飛度混動(dòng)版，2012款飛度混合動(dòng)力版優(yōu)點(diǎn)在哪里

飛度的優(yōu)缺點(diǎn)相信大家應(yīng)該都不陌生，而混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)大家應(yīng)該都明白。現(xiàn)在油價(jià)那么高，飛度本身就是一款很省油的車(chē)。隨著混動(dòng)車(chē)型的推出，相信還能更省油。

2，本田飛度有油氣混合的嗎

是的。在2021年澳門(mén)車(chē)展上，本田旗下的飛度e:HEV車(chē)型正式亮相。新車(chē)基本延續(xù)了我們熟悉的全新一代本田飛度的外觀設(shè)計(jì)，并且作為混動(dòng)車(chē)型，它也和其他本田混動(dòng)車(chē)型一樣使用了藍(lán)色的本田L(fēng)OGO。新車(chē)搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，WLTP油耗為4.5L/100km。

3，吉利星越PHEV是純電動(dòng)的還是混動(dòng)的油耗多少

吉利星越PHEV是一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。星越PHEV搭載15.2kWh容量電池車(chē)型。純電續(xù)航可達(dá)80km，快充僅需1.7小時(shí)，加權(quán)百公里油耗僅為1.2L。看起來(lái)像是帝豪家族的產(chǎn)物。線路已經(jīng)很豐富了，但吉利似乎并不滿足。它要為帝豪家族補(bǔ)上另一位小伙伴——帝豪hev混動(dòng)版（非插電混動(dòng)版）。

4，本田飛度混動(dòng)國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)到嗎

不能。從目前的情況來(lái)看，飛度混動(dòng)版登陸中國(guó)市場(chǎng)的可能性很低。而主要的“障礙”是價(jià)格。我們參考的是日系飛度混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格。混動(dòng)版折后起售價(jià)為12.65萬(wàn)元，頂配車(chē)型更是漲至16.06萬(wàn)元。除去日版車(chē)型可能配置水平更高，如果引入國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型，售價(jià)也不會(huì)太高。和日版的飛度差太遠(yuǎn)了。 12萬(wàn)的起步價(jià)對(duì)于一臺(tái)飛度來(lái)說(shuō)，或者說(shuō)對(duì)于國(guó)內(nèi)日益萎縮的A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，確實(shí)太貴了。如果這個(gè)價(jià)位段的消費(fèi)者真的追求混動(dòng)的高效，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)豐田THS無(wú)疑是更好的選擇。畢竟一臺(tái)雷凌雙擎的起步價(jià)才13萬(wàn)出頭。它們高效、駕駛質(zhì)感、實(shí)用。性勝于合身。所以飛度混動(dòng)車(chē)型如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，肯定不會(huì)進(jìn)口（進(jìn)口動(dòng)力總成），因?yàn)槌杀咎撸茈y在市場(chǎng)上占有一席之地。

5，飛度也有混合動(dòng)力車(chē)型嗎剛在網(wǎng)上看到的圖片飛度本來(lái)就排量小

混合經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，這是趨勢(shì)。飛度以前有混合動(dòng)力車(chē)，現(xiàn)在沒(méi)有混合動(dòng)力車(chē)型在賣(mài)了。廣汽本田有一款混合動(dòng)力進(jìn)口雙門(mén)跑車(chē)CRZ，售價(jià)20萬(wàn)多元。東風(fēng)本田有混合動(dòng)力思域，但一般4S店不賣(mài)。混合動(dòng)力車(chē)在中國(guó)還沒(méi)有普及，主要混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格會(huì)比汽油車(chē)高出三分之一左右。是的，在油價(jià)高漲、提倡環(huán)保的今天，這是很有必要的。

