友們對凱捷的評價是“物美價廉，但產品不漂亮”。

寫在最后

五菱凱捷往往在發布后迅速“爆款”，主要是物美價廉，還有容量大的優勢。但市場競爭激烈，MPV市場逐漸老化。畢竟，凱捷未來的道路將異常艱難，寶駿730就是一個很好的例子。而目前，凱捷已經表現出明顯的活力不足。上市僅五個月就“曇花一現”，五菱凱捷或將成為上汽通用五菱的又一失敗典型。

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