2022款日產途達亮相！提供2.5L發動機，匹配7擋自動變速箱 大梁的越野車值得你入手

作為日系三劍客之一的日產，一直以來都受到消費者的高度關注和認可，但近年來的表現卻有些不盡如人意。為了挽回市場，日產近日發布了全新一代途達。批量車型將以平行進口車的形式引入國內市場。

中期改款車型的主要變化是外觀和內飾。日產的設計一向比較時尚，途達卻很難營造出硬派的氛圍。整體線條要同時滿足時尚和硬核風格。

前臉是日產家族的V-motion設計。采用倒梯形設計，鍍鉻條裝飾。與現款車型相比，大燈造型更加精致時尚。行車燈位于眉毛處，下方飾有細長的進氣口，配備圓形霧燈和雙層LED光源。有一些相似之處。

側面硬朗大氣，側面腰線采用曲線造型，上翹造型更具動感，前后輪眉更加突出立體，再次展現硬派氣勢。尾部三角窗造型也進行了微調，底部配備踏板提高上車便利性，采用鋁合金刀鋒式輪轂打造車輛側面看起來更運動。車身尺寸方面，長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。大小與當前大小保持相同。

尾部設計略顯平庸，但也符合硬派SUV的整體風格。尾燈采用熏黑處理，邊角設計也是棱角分明，更有立體感。尾部沒有鍍鉻裝飾條。

內飾設計并不算太搶眼，依舊是日產熟悉的設計風格。雖然沒有太多的設計感，但是足夠實用了。方向盤依然沿用了現款日產車型的造型。內置中控屏底部采用了經典的空調旋鈕和物理按鍵。對于硬派越野車來說，簡單實用。傳統的物理按鍵可以帶來更便捷的操作。對于一款硬派SUV來說，這樣的設計需要比觸摸按鍵更實用。

新車大量采用軟質材料包裹，無論是視覺還是觸覺都能帶來全新的體驗。后排乘坐空間較為寬敞，日產“移動大沙發”的稱號也保留在新款途達上，帶來比一些硬派SUV更舒適的后排乘坐體驗。

動力方面，新車海外版提供2.5L自然吸氣發動機，最大馬力193匹，最大扭矩245牛米。與之匹配的是7速自動變速箱。高配車型還搭載了分時四驅系統，在越野時能夠帶來更好的通過性。此次全新途達將一直被吐槽的鼓剎換成了碟剎，帶來了更好的制動性能。

銷量方面，途達今年4月銷量998輛，在中型SUV中排名第33位，2021年累計銷量15857輛，在中型SUV車型中排名第32位，僅次于五十鈴畝- X Shepherd Ranger，今年4月才賣出40臺，2021年累計銷量1296臺。與圖達相比，還是有很大的差距。

全新途達的升級還是比較明顯的，無論是外觀還是內飾都有了很大的提升，還換裝了大家更容易接受的碟剎。在合資品牌中，17萬以內起步的越野車選擇并不多，但這款車可能更適合跑工地和非鋪裝路面。如果你有這樣的需求，想買一臺帶大梁的越野車，而你的預算有限，我推薦你入手。