6，飛度為什么放棄手動(dòng)擋

由于飛度手動(dòng)擋銷(xiāo)量太低，為了滿足市場(chǎng)需求，飛度不得不放棄手動(dòng)擋。雖然手動(dòng)擋代表了汽車(chē)的一個(gè)時(shí)代，但毫無(wú)疑問(wèn)，手動(dòng)擋正在成為歷史。飛度放棄手動(dòng)擋的具體原因： 1、消費(fèi)趨勢(shì)的變化。 “消費(fèi)升級(jí)”的同時(shí)，在這個(gè)自動(dòng)擋越來(lái)越主流，手動(dòng)擋淪為情懷和滴滴司機(jī)選擇的時(shí)代，需要繁瑣操作的手動(dòng)擋顯得那么“不高端” ”。即使在主流市場(chǎng)，手動(dòng)擋也不再是主流。 2020年的中國(guó)市場(chǎng)，能買(mǎi)到的豪華品牌車(chē)型中，除了極少數(shù)純進(jìn)口性能車(chē)，手動(dòng)擋基本消失了。 2、手動(dòng)擋已經(jīng)不符合時(shí)代的發(fā)展。被視為汽車(chē)發(fā)展大趨勢(shì)的“新四化”，與手動(dòng)變速器格格不入。在電動(dòng)化的趨勢(shì)下，無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)，都完全無(wú)法適應(yīng)手動(dòng)擋。 ——?jiǎng)榆?chē)組的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)必須自動(dòng)控制，手動(dòng)傳動(dòng)根本不能滿足需求。自動(dòng)駕駛技術(shù)要求車(chē)輛能夠以高度自動(dòng)化的方式控制車(chē)輛，難以匹敵需要駕駛員隨時(shí)干預(yù)的手動(dòng)變速器。以飛度為例。搭載Honda SENSING系統(tǒng)后，具備防撞、主動(dòng)巡航等功能。這些高度自動(dòng)化的輔助駕駛功能，與純直接的手動(dòng)擋幾乎是完全矛盾的。

7，本田飛度混合動(dòng)力版在中國(guó)什么時(shí)候上市多少錢(qián)綜合油耗多少 搜

混合？告訴你一個(gè)數(shù)據(jù)。 2009款本田思域的最高配置看似只有17萬(wàn)左右，但其1.3混動(dòng)動(dòng)力卻達(dá)到了26萬(wàn)。誰(shuí)會(huì)花26萬(wàn)買(mǎi)一輛只能省油的車(chē)A？多出的9萬(wàn)元能買(mǎi)多少汽油？混合動(dòng)力車(chē)有意義嗎？從環(huán)保的角度來(lái)看，電動(dòng)馬達(dá)使用的電池也含有對(duì)自然界有害的元素，所以合理的情況下沒(méi)必要買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)。真要知道的話，官方預(yù)測(cè)價(jià)格是16萬(wàn)多，不過(guò)我估計(jì)是18萬(wàn)多，因?yàn)楸咎锏幕靹?dòng)車(chē)型價(jià)格本來(lái)就高，而且是進(jìn)口的，所以價(jià)格不會(huì)低的。 18萬(wàn)買(mǎi)A款太貴了。動(dòng)力好像是1.3L加電機(jī)。直接買(mǎi)個(gè)1.5的飛度比較好。因此，如果你是環(huán)保主義者，就沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)，因?yàn)殡姵刂泻杏泻υ亍Ｈ绻兇鉃榱耸∮停谴罂刹槐兀驗(yàn)轱w度最高配置才12萬(wàn)元，還有6萬(wàn)元，夠買(mǎi)很多汽油了，混動(dòng)車(chē)型省的油錢(qián)其實(shí)是很少，最后，混合動(dòng)力車(chē)不知所措。完全手寫(xiě)，請(qǐng)采納。本田飛度手動(dòng)變速箱百公里油耗4.9L，等速90km/h。現(xiàn)在油價(jià)這么貴，這車(chē)還是比較省油的。

