不給日本車加油，南京真不給日本車加油嗎

南京的出租車有豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，南京軍有很多三菱帕杰羅，而且南京還是日本馬自達(dá)的重要生產(chǎn)基地。你覺得這個(gè)問題可以問嗎！

2，韓國的加油站拒絕給日本車加油為何說不可思議

韓國有很多不可思議的事情！不僅韓國加油站不給日本車加油，韓國零售店拒絕銷售日本產(chǎn)品，韓國旅行社重新安排日本旅游線路，日本車主親手砸日本車，還有韓國老人去日本大使館自焚。今天，這些奇怪的事情正在韓國發(fā)生。韓國引發(fā)了對日本商品的大規(guī)模抵制，可以說在抗日斗爭中團(tuán)結(jié)一致。對此有幾種觀點(diǎn)：第一，朝鮮人的愛國情懷令人敬佩；第二，朝鮮的戰(zhàn)略很難對日本造成傷害，可以說是殺敵八百，殲敵一千；三是韓國總統(tǒng)文在銀進(jìn)退兩難。第四，安倍晉三的囂張氣焰終將損害日本的長遠(yuǎn)利益。韓國人的愛國情懷令人欽佩。每次日韓發(fā)生沖突，韓國都會爆發(fā)大規(guī)模的反日活動。在日本宣布加強(qiáng)對韓國三大半導(dǎo)體原材料出口的出口管制后，韓國人怒不可遏，紛紛抵制日本產(chǎn)品。一些韓國零售商拒絕銷售日本產(chǎn)品，而另一些零售商則將日本啤酒定價(jià)為120 萬韓元。甚至一些韓國車主自爆汽車。一位年邁的岳父被迫在日本駐韓國大使面前自焚。不管理性與否，韓國的愛國主義僅從民族主義情緒的角度來看是令人欽佩的。韓國人對日本商品的抵制程度有限。這次抵制日貨，可以說是殺敵八百，自殺一千。日本GDP近5萬億美元，韓國GDP1.6萬億美元，日本人均GDP為3.1萬美元，韓國人均GDP為3.1萬美元。韓國的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)低于日本，韓國的經(jīng)濟(jì)命脈被日本牢牢抓住。日本每年出口超過7000億美元，韓國出口500億美元。即使韓國抵制所有日本產(chǎn)品的進(jìn)口，對日本經(jīng)濟(jì)的損害也極為有限。日本對三大半導(dǎo)體原材料加強(qiáng)管控，決定了占韓國出口總額25%的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的生死存亡。韓國總統(tǒng)文在鉉左右為難。如果文在鉉承認(rèn)日本，他將無法面對韓國日益高漲的輿論；如果溫繼續(xù)與日本保持密切聯(lián)系，韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也不能幸免。日本還準(zhǔn)備擴(kuò)大對韓國的經(jīng)濟(jì)制裁，以升級汽車和機(jī)械，并將韓國從出口白名單中移除。對于韓國總統(tǒng)文在鉉來說，他將面臨上臺以來最大的危機(jī)。

3，從法律角度談?wù)劜唤o日本車加油這一行為的性質(zhì)

加油站屬于商業(yè)行為，合法的經(jīng)營活動受法律保護(hù)。根據(jù)公平買賣原則，強(qiáng)買強(qiáng)賣屬于違法行為。加油站不買油是加油站的權(quán)利！雖然我很聰明，但我真的很難說出來。

4，油站可以不給日本產(chǎn)車加油嗎

應(yīng)該可以，但是這幾天在網(wǎng)上聽說最近停止給日系車加油的加油站現(xiàn)在繼續(xù)加油了。你想挑起內(nèi)部矛盾，破壞民族團(tuán)結(jié)嗎？是的，這是加油站自己的權(quán)利。你好！商人都是逐利的，為什么不給日本車加油呢？

5，中國加油站 不給日本車加油行嗎 要是可以能選個(gè)代表監(jiān)督嗎

不工作。根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》第7條規(guī)定，政府及其所屬部門不得濫用行政權(quán)力，限制他人購買其指定的經(jīng)營者的商品，限制其他經(jīng)營者的合法經(jīng)營活動。政府及其所屬部門不得濫用行政權(quán)力，限制境外商品進(jìn)入本地市場或者本地商品流向境外市場。日本汽車通常在中國銷售并合法擁有。政府或企業(yè)不能因?yàn)槭侨毡酒放凭途芙^加油。這涉嫌不正當(dāng)競爭或歧視，不符合市場經(jīng)濟(jì)的精神和要求，也不可行。這不可能.

6，如果加油站聯(lián)合起來拒絕給日系車加油會怎樣

如果抗日加油站不給日本車加油！那屬于擾亂公共秩序罪！可以報(bào)警處理！逼你上場！不要在這上面發(fā)泄你狹隘的愛國熱情！真正的愛國，是在國家危難、被欺凌之時(shí)，捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整！不是看到了幾輛日系車！就當(dāng)是沖在自己面前的血腥刺刀吧！因?yàn)槟憧吹降娜毡拒?！除了名字是日本車！你仔?xì)看！從外面的油漆到里面發(fā)動機(jī)的螺絲！哪個(gè)不是中國960萬平方公里土地上的料！除了品牌還有技術(shù)！你看到的整輛車都是中國制造的！除油箱著火外，油箱業(yè)務(wù)不受影響。從消費(fèi)端抵制日貨是行不通的。要知道引入渠道才是始作俑者。日系車的合資方一汽、東風(fēng)、廣汽都是國有企業(yè)。