9月新車扎堆上市 這3款最值得一試

長安CS55 參考價：停售

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2021年已經跨入了9月，中國車市一直有“金九銀十”的說法，本月注定會有大量新車扎堆上市。筆者大概估算了一下，可能會有多達13款新車。不過，筆者作為一名“經濟適用男”，車型導購從來都是推薦大家買低配，能省則省。那么遇到新車，筆者也遵循相似的道理——重點關注性價比更高的新車。9月將上市的這些新車里面，推薦大家重點關注以下3款。

全新長安CS55（查成交價|參配|優惠政策） PLUS

上市時間：9月6日

預售價：10.69-12.19萬元

推薦理由：可能是10萬元級別最精致的SUV

目前長安所有的設計精髓，在全新第二代長安CS55 PLUS上都能體現。外觀基本上可以稱為“小UNI-K”，不管是類似于“無邊界”的進氣格柵，還是“瞇瞇眼”一般的全LED頭燈組，亦或是略帶溜背感覺的側面線條，都能看到UNI系列的元素。不僅讓新車跟老款車型設計徹底說再見，同時也能看到廠家對待全新CS55 PLUS的誠意。

要知道，10萬元級別的SUV市場競爭可是相當慘烈，像全新CS55 PLUS的預售價，其實也能買到一些尺寸更大的SUV，包括長安自家的“銷量王牌”CS75 PLUS。不過，也有不少消費者喜歡尺寸稍微緊湊一些的SUV。而全新CS55 PLUS就是為這些消費者所準備的，而且還得盡可能做到精致。所以除了外觀部分，全新CS55 PLUS在內飾方面也拿出了最新的設計語言：小尺寸的運動方向盤，以及布置在中控臺上方的儀表盤，這讓新車看起來精致、時尚了很多。

還有就是配置方面，比如540°全景影像、全景天窗、電動后備廂、無線充電、10英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、先鋒音響、前排座椅加熱、主/副駕電動調節座椅、全車車窗一鍵升降、后視鏡折疊、自動空調、PM2.5過濾裝置等。而且，這其中不少配置是標配或者中配車型上就有。

還有一點比較驚喜的是動力部分，全新CS55 PLUS跟新款UNI-T一樣，同樣搭載了高功率的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）桐信1.5T引擎，最大功率達到了188馬力，最大扭矩300牛·米。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，配合節能、標準、運動模式，能有三種不同的性格，挺好玩的，絕對動力并非“虛鯨一場”。

而在空間部分，筆者實際體驗下來，感覺全新CS55 PLUS完全夠用，而且座椅的舒適度也很不錯。總的來說，如果你想在10萬元級別里面選擇一臺尺寸相對緊湊，空間足夠家用的SUV，全新CS55 PLUS值得關注。

現代庫斯途（查成交價|參配|優惠政策）

上市時間：9月15日

預售價：17.58-21.88萬元

推薦理由：7座MPV里面的“黑馬”

今年成都車展，筆者發現MPV的關注度相當高，尤其是豐田賽那和起亞嘉華（查成交價|參配|優惠政策）。不過，前者預計要到明年1月才投產，而且目前終端預訂價大大超過了之前的預期，看來是加價了。而后者預售價28.89-33.99萬元，將在9月13日上脊旦市。實話講，以如今韓系車在中國市場的境地，并不太看好嘉華。筆者更局野輪推薦的是現代庫斯途，更經濟實惠。

庫斯途的定位要比嘉華低，它跟第五代途勝L（查成交價|參配|優惠政策）的關系更密切，思路有點像大眾威然（查成交價|參配|優惠政策），都是脫胎于SUV。外觀上，庫斯途看起來確實沒有商務車的感覺。進氣格柵面積很大，內部陣列式的排布很有設計感，兩側頭燈組跟進氣格柵巧妙的融合在一起，前臉看起來跟途勝L比較相似。車尾部分采用的是貫穿式尾燈組，這在MPV上比較少見。為了強化家用屬性，庫斯途還加入了跨界風格套件。在顏值部分，庫斯途是在線的。

定位比嘉華低那庫斯途的空間是否夠用？車身尺寸方面，庫斯途的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距3055mm。尺寸跟奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、艾力紳（查成交價|參配|優惠政策）相當，軸距部分還有優勢。成都車展，筆者簡單體驗了一下庫斯途和嘉華，發現嘉華內部確實更豪華，座椅也更舒適。比較起來，庫斯途的座椅的確偏硬了一些，跟途勝L的乘坐質感類似。但是，內部的絕對空間，庫斯途并不差，第三排的空間跟奧德賽差不多。而且，庫斯途在第三排還配備了空調控制和USB接口，考慮還是挺周到。

目前，有媒體已經實測出庫斯途2.0T試裝車百公里加速9.44秒。不過，庫斯途的主銷車型肯定是1.5T，最大功率170馬力，不知道動力是否夠用。傳動系統部分倒是一個驚喜，因為全系都是8AT變速箱。還有一點，途勝L的底盤略微偏硬，不知同源的庫斯途底盤感覺如何。總的來說，以庫斯途17.58-21.88萬元的預售價來看，對二孩、三孩家庭的吸引力還是挺強的。

雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優惠政策）

上市時間：預計9月內

預售價：14.37-18.67萬元

推薦理由：足夠個性，街上找不到“同類”

“萬年不變”的1.6T+扭力梁，你給我推薦這個？實際上，對PSA無感的，怎么吹都是無感；PSA的資深車迷，不用吹，他都會去關注。但“愛到深處自然黑”，PSA的車迷不一定會考慮凡爾賽C5 X。而這里，我需要把這輛凡爾賽C5 X，推薦給真正需要他的人。

如果你不想考慮SUV，又覺得傳統的三廂轎車太普通，而且還不想花太多錢的話，那么凡爾賽C5 X就是你需要關注的。當然，前提是你能接受雪鐵龍的設計。設計上我就不具體描述了，可以自行看圖。不過，以往PSA的車設計的確很漂亮，但僅限于高配，低配簡直慘不忍睹，所以這里主要結合配置說幾點。

一是輪圈部分，這次凡爾賽C5 X全系標配了19英寸輪圈，意不意外、驚不驚喜。不過，輪胎規格很“奇葩”，205/55 R19規格，應該是定制的，倒也不用你后期再折騰了。二是目前配置表上看到，凡爾賽C5 X的行李架屬于選裝件，這就看個人的需求和審美了。不要行李架的話，個人感覺更像獵裝車。三是燈光部分，全系都是LED大燈+LED日行燈，不過中低配沒有霧燈。大體上看，如果購買低配a cl