吉利帝豪ev500 帝豪第四代2022款電動(dòng)車

當(dāng)前的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在燃油車已經(jīng)飽和的現(xiàn)狀下，不少企業(yè)另辟蹊徑，開(kāi)始投放新能源汽車。一方面，這是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，符合國(guó)家環(huán)保政策。還有一個(gè)就是國(guó)家在這方面有補(bǔ)貼，目前正在推動(dòng)新能源的發(fā)展。不少正在崛起的國(guó)產(chǎn)品牌也發(fā)布了自己的新能源品牌。吉利在這方面做得很好，而今天的主角就是新發(fā)布的帝豪新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

帝豪的燃油車也是吉利的主力車型，質(zhì)量好，市場(chǎng)銷量好。現(xiàn)在新能源車已經(jīng)發(fā)布，成熟的外觀和內(nèi)飾變化不大。一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了處理，除了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)外，整體風(fēng)格還是和原車一樣。帝豪EV500補(bǔ)貼后僅售13.58萬(wàn)。值得購(gòu)買嗎？下面詳細(xì)分析一下：

外觀方面，作為一款新能源汽車，外觀上最大的變化就是前臉了。我們可以看到這款車依舊保持著家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。進(jìn)氣格柵采用了波紋狀的設(shè)計(jì)，不過(guò)在這款車上進(jìn)行了簡(jiǎn)化。只有兩條鍍鉻裝飾條，進(jìn)氣格柵全封閉。是的，這是一種傳統(tǒng)風(fēng)格，看起來(lái)非常有藝術(shù)感和吸引力。大燈組的樣式和老款一樣，有點(diǎn)遺憾。不過(guò)日間行車燈依舊是LED光源，下方的大嘴采用黑色線條裝飾，也凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。保險(xiǎn)杠處有一條裝飾條貫穿其中，對(duì)比強(qiáng)烈，動(dòng)感效果更好。

側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，加高的腰線讓這款車看起來(lái)更加低矮，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。另外在前車門處還有車名的標(biāo)識(shí)，大大提升了這款車的辨識(shí)度，這也是區(qū)別于燃油車的一個(gè)特點(diǎn)。整車尺寸為4631*1789*1495mm，尾部設(shè)計(jì)與燃油車型保持一致，但車名、車標(biāo)不同，參差不齊。

內(nèi)飾方面，這款車與燃油版基本相同，唯一不同的是擋把的造型。方向盤采用三種樣式設(shè)計(jì)，平底設(shè)計(jì)，上面有很多按鍵，操作起來(lái)也很方便。中控周圍主要是一些柔軟的材質(zhì)，摸起來(lái)很舒服，看起來(lái)很有質(zhì)感。儀表盤也換成了液晶屏，顯示信息豐富。中控大屏并不是全系標(biāo)配，只有高配車型才會(huì)有，其他一些配置也根據(jù)價(jià)格有所不同。

動(dòng)力方面，這款車的官方數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)。電車容量為61.8kWh 和51.9kWh。高排量版可以達(dá)到500km的NEDC續(xù)航，低排量版甚至可以達(dá)到400km，對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

吉利新能源全面鋪開(kāi)，新隊(duì)友帝豪EV500的綜合續(xù)航超過(guò)500km，非常適合滴滴跑步或者日常出行。是一款非常實(shí)用的新能源車，相信在很多限牌大城市會(huì)有不錯(cuò)的銷量輸出。