全球限量40臺！法拉利現在能值多少錢？

說起法拉利599（查成交價|參配|優惠政策）系列，在國內的朋友圈中應該最著名的應該就是599GTO了。它于2010 年4 月在北京國際車展上全球首發，限量599 輛。不過今天要說的這臺法拉利599比GTO還要稀有，全球限量40臺，這在國內是很少見的。這是法拉利599 GTB 60F1 Alonso Final Edition。

2011年7月，費爾南多阿隆索贏得了F1意大利大獎賽。距Floylan Gonzalez于1951年在英國銀石賽道奪得375 F1賽車僅60年，因此法拉利推出這臺Ferrari 599 GTB 60F1 Alonso Final Edition意義重大。加之限量發行40臺，具有一定的收藏價值。這款599GTB Alonso 版本于十年前的2013 年2 月獲得許可。不過這臺車的行駛里程極低，只有3500公里，平均一年也就跑了300多公里，是非常難得的里程。這輛車經歷了3次過戶，最后車主的心理預期是200萬。至于當年買了多少輛新車，具體數據目前不得而知，但大致可以猜到。 2006款599 GTB的指導價高達492.8萬。這款全球限量40臺的阿隆索特別版售價將超過500萬，預計在600萬左右。

雖然是十年前的車型，但現在的設計一點也不落伍。由賓尼法利納設計，外觀依舊在線。從這個角度來說，真的很難看膩。車身采用阿隆索版獨有的涂裝，前保險杠、前輪后方的前擋泥板、駕駛艙框架部分區域涂成白色，尾部涂意大利國旗，后立柱帶有法拉利SCUDERIA FERRARI標志，油箱蓋采用高光處理。

發動機是前置的。為了容納這顆12缸的大心臟，車頭比較長，駕駛艙基本位于車身中央。隨后的F12 Berlinetta車型也是如此。雙五輻20寸鍛造合金輪轂，前輪19寸，后輪20寸，搭配法拉利紅色卡鉗，極具動感。剎車為陶瓷通風盤，輪胎規格為前245/40 R19，后305/35 R20。

內飾是典型的賽車風格。 Alcantara麂皮座艙，Alutex儀表，帶有Froilan Gonzalez和Fernando Alonso專屬簽名的銘牌，Sabelt斗式賽車座椅（Recaro美規可調節賽車座椅），四點式安全帶，很有戰斗力。內飾材料除了麂皮外，還有一些真皮、鋁合金和碳纖維材料。

動力方面，這臺599GTB阿隆索版搭載了一臺6.0升V12自然吸氣發動機，最大功率為620馬力，最大扭矩為608牛米。變速箱為6速AMT，前后驅動，0-100km/h加速3.7秒。駕控方面，這款阿隆索版搭載了HGTE控制包，強化懸架系統和強化防傾桿，比普通版599GTB要好。

車快搞定了，最后說說錢吧。這臺全球限量40臺的法拉利599GTB Alonso Edition目前售價200萬元，貴不貴？讓我們參考海外市場的市場情況。目前這款車在海外市場的二手價普遍在20萬歐元以上，高點更是在30萬歐元以上，折合人民幣100到200萬以上。考慮到國產超豪華車普遍比國外貴，車主預計200萬也合情合理。各位車迷，你們覺得這款車值200萬嗎？