二手三菱帕杰羅v93價(jià)格進(jìn)口三菱帕杰羅v97最新款

2023-07-05 15:13:19 作者：蔡金盛

介紹

分享2016年買的一輛二手帕杰羅（V93，手動(dòng)版），分兩部分展示。

原廠狀態(tài)下的用車體驗(yàn)輕度越野改裝介紹與總結(jié)

首先這款帕杰羅是2010款-3.0L-手動(dòng)豪華版（以下簡(jiǎn)稱V93，3.8L為V97）。很多人其實(shí)不知道V93還有手動(dòng)擋。是的，我當(dāng)時(shí)就拿了這輛車，也是看中了它的手動(dòng)擋，因?yàn)檫@款三菱的6G72太老了，動(dòng)力太弱了。擁有自動(dòng)變速器會(huì)非常有趣。 2016年，我在北京的胡阿祥二手車市場(chǎng)找到了這輛車。當(dāng)時(shí)，對(duì)于資金短缺的我來說，就像撿到寶一樣。因?yàn)槭謩?dòng)檔解決了3.0在某些情況下動(dòng)力偏向的缺點(diǎn)，也因?yàn)槭謩?dòng)檔不被很多人認(rèn)可，所以價(jià)格也不貴。 2010年，2016年經(jīng)銷商銷量19萬，好了，廢話不多說，確認(rèn)車沒問題，直接付款。

Note : 當(dāng)時(shí)北京19萬人想買一輛硬派越野車，只有H9和金昌可以選擇。根據(jù)當(dāng)時(shí)的說法，V93 仍然是最可靠的價(jià)格區(qū)間。

之前玩的都是“性能”車，比如我的第一輛速騰冠軍（改裝后300馬力），坐姿和改裝都以“l(fā)ow”為主。這次突然開了一輛硬派越野車，那種感覺真是居高臨下。兩個(gè)字來形容就是霸氣。而且比起普拉多（好吧，后來我換成了普拉多），帕杰羅的車門離車身更近，更低，可以讓你搖下車窗，雙臂靠在車門上，“詩(shī)意與自由”的自由感距離”來了。至少在這個(gè)環(huán)節(jié)上，帕杰羅要好于普拉多。

對(duì)于城市駕駛來說，說實(shí)話，3.0L的動(dòng)力絕對(duì)夠用，哪怕是80英里，如果你的期望值不高，它也會(huì)給你一點(diǎn)驚喜。當(dāng)然上高速的時(shí)候，比如110或者120，想超車，動(dòng)力真的有點(diǎn)硬，需要提前預(yù)定超車距離。

油耗，對(duì)不起大家。我開這車真的不在乎油耗，后來普拉多也是，因?yàn)榭催@車的油耗意義不大。他必須省油，而不是為了城市。他為什么關(guān)心油耗？這樣對(duì)嗎？

目的：我買他純粹是為了“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。他擁有強(qiáng)大的二代超選四驅(qū)，可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間不斷切換。當(dāng)然，低速四驅(qū)還是要停的（推薦）。

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光修改簡(jiǎn)介

好了，最后說說修改吧。本人是重度改裝愛好者，所以帕杰羅這種好玩的車一定要改裝。但是自從2016年初進(jìn)入越野圈，就先稍微改裝了一下，先體驗(yàn)一下。

從車頭開始，車頭換裝了兩顆IPF 8寸射燈代替LED。這種黃燈在霧天和雨天還好，起到了頂點(diǎn)的作用。晚上戴舊手掌凹槽時(shí)可以明顯感覺到。而這燈臺(tái)，總是在惡路上徘徊。這次拍了一張照片，發(fā)現(xiàn)里面還有兩顆螺絲。

選擇的沖擊比OME 高兩英寸。對(duì)于舉升來說，最有用的就是加大輪輞的外徑來舉升整車。像我一樣，就是一個(gè)減震器，輪輞外徑?jīng)]有變化，或者說幾乎沒有意義。遇到極端的大石頭，還是會(huì)拖底。當(dāng)然這是極端情況，我的increment基本可以應(yīng)付90%以上的日常越野。

車輪/輪胎。車輪為16 英寸文迪雅。雖然不是防滑環(huán)，但是款式還是蠻硬朗的。選用BFGoodrich KO輪胎，品牌、口碑、體驗(yàn)都不錯(cuò)。搭配白色字體的外觀，十分酷炫。

但更要命的是，山貓換上稍大一點(diǎn)的輪胎后，會(huì)刮傷內(nèi)襯，非常煩人。我需要打破前保險(xiǎn)杠，但過了一會(huì)兒又成功了。

安裝了底盤護(hù)罩，這是必須的。別解釋。

這也是藏污納垢的好地方，洗車店不會(huì)幫你洗的。之前去了蘆芽山的土路，趕緊找了個(gè)地方放上架子。

側(cè)邊欄，最好也改一下。它非常堅(jiān)固且防撞。往下拉什么的。這個(gè)側(cè)邊欄沒有任何問題。比原來的高。如果車停在車位離你太近，他一開門就撞你，哈哈（我好賤）

