發動機溫度高怠速就高 發動機溫度高怠速就高是什么原因

發動機怠速高溫是怎么回事?

才能確認是出現了高溫故障；怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是怠速易升高的原因。

檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

第缺少防凍液。防凍液是發動機冷卻系統最主要的散熱介質，如果防凍液過少，會嚴重影響發動機冷卻系統散熱。所以發動機溫度過高，我們要在發動機冷卻以后，檢查冷卻液位并添加到標準值。

由于防凍液添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。如果濃度過高，將會造成散熱效果不好，發動機過熱。

引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致。出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。

要是出現拉缸的話，那發動機大修是跑不了的。

發動機怠速時高溫是什么原因

1、檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

2、才能確認是出現了高溫故障；怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是怠速易升高的原因。

3、汽車發動機溫度過高的原因有很多：1，多數是由于水管，水箱。機油散熱器滲水，冷卻水不足導致發動機水溫高。2，水箱堵塞。導致發動機的冷卻液不能通過水箱循環來散熱。3，水泵壞了。整個冷卻液循環的動力沒有了。

現在溫度升高反而怠速高了。新車才跑5000公里。保養不久前剛做?

1、現在的汽車仍然有熱車的現象（啟動后轉速升高，一到三分鐘轉速回落到怠速運轉）建議您怠速降低后再開始行車。

2、你好 汽車怠速過高的原因有很多，如節氣門卡滯，關閉不嚴；附加空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；空調開關、動力轉向器壓力開關故障；曲軸箱強制通風閥故障；進氣系統漏氣；發電機充電電壓過低。

3、火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節氣門位置傳感器故障； 怠速步進馬達故障； 怠速控制閥失靈； 節氣門開度不正常； 進氣系統漏氣。

4、機油，確實會造成怠速不穩，不過因為缺機油造成怠速不穩，你的發動機也差不多要進行大修了。但是怠速不穩，缺不一定就是缺機油造成的，怠速不穩的原因是很多的。

5、怠速啟車正常是1000-1300轉之間。應該是天氣溫度高，太陽曬過你的車，車溫度很高，或者剛熄火幾個小時，也有這種可能。要么就是汽車泵有問題，壓力不夠，或怠速調節器故障。

汽車怠速時發動機溫度很高什么原因

，多數是由于水管，水箱。機油散熱器滲水，冷卻水不足導致發動機水溫高。2，水箱堵塞。導致發動機的冷卻液不能通過水箱循環來散熱。3，水泵壞了。整個冷卻液循環的動力沒有了。4，節溫器壞了。

才能確認是出現了高溫故障；怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是怠速易升高的原因。

部分零件故障可能導致水溫過高。(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。

第缺少防凍液。防凍液是發動機冷卻系統最主要的散熱介質，如果防凍液過少，會嚴重影響發動機冷卻系統散熱。所以發動機溫度過高，我們要在發動機冷卻以后，檢查冷卻液位并添加到標準值。

如果只是停車怠速的時候水溫高，車輛行駛起來后水溫正常，就是典型的電子扇運轉不正常造成的，電子扇是依靠溫控開關控制運轉的，絕大多數情況是由于溫控開關的故障造成電子扇不能正常運轉，更換一只溫控開關就可以解決了。

汽車在怠速情況下,容易高溫為什么?

汽車水溫過高解決方法如下：檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

發動機周圍的氣流非常緩慢或靜止，發動機的散熱功能肯定非常差，這也是怠速容易升高的原因。但是，作為一個具有良好車況的冷卻系統，這還不足以使水溫達到報警水平；在汽車的冷卻水回路中有一個水泵，用來迫使冷卻水循環。

部分零件故障可能導致水溫過高。(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。

，多數是由于水管，水箱。機油散熱器滲水，冷卻水不足導致發動機水溫高。2，水箱堵塞。導致發動機的冷卻液不能通過水箱循環來散熱。3，水泵壞了。整個冷卻液循環的動力沒有了。4，節溫器壞了。

而車停下后電子扇風量不夠自然就容易高溫了。正常用車一般不會導致散熱器嚴重臟污，最容易堵塞散熱器的就是涉水通行，車頭激起的水浪反復沖刷散熱器，積水里的雜質泥土都被散熱器過濾并留在散熱器上了。

一汽大眾速騰1.4TSI溫度較高時啟動時為什么怠速很高?

1、原因以下幾點：1，按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態，低于60℃屬于冷車，高于60℃后屬于熱車。2，根據電路模塊反應程度也可以分為兩種。

2、你好，檢查一下節氣門及缸內是不很臟，建議清洗然后做一下節氣門的基本設定，然后在檢查一下高壓油泵是不損壞，看下還有沒有問題呀！希望我的回答能幫到你

3、經濟性 由于發動機經常需要工作在怠速狀態下，據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗是十分重要的，這也是怠速控制的要求。而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。

4、是的，剛一著車時的溫度低，怠速自然就會較高。著一會火之后，溫度升高些后，怠速就會下降到正常狀態。

5、汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。