紅旗汽車(chē)全部車(chē)型

近年來(lái)，紅旗在乘用車(chē)領(lǐng)域逐漸回歸大家的主流視野。但在經(jīng)歷了65倍的連續(xù)暴漲后，全年銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)3%，增速放緩不少。

主要原因是紅旗銷(xiāo)售的車(chē)型不夠豐富，所以品牌借用了H9的成功設(shè)計(jì)來(lái)擴(kuò)充產(chǎn)品線。此前，紅旗推出了轎跑H6，接下來(lái)還有HS6和HS3兩款SUV，均出現(xiàn)在工信部最新申報(bào)信息中。

紅旗HS6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款定位于HS5和HS7之間的車(chē)型，屬于中大型SUV。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm，比豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大，接近大眾水平。

HS6擁有豐富的座椅選擇，有5座、6座和7座版本。這意味著新車(chē)擁有比5座版漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)更大的空間，以及同級(jí)別7座SUV所不具備的6座布局，確保能夠滿足更多不同的用戶。

HS6的外觀沿用了紅旗家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)吉爾斯泰勒設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵采用了基于“高山瀑布，中流砥柱”理念的分體式大燈設(shè)計(jì)。

不過(guò)這套前臉其實(shí)會(huì)根據(jù)紅旗的不同車(chē)型進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整，以滿足定位的差異。

比如H6的中網(wǎng)，會(huì)通過(guò)改變?cè)煨秃途€條來(lái)突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這與H9沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格不同。

HS6的中網(wǎng)雖然和H9一樣占據(jù)了前臉的大面積，但是在中網(wǎng)到日間行車(chē)燈過(guò)渡的一角并沒(méi)有采用銀色鍍鉻來(lái)裝飾。

這削弱了中網(wǎng)的立體感，日間行車(chē)燈也起到了中網(wǎng)線條的作用，反而將大燈和中網(wǎng)融為一體。

大燈內(nèi)部的矩陣也有別于H6的箭羽造型，車(chē)頭中部延伸至引擎蓋的紅旗logo線條長(zhǎng)度也有所縮短，細(xì)節(jié)處彰顯自己的風(fēng)格。

車(chē)身側(cè)面采用了大量的波浪形腰線，翼子板和D柱上有明顯的裝飾板，減輕了龐大車(chē)身的笨重感。

尾部穿孔式擾流板繼承自H6。擾流板造型動(dòng)感，保險(xiǎn)杠下方有低調(diào)的排氣裝飾。

HS6的內(nèi)飾為紅旗的傳統(tǒng)布局增添了新鮮感。雖然出風(fēng)口的造型和位置很常規(guī)，但液晶儀表和中控屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，取消了大部分物理按鍵。座椅還采用了一體式頭枕，充滿了青春元素。

HS6搭載的是紅旗自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252Ps，峰值扭矩380Nm，這就是H9。不知道是否保留48V輕混系統(tǒng)，但需要加裝95#汽油，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配8AT變速箱，四驅(qū)。

供參考，HS5售價(jià)18.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)，HS7售價(jià)27.58-46.33萬(wàn)。所以估計(jì)HS6的起步價(jià)不會(huì)比HS7高，但會(huì)比HS5貴，26萬(wàn)左右，頂配不會(huì)超過(guò)38萬(wàn)。

新車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為：

群眾團(tuán)體

指導(dǎo)價(jià)：29.5萬(wàn)-40.5萬(wàn)。

維琴科標(biāo)準(zhǔn)

指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)-35.99萬(wàn)。

現(xiàn)代巴黎

指導(dǎo)價(jià)：30.08-36.88萬(wàn)元

HS6雖然動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)，但座位數(shù)量充裕，擁有豪華屬性的紅旗在6座車(chē)型的中排和7座車(chē)型的第三排應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

但這個(gè)級(jí)別的家用SUV，實(shí)用性永遠(yuǎn)是第一位的，所以HS6車(chē)廂內(nèi)的配置應(yīng)該更接地氣一些。太多花哨的設(shè)備會(huì)增加成本，用戶可能不會(huì)為此買(mǎi)單。

除了HS6，紅旗還將推出緊湊型SUV HS3，長(zhǎng)寬高分別為4655/1900/1668mm，軸距為2770m。與本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，車(chē)身更寬，軸距更長(zhǎng)，比例更動(dòng)感。

前臉格柵與HS6相反，兩側(cè)采用鍍鉻飾條，強(qiáng)調(diào)立體感。突出的車(chē)頭和H9一樣，logo也一直延伸到引擎蓋中部。

可能因?yàn)镠S3本身比較小，設(shè)計(jì)師想要營(yíng)造大車(chē)的感覺(jué)，而HS6可以看起來(lái)不油膩。

日間行車(chē)燈也分為上下兩層。與H6 一樣，它們專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面線條硬朗，翼子板也有小寬度的效果。

貫穿式尾燈的造型很特別，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有類(lèi)似散熱網(wǎng)的裝飾，看起來(lái)像是輔助功能。

HS3 的外觀采用雙色調(diào)機(jī)身設(shè)計(jì)。車(chē)輪有兩種顏色和亮黑色可供選擇，紅色的剎車(chē)片和車(chē)頂行李架也是如此。內(nèi)飾與HS6基本一致，質(zhì)感上兩者相差不大。

動(dòng)力方面，同樣搭載代號(hào)CA4GC20TD-35的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出252Ps，高于H5的224Ps，或搭載48V輕混系統(tǒng)，變速箱系統(tǒng)有望匹配8AT變速箱。

但未來(lái)可能會(huì)提供1.5T+7速濕式雙離合組合和1.5T HEV混動(dòng)系統(tǒng)，169Ps。

HS5的參考價(jià)格為18.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)，HS3的價(jià)格區(qū)間自然會(huì)便宜一些。不過(guò)按照紅旗以往的定位，其定價(jià)一般會(huì)介于合資和自主品牌之間。牌之間。

HS3的尺寸和CR-V在一個(gè)級(jí)別，但是同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不多，所以起步價(jià)預(yù)計(jì)和CR-V接近，15萬(wàn)左右。1.5T車(chē)型與哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，因此價(jià)格預(yù)計(jì)將下調(diào)至12萬(wàn)元。HS3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是:本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V

指導(dǎo)價(jià):16.98-27.68萬(wàn)。

哈弗

指導(dǎo)價(jià):989-157000元

吉利星月l

指導(dǎo)價(jià):13.72-18.52萬(wàn)。

HS3有著同級(jí)別的長(zhǎng)軸距，所以在后排空會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，但是因?yàn)檐?chē)身尺寸屬于正常水平，所以在后備箱空就沒(méi)那么讓人驚訝了。動(dòng)力系統(tǒng)的選擇非常豐富。想省油的話還有混動(dòng)，動(dòng)力2.0T，外觀和內(nèi)飾都符合家族更高級(jí)別的車(chē)型，不會(huì)因?yàn)槭侨腴T(mén)級(jí)車(chē)型而在質(zhì)感上有巨大差距。

七座轎車(chē)和緊湊型SUV是目前市場(chǎng)的剛需，所以HS6和HS3是紅旗轉(zhuǎn)型和電動(dòng)化期間繼續(xù)沖擊銷(xiāo)量的保障。不過(guò)這兩款車(chē)型在價(jià)格和裝備上需要放下豪華品牌的地位。對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，知道自己要賣(mài)給誰(shuí)，如何處理這個(gè)度，是一個(gè)很大的考驗(yàn)。