雜交種？告訴你一個(gè)數(shù)據(jù)。 2009款本田思域的最高配置看似只有17萬(wàn)左右，但其1.3混動(dòng)動(dòng)力卻達(dá)到了26萬(wàn)。誰(shuí)會(huì)花26萬(wàn)買(mǎi)一輛只能省油的車(chē)A？多出的9萬(wàn)元能買(mǎi)多少汽油？混合動(dòng)力車(chē)有意義嗎？從環(huán)保的角度來(lái)看，電動(dòng)馬達(dá)使用的電池也含有對(duì)自然界有害的元素，所以合理的情況下沒(méi)必要買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)。真要知道的話，官方預(yù)測(cè)價(jià)格是16萬(wàn)多，不過(guò)我估計(jì)是18萬(wàn)多，因?yàn)楸咎锏幕靹?dòng)車(chē)型價(jià)格本來(lái)就高，而且是進(jìn)口的，所以價(jià)格不會(huì)低的。 18萬(wàn)買(mǎi)A款太貴了。動(dòng)力好像是1.3L加電機(jī)。直接買(mǎi)個(gè)1.5的飛度比較好。因此，如果你是環(huán)保主義者，就沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)，因?yàn)殡姵刂泻杏泻υ亍Ｈ绻兇鉃榱耸∮停谴罂刹槐兀驗(yàn)轱w度最高配置才12萬(wàn)元，還有6萬(wàn)元，夠買(mǎi)很多汽油了，混動(dòng)車(chē)型省的油錢(qián)其實(shí)是很少，最后算下來(lái)，混合動(dòng)力很虧

8，飛度出新款了是混動(dòng)的哪位老鐵說(shuō)說(shuō)買(mǎi)歐拉R1還是買(mǎi)新飛度呢 車(chē)身小巧靈活，外形呆萌可愛(ài)，歐拉R1女神版的設(shè)計(jì)絕對(duì)能俘獲女孩子的心。7.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也相當(dāng)?shù)停儋I(mǎi)兩個(gè)LV就夠了，關(guān)鍵是用車(chē)成本還低，每公里折算下來(lái)也就1毛錢(qián)左右。不過(guò)作為一款純電動(dòng)車(chē)，歐拉R1的續(xù)航有限，跑不了長(zhǎng)途，但351km的續(xù)航里程城市通勤還是綽綽有余的。如果是上下班使用，基本上一周充一次電就夠了。外觀方面，歐拉R1女神版整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔又萌趣可愛(ài)，給人以“萌萌噠”的感覺(jué)，前臉圓圓的大燈就像兩只大眼睛，非常俏皮。另外，R1女神版還提供草莓紅這樣少女心爆棚的顏色，非常適合女孩子。動(dòng)力部分，歐拉R1女神版搭載功率為35kW的永磁同步電機(jī)，時(shí)速最快能達(dá)到102km/h。號(hào)稱“本田超跑”的飛度擁有著極高的人氣，空間、動(dòng)力、操控性以及油耗表現(xiàn)都相當(dāng)出色，加上7萬(wàn)多的起售價(jià)，用“便宜好開(kāi)”來(lái)容易它再貼切不過(guò)了。關(guān)鍵是它外形也足夠時(shí)尚，無(wú)論你有多看臉，飛度都能滿足你。值得一提的是，飛度由于銷(xiāo)量好，其保值率也非常驚人，是家用車(chē)的不二之選。動(dòng)力方面，新款飛度全系車(chē)型均搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速箱。這里，《車(chē)業(yè)雜談》推薦CVT版本的飛度，一是飛度的CVT調(diào)教好，二是堵車(chē)時(shí)比手動(dòng)擋更輕松。這兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，看車(chē)主自己的意向更看重哪方面了混合動(dòng)力？告訴您一個(gè)數(shù)據(jù)，2009年的本田思域最高配貌似才17萬(wàn)左右，可它出的1.3混合動(dòng)力達(dá)到了26萬(wàn)，誰(shuí)會(huì)花26萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)只會(huì)省油的a車(chē)？多花的9萬(wàn)塊錢(qián)可以買(mǎi)多少汽油？混合動(dòng)力有意義嗎？從環(huán)保的角度上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)用的電池里面也有對(duì)自然有傷害的元素，所以于情于理，都沒(méi)必要買(mǎi)混合動(dòng)力。\r\n如果您非要知道的話，官方給的預(yù)測(cè)價(jià)格是16萬(wàn)多，但我估計(jì)在18萬(wàn)元以上，因?yàn)楸咎锏幕旌蟿?dòng)力車(chē)型價(jià)格本來(lái)就是高的沒(méi)邊，加上是進(jìn)口的所以價(jià)格不會(huì)低。用18萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)a-車(chē)型太貴了，動(dòng)力貌似是1.3l加電動(dòng)機(jī)，這個(gè)還不如直接買(mǎi)個(gè)1.5的飛度呢。\r\n所以，如果您是一個(gè)環(huán)保人士，沒(méi)必要買(mǎi)混合動(dòng)力，電瓶里有有害元素，如果您純屬為了省油，更沒(méi)必要，因?yàn)轱w度最高配置才12萬(wàn)，還有6萬(wàn)塊錢(qián)，足夠買(mǎi)很多汽油，混合動(dòng)力車(chē)型省下來(lái)的油錢(qián)其實(shí)寥寥無(wú)幾，最后算下來(lái)，混合動(dòng)力很虧。\r\n完全手寫(xiě)，敬請(qǐng)采納.

