二手車回收估價(jià) 賣車估價(jià)
使用當(dāng)前市場法計(jì)算的估值
當(dāng)前市場價(jià)格法,顧名思義,是一種根據(jù)當(dāng)前市場價(jià)格計(jì)算二手車估價(jià)的方法。步驟如下:
1、以二手車鑒定評估日期為基準(zhǔn)日期,在當(dāng)?shù)囟周囀袌鲋羞x取兩輛或兩輛以上與被評估車最接近車況的參考車,包括:車型配置、年份、交易時(shí)間、機(jī)身顏色、使用性質(zhì)等等。離被評估車輛越近越好;
2.比較參考車與被評車的數(shù)量差異。
差值=參考車的市場價(jià)格x(評價(jià)車的成新率-參考車的成新率)
新舊率=(1個(gè)月使用/180)X 100%
3、以參考車1為對象。
被評估車輛的估價(jià)=參考車輛1的市場價(jià)格+差價(jià)
4.以參考車2為對象。
評估車輛估價(jià)=參考車輛市場價(jià)2+差價(jià)
5、將上述兩輛參考車對應(yīng)的被評價(jià)車輛的估值平均值作為被評價(jià)車輛的最終估值。
使用重置成本法計(jì)算估值
重置成本法是根據(jù)重新購買與被估價(jià)汽車具有相同車型配置的新車的成本來計(jì)算二手車估價(jià)的方法。步驟如下:
1.重置成本的確定,包括商家折扣、進(jìn)貨稅、牌照費(fèi)等。
購置稅=稅率10%X新車銷售裸車價(jià)/(1+13%)
2.新合成率的計(jì)算。
綜合創(chuàng)新率=年齡創(chuàng)新率綜合調(diào)整系數(shù)。
新舊率=(1個(gè)月使用/180)X 100%
綜合調(diào)整系數(shù)k=k1*30%+k2*25%+k3*20%+k4*15%+K5*10%
其中,綜合調(diào)整系數(shù)為根據(jù)被評價(jià)車輛的綜合狀況加權(quán)的系數(shù)值;
K1為根據(jù)車輛技術(shù)狀況評價(jià)取值,取值范圍為01;
K2為根據(jù)評價(jià)車的維修狀況取值,取01;
K3基于被評價(jià)車輛的品牌車型,取值為0~1;
4是根據(jù)評價(jià)車輛的使用性質(zhì)取值,取01;
K5是基于車輛工況評價(jià)的數(shù)值,取值范圍為01;
3.確定被評估車輛的價(jià)值。
被評估車輛估價(jià)=重置成本x綜合成新率
使用現(xiàn)時(shí)收益法計(jì)算估值
現(xiàn)值法是將車輛在投資期內(nèi)的預(yù)期凈收入折現(xiàn)為現(xiàn)值的估值計(jì)算方法。以一般年度為數(shù)量單位,將每年的預(yù)計(jì)凈收入折現(xiàn)后的現(xiàn)值為二手車的評估價(jià)值。公式如下:
P=A1/(1+i)^1 + A2/(1+i)^2 + .+a/(1+i)^n
其中A為每年年末的稅后凈額;
n為投資年數(shù);
I為貼現(xiàn)率,一般可采用銀行存款基準(zhǔn)利率;
(1+I) n為復(fù)利終值系數(shù),可查表;
注:理論上應(yīng)高于國債或存款利率,但難以確定時(shí),可采用銀行存款基準(zhǔn)利率; n 期的數(shù)量受汽車報(bào)廢年限的限制。
使用強(qiáng)平價(jià)格法計(jì)算估值
清算價(jià)格法是指企業(yè)破產(chǎn)、資產(chǎn)拍賣等需要快速清算資產(chǎn)的方法。該方法是在上述方法之一的估值基礎(chǔ)上,根據(jù)市場行情選擇一個(gè)折現(xiàn)率作為清算估值,從而達(dá)到快速變現(xiàn)的目的。一般折扣率為20%。
最后總結(jié)一下以上四種二手車估價(jià)計(jì)算方法的適用要求和適用范圍:
1、現(xiàn)行市場價(jià)格法要求同類參考車數(shù)量足夠,適用于銷量大的暢銷車;
2、重置成本法要求被評估車輛的重置成本能夠取得并能持續(xù)使用,可操作性強(qiáng),適用范圍廣;
3、收益現(xiàn)值法要求待評估二手車具有經(jīng)營性質(zhì),適用于以評估投資收益為目的的二手車;
4.清算價(jià)格法要求對二手車進(jìn)行評估,可以合法交易并快速變現(xiàn),售價(jià)高于清算成本,適用于涉及資產(chǎn)抵押和破產(chǎn)清算的車輛。
因此,在使用評價(jià)方法時(shí),應(yīng)根據(jù)車輛的性質(zhì)和評價(jià)目的選擇合適的評價(jià)計(jì)算方法。
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