最值得入手的b級(jí)車 b級(jí)車誰(shuí)最厲害

這個(gè)問(wèn)題：

預(yù)算只有20萬(wàn)左右。想買(mǎi)一臺(tái)35萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV同等動(dòng)力配置的車。你有什么建議嗎？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很容易回答。目前，市場(chǎng)上約有20萬(wàn)輛轎車的動(dòng)力配置與30萬(wàn)多輛SUV的動(dòng)力配置差不多。畢竟轎車不需要兼顧SUV那么多的功能，性價(jià)比真的高很多。剛才某平臺(tái)做了6款20萬(wàn)價(jià)位的爆款車對(duì)比測(cè)試。

分別是上汽名爵7 2.0T頂配、長(zhǎng)安福特蒙迪歐2022 EcoBoost245至尊、上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 2022紅線550T銳志版、上汽大眾帕薩特2023 330TSI星空精英版、廣汽本田雅閣2022銳混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版， 長(zhǎng)安汽車深藍(lán)SL03 2022款

我從“家”和“玩”兩個(gè)方面分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，看看哪一款更適合你！

首先，從“家”的角度來(lái)看，看看這六款車的實(shí)測(cè)對(duì)比。

個(gè)人認(rèn)為，“家用”最大的考量應(yīng)該是“油耗”和“續(xù)航”。畢竟還是想多省錢(qián)，還是先來(lái)看看油耗表現(xiàn)吧。此次，某測(cè)試平臺(tái)將這六輛車從金港賽道開(kāi)到金沙灘，全程800公里，既有國(guó)道又有高速，但六輛車的油耗表現(xiàn)差異很大。

不出意外，雅閣混動(dòng)的綜合油耗最低，僅為5.56L/100km。看來(lái)，本田第三代IMMD混合動(dòng)力技術(shù)的三種駕駛模式，真的是兼顧了各種路況下的油耗表現(xiàn)。為什么我只能說(shuō)它是平衡的而不是最優(yōu)的呢？

因?yàn)樵诒敬螠y(cè)試中，在純高速路況下，最省油的并不是雅閣混動(dòng)版，而是搭載第三代半EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特330TSI。

事實(shí)上，EA888引擎已經(jīng)升級(jí)了兩次。第一次加裝粒子過(guò)濾器，這次是第二次升級(jí)。之所以能稱為三代半，是因?yàn)椴捎昧俗钚碌耐馆嗇S調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以延遲發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的關(guān)閉。在大眾眼中，它以他們動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)工程師拉爾夫布達(dá)克（Ralf Budack）名字的首字母命名，稱為“B cycle”；

基于這項(xiàng)技術(shù)，在保證動(dòng)態(tài)響應(yīng)的同時(shí)，EA888的油耗和二氧化碳排放量可以進(jìn)一步降低，并且取消了之前加裝的顆粒過(guò)濾器，可謂一舉兩得。難怪測(cè)得的高速油耗僅為5.67L/100km/100公里，對(duì)于一臺(tái)2.0T的B級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常省油了。

不過(guò)省油并不代表續(xù)航里程長(zhǎng)，還要看油箱的大小。比如測(cè)試中最省油的雅閣混動(dòng)版，加滿一箱油連跑800公里都沒(méi)有。問(wèn)題是它的48.5 升小油箱。同樣的問(wèn)題也出現(xiàn)在深藍(lán)色的SL03身上，它的油箱只小了45升，一箱油跑不到800公里；

反觀綜合油耗超過(guò)10L/100km的Malibu XL，領(lǐng)先其他三款燃油車，加滿油跑800km。最猛的當(dāng)屬帕薩特，它的油箱最大，68.5L的滿油箱跑金沙灘，續(xù)航也達(dá)到了439公里。

所以，如果你不介意每個(gè)月多去幾次加油站，混合動(dòng)力車的低油耗確實(shí)可以節(jié)省不少家庭開(kāi)支，但如果你更注重續(xù)航，那么燃油車油箱更大的可以用在這個(gè)油改電的時(shí)代，依然會(huì)被認(rèn)為是工作體。

接下來(lái)，我們從“好玩”的角度來(lái)分析一下。

一輛汽車要足夠有趣，動(dòng)力響應(yīng)自然是最重要的指標(biāo)。從此次從某平臺(tái)獲得的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，即將上市的新款MG7是最好的一款。說(shuō)實(shí)話，我看到這車圖片的第一反應(yīng)就是轉(zhuǎn)發(fā)給我買(mǎi)2.0T奧迪A7的滑手朋友，問(wèn)了他也不后悔。哈哈哈哈~

筆者分析，名爵名爵MG7之所以能在本次六款車型中取得6.73秒的最好成績(jī)，與其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的多項(xiàng)新技術(shù)有關(guān)。這次它采用了可變截面積渦輪增壓器，這在汽油車中是非常少見(jiàn)的。這個(gè)技術(shù)之前是用在柴油車上的，這次名爵卻用在了汽油機(jī)上，可以說(shuō)是無(wú)足輕重。

由于汽油機(jī)的渦輪工作溫度一般比柴油機(jī)高200~300攝氏度，因此該技術(shù)的硬件設(shè)計(jì)和選材成本仍然很高。

先簡(jiǎn)單說(shuō)一下什么是變截面積水輪機(jī)。在傳統(tǒng)渦輪增壓器的排氣渦輪風(fēng)扇旁邊，增加了一圈可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小的閥門(mén)，可以簡(jiǎn)單理解為渦輪的“節(jié)流閥”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣以加速的速度吹向排氣渦扇，使排氣渦扇迅速達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速，從而渦輪可以加速和建立。氣壓，降低進(jìn)氣壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，節(jié)氣門(mén)會(huì)盡量開(kāi)大，讓渦輪風(fēng)扇更順暢的吹出廢氣，更好的釋放渦輪的增壓動(dòng)力，所以低轉(zhuǎn)速名爵MG7的響應(yīng)會(huì)相對(duì)好一些，零速加速自然更快；

當(dāng)然，邁力寶XL也很不錯(cuò)，最短剎車距離35.96米，麋鹿成績(jī)84.4km/h，這也說(shuō)明這臺(tái)車在近幾年依然是“常青樹(shù)”。

那么20萬(wàn)元左右的以上六款車你會(huì)怎么選呢？在下面的評(píng)論部分與您聊天。我是陸澈哥，每周三、五更新。下次見(jiàn)~再見(jiàn)。