上汽大眾推出新一代朗逸,與現(xiàn)金相比,新車全面升級

5月，上汽大眾推出全新一代朗逸。與現(xiàn)款相比，新車在配置和尺寸上進行了全面升級。官方指導價為11.59萬元至16.29萬元。而一汽-大眾也將在下半年推出xml新一代寶來，同樣是一款立足于A市場的車型。到時候，兩人難免直接對話。

和奧迪A一樣，全新一代朗逸和寶來都是基于大眾的MQB平臺打造。尺寸有了很大的提升，底盤也更加厚實。但由于兩者是基于同一平臺的兩級模型，兩者難免會出現(xiàn)同質化。如何在細節(jié)上展現(xiàn)產品優(yōu)勢，將是未來競爭的關鍵。

不僅升級尺寸，更擺脫均值

除了尺寸，外觀上的差異是兩者最直觀的區(qū)別。全新一代大眾朗逸采用了大眾全新的家族語言，擺脫了老款相對中庸的設計。進氣格柵的尺寸越大，LED燈的連接就越自然順暢。尺寸方面，全新一代朗逸的尺寸為長寬高4670mm1806mm1474mm，軸距為2688mm。更長的車身讓新車的側線顯得十分修長，溜背造型也符合當下的設計潮流。

乍一看，全新一代寶來相比現(xiàn)款似乎并沒有太大的調整，但在細節(jié)方面，新車的調整還是非常有針對性的，我們也能看到新車很多個性化的表現(xiàn).首先，新車保留了現(xiàn)款車型單一的橫豎式鍍鉻格柵，與大燈組相連，車頭的整體性更好。霧燈區(qū)域的三角形設計也很容易辨認。同時，新車還采用了與全新朗逸相同的雙腰線設計。因此，盡管全新寶來定位為家用車型，但我們依然能從新車內部看出運動氣息。

全新一代寶來的車身尺寸為長寬高4663x1815x1473mm，軸距為2688mm。與全新一代朗逸相比，車長略短，車身更寬，看起來更穩(wěn)重，更能滿足目標消費者的需求。

內飾延續(xù)傳統(tǒng)，配置升級

內飾方面，全新一代朗逸延續(xù)了老款車型的特點，同時也加入了一些新的元素。比如新車加入了漸變拉絲風格的裝飾板和貫穿式中控臺設計，大大提升了新車的整體風格。此外，新車根據不同車型配備了6輛。除了一些基礎功能外，5英寸和8英寸的中控屏還集成了CarPlay手機映射功能。

全新一代寶來內飾的提升主要體現(xiàn)在配置上。新車配備大天窗和雙區(qū)恒溫空調

凈化系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車等非常實用的配置。還配備8英寸MIB多媒體系統(tǒng)

系統(tǒng)，支持Car Play 和Car Life。雖然這些配置并不少見，但與同級對手相比，至少新寶來在配置上不會吃虧。

動力一樣，寶來動力升級了。

動力方面，全新朗逸搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。 1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。作為老款1.6L發(fā)動機的替代品，新款1.5L著重提升了燃油效率。發(fā)動機適當提高了壓縮比，增加了排氣側的VVT。在功能和動力參數(shù)方面，該發(fā)動機最大功率為85kW，峰值扭矩為150Nm。傳動部分匹配5速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。

新寶來的1.5L和1.4T搭載了與朗逸相同的發(fā)動機組合。與現(xiàn)款寶來相比，新車的動力水平有了很大的提升，相信競爭力也會有質的飛躍。

由于基于同一個平臺，兩款新車的底盤調校都比較舒適，濾震效果也很不錯。同時路感也很好，一些路感反饋會傳遞給駕駛者。尤其是全新寶來搭載了HRS底盤，避震器也加高了15mm，能夠更好的過濾通過性和細微的震動。

結論：

通過對比我們發(fā)現(xiàn)，新寶來和朗逸的相似度很高，但由于朗逸近10年一直在A級車市場深耕，其潛在消費群體非常龐大，客戶忠誠度也更高。相比之下，寶來雖然入華時間較長，但市場基礎非常薄弱，尤其是兩者直接對話更難體現(xiàn)產品實力。因此，寶來能否在這場競爭中占據主動，就看新車上市后的售價能否打動消費者。

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