實拍吉普牧馬人內飾精致配置高進口越野SUV

越野硬派SUV，最被大多數人認可的還是牧馬人。不管是真的為了越野，還是喜歡這種造型想要完成一個越野車夢，牧馬人無疑是最好的選擇。不過，老款牧馬人的粗獷不僅僅表現在外觀上，內飾也夠粗獷，城市行駛油耗太高。換代后的牧馬人在這些短板方面可以說是做得無比出色，同時還保留了硬漢的經典外觀和非常強勁的四驅系統。

牧馬人的外觀在這一代可以說幾乎沒有變化。從威利斯到牧馬人的變化是非常大的，但是牧馬人之后，經典形象已經深入人心。這一代車型，基本不需要換動力。提升主要看配置，比如LED大燈。

四門版車長為4882mm，這個尺寸在SUV中也是一貫的，車身設計也有利于空間的利用。不過牧馬人的主營業務似乎并不是城市舒適，而是行走江湖，身手倒是不可謂不大。

車尾獨特的尾燈看起來足夠有活力，尾部的備胎設計比牧馬人上的任何一輛車都合適。

內飾的設計依舊是硬派越野SUV那種密實方正的設計。這一代牧馬人的內飾，摸摸就知道提升了多少。按鍵太精致了，方向盤摸起來也沒有那么硬。中控的功能也變多了，儀表也變精致了，內飾也比以前好看了。同時，牧馬人的配置基本可以和城市SUV看齊，常見的配置也不少。

座椅采用真皮和座椅加熱，尤其是座椅加熱功能對于南北行駛，經常出現在早晚溫差大的沙漠中的越野車來說非常實用。

后排也比較夠用，但車頂的各種復雜結構還是存在一定的漏風問題。另外，后排座椅的靠背角度雖然大了一些，但為了在越野時保護脊椎不被傷到，角度還是很挺拔的。平時的舒適度還是比較一般的。

讓我們不要覺得2.0t的四缸渦輪增壓發動機縮水了。新技術和渦輪增壓的加入使這款發動機比舊款V6 更強勁。最大功率266馬力，峰值扭矩400Nm，匹配8AT變速器。箱體和真正的硬派四驅系統，具有低速四驅扭矩放大功能。在脫困能力和脫困時所能提供的動力方面，全新2.0T發動機的表現更勝一籌。另外還能省點油，城市更省錢，越野續航更長。

牧馬人的越野能力其實不需要證明什么。強勁的四驅和充沛的動力沒有錯。我更想說的是，它對牧馬人來說似乎沒那么重要，但對很多車主來說卻很重要。城市表現。這一代2.0T和改進的內飾，其實是因為Jeep知道牧馬人大部分時間還在城市里。不過在車型定位上，也不能太都市化。不過放心，這臺車比上一代舒服多了。