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汽車輪胎改裝技巧與升級原則

如何升級改裝輪胎輪胎升級的主要原則包括以下幾個方面。輪胎升級改裝有兩種方式：質量升級和規格升級。升級輪胎質量的評價指標有很多，比如溫度等級、抓地力等級、速度等級等等。

輪胎標準升級的最主要原則基本不改變輪胎的外徑，增大輪胎的內徑，擴大胎面。升級時，升級后輪胎的總直徑（外徑）與原輪胎的直徑（外徑）數據之差必須在3%以內。輪胎升級改造時，需要進行準確的計算，以使輪胎直徑幾乎不變。

增加油耗：因為輪胎升級后增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

如果要改裝(升級)輪胎，首先需要了解輪胎輪輞的型號。大部分汽車輪胎都會做標記，比如富康的輪胎是165/70R14。

汽車輪胎改裝

如果要改裝(升級)輪胎，首先需要了解輪胎輪輞的型號。大部分汽車輪胎都會做標記，比如富康的輪胎是165/70R14。

輪胎尺寸升級的主要原理是在輪胎外徑幾乎不變的情況下，擴大輪胎內徑或加寬輪胎胎面。升級時，升級后的輪胎整體直徑與原始輪胎直徑數據之差必須控制在3%以內。輪胎升級改裝時，只有經過精確計算，輪胎直徑才能基本不變。例子如下。

還是需要符合國家標準的。該標準是中國國家標準《輪胎尺寸更換指南》，于18年9月1日正式實施。

可以改，最多增加點油耗，換輪胎的同時還得換圈(輪轂)，換了以后里程表有誤差。油耗會增大，不建議換與原車差距很大的。

一般而言高性能趨向的輪胎全是選用抓地力（滑動摩擦力）比較大的硫化橡膠秘方，強度較低而抗磨損程度低，換句話說更非常容易造成路噪、翻轉摩擦阻力大耐用度及其汽柴油合理性也不如一般的汽車廠OE產品。

汽車發動機鑒定

1、細看發動機蓋。打開發動機罩時先看內側有無烤過漆，如果有就說明蓋板撞過。再看機體下方兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下這些地方都留有圓形點焊痕跡，若點焊形狀大小不一則有可能撞過。

2、以下是判斷發動機好壞的方法：看發動機轉速，一般來說發動機轉速在2500到3000之間是比較適合的發動機轉速。在同樣是120邁的情況下，越貴的汽車它的發動機轉速可能越低。

3、看發動機轉速。一般來說，2500-3000之間的發動機轉速是比較合適的發動機轉速。同樣是120英里每小時，一輛車越貴，它的發動機轉速可能就越低。幾十萬的車發動機轉速一般在2800左右，30萬的車可能會降到2400左右。

4、仔細看發動機蓋；仔細檢查水箱；檢查發動機艙和下面是否有機油和機油的痕跡；檢查車輛發動機的性能。仔細觀察發動機蓋。打開引擎蓋時，先看里面有沒有烤漆。如果是，說明蓋板被撞了。