卡羅拉混動(dòng)什么時(shí)速最省油 卡羅拉混動(dòng)什么時(shí)速最省油耐用

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力怎么操作省油

卡羅拉雙擎駕駛過(guò)程不要急起步急剎車(chē)盡量保持勻速行駛定時(shí)檢查胎壓和清理車(chē)上物品避免空踩油門(mén)、合理使用EV模式、正確使用檔位等等好習(xí)慣都有助于省油。

實(shí)在不行，直接用POW模式，動(dòng)力足，指定比汽油版省油。

確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛烷值越高越好的說(shuō)法。

控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

升，一個(gè)是電機(jī)組了。說(shuō)它省油，主要是因?yàn)樵诖蠹叶颊J(rèn)為比較費(fèi)油的時(shí)刻，它是用電的，比如講起步時(shí)50公里以下給油，是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電下我算了一下，能跑個(gè)2公里左右，慢慢給油，速度別太快，這樣就電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

我盡量加快車(chē)速，然后讓車(chē)滑行，這時(shí)車(chē)會(huì)自動(dòng)充電，速度上也不慢；還有走橋時(shí)，下橋的坡很長(zhǎng)，盡量不踩制動(dòng)，讓車(chē)快度滑行，這樣充電速度快，還不費(fèi)油。平時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)盡量要均速，道理很簡(jiǎn)單，汽油版均速行駛也省油。

卡羅拉時(shí)速多少最省油

時(shí)速四十到六十公里。根據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)資料，十公里內(nèi)速度40碼，油耗4升/百公里。行駛20公里就降至4升/百公里，高速180公里路程，跑了一小時(shí)四十分，基本是120時(shí)速，油耗5升/百公里。

控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡羅拉應(yīng)該是70左右最省油了。達(dá)到80后風(fēng)阻是很厲害的了，速度快的時(shí)候盡量不要開(kāi)窗，否則會(huì)增加很大風(fēng)阻。不過(guò)太計(jì)較油耗的話會(huì)少了很多駕駛樂(lè)趣，我還是喜歡大腳轟油門(mén)的走。我綜合路況現(xiàn)在表顯5，9K公里。

卡羅拉雙擎這款就是一點(diǎn)吧l的。時(shí)速在80-100左右的時(shí)候是最省油的。

大家來(lái)討論一下,卡羅拉混動(dòng)如何開(kāi)最省油

1、不要匆忙開(kāi)始。停車(chē)太猛了。盡可能輕踩油門(mén)平穩(wěn)加速，因?yàn)榭_拉雙擎在電池充滿電的初始階段是可以單獨(dú)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的話，很省油。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到一定速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作。這時(shí)候要注意保持勻速行駛。

2、最低轉(zhuǎn)速達(dá)到最大速度就是最省油的狀態(tài)，比如穩(wěn)定1200轉(zhuǎn)速達(dá)到70左右的速度，前提是速度盡量不要低于50。卡羅拉應(yīng)該是70左右最省油了。達(dá)到80后風(fēng)阻是很厲害的了，速度快的時(shí)候盡量不要開(kāi)窗，否則會(huì)增加很大風(fēng)阻。

3、問(wèn)題一：來(lái)聊聊卡羅拉雙擎精英版怎么開(kāi)省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。

卡羅拉高速開(kāi)多少省油

行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡羅拉應(yīng)該是70左右最省油了。達(dá)到80后風(fēng)阻是很厲害的了，速度快的時(shí)候盡量不要開(kāi)窗，否則會(huì)增加很大風(fēng)阻。不過(guò)太計(jì)較油耗的話會(huì)少了很多駕駛樂(lè)趣，我還是喜歡大腳轟油門(mén)的走。我綜合路況現(xiàn)在表顯5，9K公里。

卡羅拉跑高速油耗基本都可以保持在每百公里5L左右。以下是對(duì)卡羅拉的介紹：油耗：在高速油耗上高低配置的都表現(xiàn)得差不多而在市區(qū)油耗上高配車(chē)型的明顯會(huì)更加耗油基本接近于每公里8L的油耗遠(yuǎn)高于其他車(chē)型8L的油耗。

時(shí)速四十到六十公里。根據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)資料，十公里內(nèi)速度40碼，油耗4升/百公里。行駛20公里就降至4升/百公里，高速180公里路程，跑了一小時(shí)四十分，基本是120時(shí)速，油耗5升/百公里。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，只有在最佳的工作狀態(tài)下，才能有最小的油耗。一般純?nèi)加蛙?chē)，2000轉(zhuǎn)左右是最佳工況，此時(shí)油耗最低。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨著檔位和轉(zhuǎn)速的變化而變化，很難一直保持最佳的工作狀態(tài)。

豐田卡羅拉開(kāi)多少速度最省油

總的來(lái)說(shuō)，卡羅拉在高速行駛時(shí)的平均油耗在6-8公升/100公里左右，但這只是一個(gè)大致的數(shù)據(jù)，具體的油耗還會(huì)受到以上因素的影響。

行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡羅拉應(yīng)該是70左右最省油了。達(dá)到80后風(fēng)阻是很厲害的了，速度快的時(shí)候盡量不要開(kāi)窗，否則會(huì)增加很大風(fēng)阻。不過(guò)太計(jì)較油耗的話會(huì)少了很多駕駛樂(lè)趣，我還是喜歡大腳轟油門(mén)的走。我綜合路況現(xiàn)在表顯5，9K公里。