9，2011新飛度車(chē)混合動(dòng)力是什么意思是混合什么知道的同志請(qǐng)說(shuō)明您說(shuō)的混合動(dòng)力飛度肯定沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的都是汽油動(dòng)力的飛度。混合動(dòng)力就是一輛車(chē)子同時(shí)具備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率電動(dòng)機(jī)及電池組。起步時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作，速度達(dá)到一定時(shí)（比如30-50公里）汽油機(jī)開(kāi)始工作，急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)一起工作驅(qū)動(dòng)車(chē)子，給您貼段文章，你看看應(yīng)該能明白。一是微混合動(dòng)力系統(tǒng)。代表的車(chē)型是PSA的混合動(dòng)力版C3和豐田的混合動(dòng)力版Vitz。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)（一般為12V）上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)（也就是常說(shuō)的Belt-alternator Starter Generator, 簡(jiǎn)稱BSG系統(tǒng)）。該電機(jī)為發(fā)電啟動(dòng)(Stop-Start)一體式電動(dòng)機(jī)，用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止，從而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，降低了油耗和排放。從嚴(yán)格意義上來(lái)講，這種微混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)不屬于真正的混合動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)樗碾姍C(jī)并沒(méi)有為汽車(chē)行駛提供持續(xù)的動(dòng)力。在微混合動(dòng)力系統(tǒng)里，電機(jī)的電壓通常有兩種：12v 和42v。其中42v主要用于柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)。 二是輕混合動(dòng)力系統(tǒng)。代表車(chē)型是通用的混合動(dòng)力皮卡車(chē)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了集成啟動(dòng)電機(jī)（也就是常說(shuō)的Integrated Starter Generator，簡(jiǎn)稱ISG系統(tǒng)）。與微混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，輕混合動(dòng)力系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)用發(fā)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止，還能夠?qū)崿F(xiàn)：（1）在減速和制動(dòng)工況下，對(duì)部分能量進(jìn)行吸收；（2）在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)等速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量可以在車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)需求和發(fā)電機(jī)的充電需求之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度一般在20％以下。 三是中混合動(dòng)力系統(tǒng)。本田旗下混合動(dòng)力的Insight, Accord 和Civic都屬于這種系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用了ISG系統(tǒng)。與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是高壓電機(jī)。另外，中混合動(dòng)力系統(tǒng)還增加了一個(gè)功能：在汽車(chē)處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠輔助驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，從而補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出的不足，從而更好的提高整車(chē)的性能。這種系統(tǒng)的混合程度較高，可以達(dá)到30％左右，目前技術(shù)已經(jīng)成熟，應(yīng)用廣泛。 四是完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。豐田的Prius 和未來(lái)的Estima屬于完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了272-650v的高壓?jiǎn)?dòng)電機(jī)，混合程度更高。與中混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度可以達(dá)到甚至超過(guò)50％。技術(shù)的發(fā)展將使得完全混合動(dòng)力系統(tǒng)逐漸成為混合動(dòng)力技術(shù)的主要發(fā)展方向。混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Electrical Vehicle, 簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車(chē)。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車(chē)上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。