大眾帕薩特鼓風機轉一下就停了 大眾帕薩特鼓風機轉一下就停了什么原因

帕薩特1.8t發動機溫度達到90℃,電子風扇轉一秒鐘又停轉一秒鐘又停

你好，這個是正常的，電子風扇溫度起來以后就會轉動的，溫度降了就會停止，這個有發電機發電的，沒有影響的。希望我的回答可以幫到你。

你的風扇已損壞，所以建議您提前更換風扇，以避免燒傷的CPU。事實上，使用臨時或可打開的情況下，撥打了絕緣體的風扇葉片，風扇就可以重新運行。

大眾帕薩特水箱風扇轉一下停一下是水泵損壞或者是節溫器故障導致的。節溫器故障會導致電子扇無法正常工作節溫器檢測水箱溫度并開啟電子扇節溫器故障導致檢測溫度時故障從而導致電子扇時轉時停。

大眾帕薩特水箱風扇轉一下停一下是水泵損壞或者是節溫器故障導致的。節溫器故障會導致電子扇無法正常工作，節溫器檢測水箱溫度并開啟電子扇，節溫器故障導致檢測溫度時故障，從而導致電子扇時轉時停。

帕薩特暖風一開就有動靜開一會就沒有了什么毛病?

原因可能是調溫度出現了錯誤；還有就是制冷劑不足或者有泄漏的情況；或者說壓縮機電容損壞了；室溫感溫頭出現了故障等。 制冷劑泄漏，通常是內外機都工作，壓縮機也工作，但感覺很正常，卻沒冷風。

帕薩特B5款的暖風打開后，吹一二分鐘就會變涼了的原因是冷熱風轉換電機問題。B5的空調，為了調節合適的溫度，吹入車內的有兩股風，一個暖風水箱的暖風，一個是空調制冷的冷風，混合后可以調到合適的溫度。

二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。

怠速沒有暖風是因為冷卻液循環不良，重點檢查暖風水箱是否堵塞，如果堵塞清洗或者更換暖風水箱即可。其次檢查水泵葉片是否生銹而損壞，如果損壞更換新的水泵故障即可解決。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。

汽車空調鼓風機為什么轉幾秒鐘又停又轉又停呢

1、主要原因是風機使用時間較長灰塵沉積過多導致轉子與軸承之間摩擦系數增大轉子受阻甚至卡死造成線圈過熱損壞。

2、系統缺少制冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。除霜開關故障，空調用一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。制冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。

3、空調剛啟動幾秒就停止 這有可能是車主在設定溫度的時候設定的比較高，當空調制冷使得車內溫度達到設定溫度了，那么空調就會正常停機。

4、你好，空調鼓風機有時轉有時轉有時不轉，應該是接觸不良導致，建議檢查鼓風機控制電路。

5、第二種原因是管路問題所導致，例如：空調管路出現了裂痕或者堵死，制冷效果就不會好。還有一種情況是風管或管路出現了堵塞的情況。汽車制冷系統主要是由壓縮機、冷凝器、蒸發器等部分組成。

6、本來鼓風機就是一會轉一會不轉啊。空調制冷夠了自然就不轉了，制冷不夠了自然就轉咯。你確定是鼓風機還是發動機風扇？如果是發動機風扇就另當別論了。

帕薩特風扇98度轉3秒就停

其實這個不是什么大問題，只要它轉，就說明電源沒問題。只是有個線頭沒接好。

冷卻液不足 冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。

你好，正常的，風扇就是用來增加空氣流速，使前方水箱的熱量盡快散去。一但溫度降到電腦設定溫度，風扇就不轉了。發動機高速運轉時，風扇會連續的轉。