普力馬怠速好高怎么調 普力馬發動機怠速時大時小是什么原因

汽車怠速高的解決辦法

汽車怠速過高可以嘗試如下辦法：更換機油。當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。

確保發動機怠速條件下的空調系統正常工作，并及時為蓄電池供電。如果有故障代碼，請按顯示的故障代碼查找故障原因和故障部分。檢查進氣系統的各管接頭，各真空軟管，廢氣再循環系統和燃料蒸發回收系統是否漏氣。

當出現這種情況的時候，我們只有兩個選擇，要么就開到維修店請相應的師傅幫助我們維修，要么就自己找到原因，進行相關的維修檢查就可以。

發動機怠速高的調整方法：首先將化油器的風門節氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調大、反時針調小。

發動機怠速過高時，先應起動發動機，然后用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。

汽車怠速高的調節需在汽車各方面都正常的情況下進行，調節節氣門開度調整螺釘，使發動機的轉速由低轉到高，反復調整，直到發動機在最低穩定轉速下運轉即可。

普力馬怠速高什么原因

如果冷車啟動，水溫低時，怠速高是正常的，水溫上來就好了。

節氣門發卡或者是電腦板故障，關鍵還要看你正常行駛的時候動力、溫度和油耗方面的情況才好判斷。清洗怠速馬達、節氣門。噴油嘴、火花塞也要檢查。

其實這個就是怠速系統故障。 是系統，沒有具體元器件的說法。 不能說具體換什么件去解決。也可以說是修理不了的。只能是叫怠速脫離電腦控制。形成非電腦控制怠速系統就可以解決。等于外加個怠速控制。

怠速過高主要有以下幾個原因：怠速開關不閉合；怠速控制閥有故障；進氣管漏氣；配氣相位錯誤；噴油器滴漏或堵塞；排氣系統堵塞；怠速工況時EGR閥開啟。

汽車發動機怠速過高怎么辦

1、檢查冷卻液溫度傳感器。若拔掉冷卻液溫度傳感器線束插頭后，發動機怠速轉速恢復正常，則說明冷卻液溫度傳感器有故障，向電腦輸入過低的冷卻液信號。用鉗子將包上軟布的曲軸箱強制通風閥軟管夾緊。

2、汽車怠速高的處理方法為：換機油、檢查防凍液、檢查發動機、檢查油路。換機油 當車輛怠速出現問題時，首先要看是否到了換油的時間，要及時更換，否則時間過長發動機會出現異常。注意油的選擇。

3、汽車怠速過高可以嘗試如下辦法：更換機油。當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。

4、發動機怠速過高時，先應起動發動機，然后用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。

5、，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。

6、汽車怠速高的調節需在汽車各方面都正常的情況下進行，調節節氣門開度調整螺釘，使發動機的轉速由低轉到高，反復調整，直到發動機在最低穩定轉速下運轉即可。

如何調整怠速?

首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止。然后再逆時針旋轉3-5圈。然后將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到ON的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解，大概十秒鐘就可以啟動車輛了。

怠速一般夏天在可以把調小一點，每分鐘1000轉左右即可。冬天每分鐘1500轉左右即可，但是電噴發動機是不能自己調怠速。

怠速的調節步驟如下：，首先看怠速在多少轉，記住多少的位置。，左下角位置找到引擎蓋的開關位置，打開引擎蓋。

雖然怠速不可調節，但拉線油門的油門踏板間隙是可以調節的。時間長了，如果拉線變長，油門踏板的空隙肯定會變大，就是輕踩油門不起作用，需要踩深一點才能加油。只要松開固定拉線的螺栓，讓拉線的有效長度變短，也就是變緊。

第一，你為什么要調整怠速，是因為怠速過高發動的時候聲音太大，準備調低怠速；還是因為怠速過低容易熄火要調高怠速。 第二，你對汽車結構是否足夠了解，能正確的調整發動機怠速。 所以我建議還是去維修店讓小工給你調，沒多少錢的。

發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。