標致408水溫過高是什么原因 標致408水溫一直到不了90度

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東風標致408（查成交價|參配|優惠政策）發動機溫度故障:請停車是什么問題

1、黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈。冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩定。

2、加油不要加太滿，加油加太滿的話多余的汽油進入碳罐，發動機啟動后汽油會沿著電磁閥吸入氣道，導致混合氣過濃，使轉速不穩甚至熄火，從而引報發動機故障。

3、我也去答題訪問個人頁 關注 展開全部 東風標致408系列曾是法系中級車的代表，不過由于發動機故障、燒機油、輪胎開裂等種種質量問題，銷量和口碑都在一路下滑。在眾多車主的討伐聲中，最為常見的是發動機故障燈亮的問題。

408水溫表水溫過高是什么原因

汽車水溫表溫度高，可能有以下的原因：，發動機冷卻液不足。，水溫感應器或水溫表故障。，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。，點火時間過早或過晚。，百葉窗不能完全打開。，混合氣過稀或過濃。

檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

如果汽車在運行過程中，水溫表指示很快到達100℃的位置；或在冷車發動時，發動機水溫迅速升高至沸騰，在補足冷卻水后轉為正常，但發動機功率明顯下降。

汽車水溫高，有幾種原因：汽車水箱冷卻液不足，汽車水箱出現缺水后，容易導致發動機高溫。發動機缸墊損壞，發動機缸墊破損后，氣缸內壓外泄進入水道內，導致水道內壓力增大，產生高溫高壓，此時備水壺噴濺開鍋。

般儀表的水溫表高就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有： 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

汽車水溫過高是什么原因導致的?

)發動機水溫高主要是防凍液(冷卻液)不足、水箱(散熱器)風扇不運轉、水泵不運轉、管路堵塞、節溫器開啟不正常等原因造成的。

汽車水溫過高的原因是：發動機冷卻系統中的防凍液過少；節溫器出現了故障，導致水溫過高；冷卻風扇工作異常，導致冷卻液的散熱不好；水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢；水箱里面進機油。

水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往駕駛倉里面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。

水溫過高是因為冷卻系統泄露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易是水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏、水泵故障等。

車水溫過高的原因有，冷卻液不足導致水溫高，散熱器臟污導致水溫高，節溫器故障導致水溫高，電子風扇故障導致水溫高。冷卻液不足是最容易判斷的，我們只需要打開發動機罩，看看剩余的冷卻液。

標致408水溫正常值是多少?我的車水溫一直在90度,是否正常?

1、東風標致408的發動機水溫表在冷車狀態下啟動后不到一分鐘就到了90度肯定是不正常的，這種情況一般是水溫傳感器跟水溫表的問題，發動機實際水溫肯定沒有90度。

2、不同的發動機正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。發動機默認80°C為氧傳感器的閉環控制點，95°C是冷卻系統的最高控制點。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。

3、正常的，因為溫度的控制無法做到精準的，如車速比較低，會導致空氣強對流小。如沒有到達風扇啟動的范圍，就會導致水溫稍高的，一般會開啟大循環，或者水溫持續上升的話，溫控探頭會檢測到后啟動風扇。

標致408水溫90到110之間變動,有大神知道怎么回事嗎

1、如果溫度過高會影響發動機正常工作，像你說的一會自己會降下來，應該是風扇自己降溫，降到正常值。

2、正常的溫度在80℃--90 ℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，于是汽車發動機廣泛采用了水冷導熱設計。

3、如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。