來到車后，三件事。后視鏡、平臺(tái)天線、拖車掛鉤。

后視鏡燈支架為帕杰羅獨(dú)有。在網(wǎng)上找了半天，外觀和功能都不錯(cuò)，還能插個(gè)旗桿。只是我買的燈有點(diǎn)小，光線還是太集中了，野外倒車的時(shí)候看不清楚。但是后面打開大燈的效果還是可以的。

車載平臺(tái)天線，我安裝的位置不好，太高了。一直在地下室蹭天線，才裝行李架。

拖車掛鉤看起來兇猛而堅(jiān)韌。它脫穎而出。萬一發(fā)生追尾什么的，最起碼后車的水箱也要換。哈哈笑

但！山貓，拖車鉤，種花的好地方，水槍都洗不掉！

車內(nèi)，主要是地臺(tái)的擺放。試了很多地方，都是貼在前擋風(fēng)玻璃左上角，中控臺(tái)下面。沒有一個(gè)手感好，或者不好看，或者使用不方便還要考慮布線的。我受不了外面的電線。最后弄了個(gè)支架，放在后視鏡里看特戰(zhàn)，還有行車記錄儀。這塊還是有點(diǎn)亂，還好從開車的角度看不出來。

一分錢一分貨，300多支架，美國(guó)RAM，粗硬臂（鋁合金）。好吧，男人會(huì)很堅(jiān)強(qiáng)，對(duì)吧，護(hù)理人員？

我把手里的話筒放在站臺(tái)左邊，怕右手忙不過來，哈哈，你們懂的！還有電燈開關(guān)，分別是長(zhǎng)條射燈、尾燈、四角燈。

我受不了V93 的原裝揚(yáng)聲器。換了最新的漫步者，功放和主機(jī)8000，直接超過了我的A4。雖然不如大牌，但對(duì)于普通耳朵來說也足夠了。

還有宿主，先鋒，可是！又貴又不好用，后悔了。

胎壓監(jiān)測(cè)器測(cè)后，經(jīng)常出去玩，這個(gè)是必須的，如果是越野，一定要買內(nèi)置的，太陽(yáng)能電源。

最后說一下大家問的最多的頂框照明。先說頂框。其實(shí)我裝這個(gè)頂框就是為了裝燈。山貓后備箱空挺大的，基本不需要頂架。可惜山貓?jiān)趧e處沒有好地方裝燈，只能頂框了。鋁鎂合金，很結(jié)實(shí)，和山貓的大天窗很糾結(jié)，怕?lián)踝。惭b后看看，基本還行。這是定做的。我忘了尺寸。好像是1.5米。請(qǐng)?jiān)谀阗?gòu)買它之前測(cè)量它。不要擋住天窗。

燈光部分，前面有三個(gè)橫長(zhǎng)的led，國(guó)產(chǎn)的，用的是美國(guó)燈珠。夠了。主要是價(jià)格便宜，淘寶幾百元。壞了買也不痛苦。想看效果請(qǐng)去我的老張溝游記。晚上穿真的要靠他，不然前面的情況真的跟瞎子一樣。另外兩個(gè)角上的燈是泛光燈，不用看很遠(yuǎn)，只要看到車側(cè)前方的地方就可以了，這是晚上穿的必備。

只有兩個(gè)側(cè)后泛光燈安裝在后面。同理，看后側(cè)，這樣在野外從后視鏡就能看清楚后側(cè)。

這個(gè)方案是看了270年的奔馳g的改裝后決定的，這些燈下來，總共才1000多，是別人的零頭，但達(dá)到了效果。至于以后燈光效果減弱，那就買新的吧。反正就是便宜！車兩邊沒裝燈，但基本達(dá)到360，晚上露營(yíng)基本夠用。性價(jià)比高。

裝上頂架后，車的高度下不到地下室，但我忘了，結(jié)果把燈裝了個(gè)洞。好強(qiáng)！

為了拍得更清楚，我去了屋頂。雖然更薄了，但也證明了頂架基本可以承受成年人的重量。

總結(jié)

最后，對(duì)于山貓。我覺得有幾個(gè)缺點(diǎn)。

一、權(quán)力差不多的意思，主要體現(xiàn)三塊。

是爬坡時(shí)，同樣的速度牧馬人或者勁暢慢慢上，我就熄火了，必須帶點(diǎn)速度。是山路，一般我們出去山路開的也不太慢，V93要想跟住3.6牧馬人，彎彎二檔是必須的了。是高速，到了130 140 再想快，只能靠悠上去。高速超車也要提前預(yù)判，高速三檔超車。

第二，改裝的部分那么少。我愛翻來覆去，所以真的沒辦法，只能攢錢。一直想換個(gè)前保險(xiǎn)杠，但是沒有合適的。要么不好看，要么太重，動(dòng)力差。以后不換車就訂鋼管前保險(xiǎn)杠，又輕又結(jié)實(shí)。

第三，在市區(qū)駕駛，指數(shù)略遜一籌。(畢竟是90后。)

第四，轉(zhuǎn)向略重，市區(qū)行駛，有點(diǎn)累。

手動(dòng)山貓，雖然欠缺。但絕對(duì)是稀有物品。愛死了！我覺得都還可以，可以接受，比如內(nèi)飾異響，內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊。不換車的話我就多裝幾輛鎖后面哈哈~