解讀英菲尼迪QX60 進口：英菲尼迪QX60定位中大型SUV，產品競爭力到底強不強？

在日系豪華品牌中，雷克薩斯是目前最受消費者認可的品牌。堅持通過進口進入市場，加上品牌產品周圍的高保值率、加價等標簽，以及豐田在國內市場的品牌影響力，雷克薩斯品牌的競爭力不遜于奔馳、寶馬和奧迪。作為日產旗下的豪華品牌，英菲尼迪近年來在國內市場的表現較為平淡，而今天要解讀的車型就是定位中大型SUV的英菲尼迪QX60（查成交價|參配|優惠政策）（進口）。產品競爭力強嗎？

我們先看看價格。它們還通過進口進入市場。相比于雷克薩斯加價的銷售方式，英菲尼迪QX（查成交價|參配|優惠政策）60（進口）的售價絕對能夠打動消費者。入門版指導價47.98萬元，頂配版指導價56.98萬元，終端優惠力度較大，與奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）。但英菲尼迪QX60（進口）定位更高，不能一概而論。下面我們以頂配車型2020款2.5 S/C Hybrid四驅全能版為例，看看這款車的表現如何。

在外觀設計上，國人講究視覺布局，這款英菲尼迪QX60（進口）的性能絲毫不遜色于BBA。前臉采用了家族式的設計風格，前進氣格柵為上下咬合布局，中網外圍輔以亮色鍍鉻條，搭配尺寸更大的車標，看起來很有氣勢。兩側大燈采用氙氣光源。雖然配備的功能更多，但同價位的豪華SUV配備矩陣、幾何多光束或像素效果。而且和雷克薩斯相比，我個人認為英菲尼迪QX60（進口）的大燈有點不那么犀利。

說到車身側面，視覺氣場大多來自尺寸。英菲尼迪QX60（進口）的車身長寬高分別為5094/1960/1745mm，軸距為2900mm。是一款典型的中大型SUV。與競品相比，腰線更加密實，仿佛在展現肌肉力量；英菲尼迪QX60（進口）的車身線條更加柔和，包括車窗邊緣的鍍鉻條，盡顯高端與優雅。輪胎尺寸比較大，前后采用235/55 R20；并且為了不占用后備箱空間，備胎安裝在底部。

車尾造型屬于比較簡潔的類型，用豐富的曲線勾勒。尾燈采用鍍鉻條連接，表面印有INFINITI品牌的英文標識，能夠提升視覺高級感。

來到車內，說實話，與國產版的內飾風格相比，英菲尼迪QX60（進口）的內飾風格似乎還停留在上一代，不太容易被年輕消費者認可。不過作為豪華品牌，整車的內飾用料規格比較高，采用大面積的軟質材料包覆包裹，中控部分采用木紋拼接，看起來更加成熟穩重。儀表盤依舊是傳統機械指針的風格，暫時沒有競爭力； 8英寸中控屏采用嵌入式方式，操作流暢，但顯示效果和功能性有待提高。

功能配置相當豐富，標配前后駐車雷達、360度全景影像、L2級駕駛輔助、分段式全景天窗、電動可調方向盤、電動感應后尾門、無鑰匙進入（前排）、無鑰匙功能等作為啟動。雖然配置不是太豐富，但是實用性還是比較高的。

英菲尼迪QX60（進口）是一款7座SUV，目前比較有競爭力。座椅采用2+3+2布局，后排座椅高度明顯高于前排主副駕駛座椅，能夠為用戶帶來更好的視野。但是缺點也很明顯，因為坐高比前排高，頭部空間會感覺有點壓抑。但是有很多優點。比如前排玻璃采用了夾膠隔音玻璃，車內配備了主動降噪。坐墊厚實柔軟，坐墊長度剛好可以支撐大腿；第三排空間雖然比一、二排少，但兩側配備了杯架和空調出風口，長途騎行也不會感到過度疲勞。滿載狀態下，后備箱容積為447L，屬于比較主流的裝載水平；平時第三排處于閑置狀態，可以放倒座椅比例擴大空間。

在動力方面，很多朋友都比較關心。這款英菲尼迪QX60（進口）搭載2.5T機械增壓發動機，采用油電混合動力系統。發動機最大功率170kW，最大扭矩329Nm，最大馬力231Ps；搭載的電機最大功率15kW，最大扭矩160Nm，最大馬力20Ps。傳動部分搭載模擬7速CVT無級變速器，NEDC綜合油耗8.7L/100km。

在行駛品質方面，這款英菲尼迪QX60（進口）完全注重舒適性調校，前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架；學院風也符合產品的定位。搭載四驅系統和多片離合式中央差速器，優化動力穩定性的同時兼顧輕型越野的通過性。

最后，如果把英菲尼迪QX60（原裝）看成是一臺進口車，那么這款車的價格一定是打動消費者的關鍵。不過國產版在外觀、內飾，包括動力規格上都進行了優化，價格也比較有競爭力，所以英菲尼迪QX60（進口）的性價比不算太高，但是在同級別的進口車型當中等級。競爭力依舊不容小覷！