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  • 二手三菱帕杰羅v93價格 進口三菱帕杰羅v97最新款

    2023-07-05 15:13:19 作者:蔡金盛
    介紹

    介紹

    分享2016年買的一輛二手帕杰羅(V93,手動版),分兩部分展示。

    原廠狀態下的用車體驗輕度越野改裝介紹與總結

    首先這款帕杰羅是2010款-3.0L-手動豪華版(以下簡稱V93,3.8L為V97)。很多人其實不知道V93還有手動擋。是的,我當時就拿了這輛車,也是看中了它的手動擋,因為這款三菱的6G72太老了,動力太弱了。擁有自動變速器會非常有趣。 2016年,我在北京的胡阿祥二手車市場找到了這輛車。當時,對于資金短缺的我來說,就像撿到寶一樣。因為手動檔解決了3.0在某些情況下動力偏向的缺點,也因為手動檔不被很多人認可,所以價格也不貴。 2010年,2016年經銷商銷量19萬,好了,廢話不多說,確認車沒問題,直接付款。

    Note : 當時北京19萬人想買一輛硬派越野車,只有H9和金昌可以選擇。根據當時的說法,V93 仍然是最可靠的價格區間。

    之前玩的都是“性能”車,比如我的第一輛速騰冠軍(改裝后300馬力),坐姿和改裝都以“low”為主。這次突然開了一輛硬派越野車,那種感覺真是居高臨下。兩個字來形容就是霸氣。而且比起普拉多(好吧,后來我換成了普拉多),帕杰羅的車門離車身更近,更低,可以讓你搖下車窗,雙臂靠在車門上,“詩意與自由”的自由感距離”來了。至少在這個環節上,帕杰羅要好于普拉多。

    對于城市駕駛來說,說實話,3.0L的動力絕對夠用,哪怕是80英里,如果你的期望值不高,它也會給你一點驚喜。當然上高速的時候,比如110或者120,想超車,動力真的有點硬,需要提前預定超車距離。

    油耗,對不起大家。我開這車真的不在乎油耗,后來普拉多也是,因為看這車的油耗意義不大。他必須省油,而不是為了城市。他為什么關心油耗?這樣對嗎?

    目的: 我買他純粹是為了“詩與遠方”。他擁有強大的二代超選四驅,可以在兩驅和四驅之間不斷切換。當然,低速四驅還是要停的(推薦)。

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    光修改簡介

    好了,最后說說修改吧。本人是重度改裝愛好者,所以帕杰羅這種好玩的車一定要改裝。但是自從2016年初進入越野圈,就先稍微改裝了一下,先體驗一下。

    從車頭開始,車頭換裝了兩顆IPF 8寸射燈代替LED。這種黃燈在霧天和雨天還好,起到了頂點的作用。晚上戴舊手掌凹槽時可以明顯感覺到。而這燈臺,總是在惡路上徘徊。這次拍了一張照片,發現里面還有兩顆螺絲。

    選擇的沖擊比OME 高兩英寸。對于舉升來說,最有用的就是加大輪輞的外徑來舉升整車。像我一樣,就是一個減震器,輪輞外徑沒有變化,或者說幾乎沒有意義。遇到極端的大石頭,還是會拖底。當然這是極端情況,我的increment基本可以應付90%以上的日常越野。

    車輪/輪胎。車輪為16 英寸文迪雅。雖然不是防滑環,但是款式還是蠻硬朗的。選用BFGoodrich KO輪胎,品牌、口碑、體驗都不錯。搭配白色字體的外觀,十分酷炫。

    但更要命的是,山貓換上稍大一點的輪胎后,會刮傷內襯,非常煩人。我需要打破前保險杠,但過了一會兒又成功了。

    安裝了底盤護罩,這是必須的。別解釋。

    這也是藏污納垢的好地方,洗車店不會幫你洗的。之前去了蘆芽山的土路,趕緊找了個地方放上架子。

    側邊欄,最好也改一下。它非常堅固且防撞。往下拉什么的。這個側邊欄沒有任何問題。比原來的高。如果車停在車位離你太近,他一開門就撞你,哈哈(我好賤)

    來到車后,三件事。后視鏡、平臺天線、拖車掛鉤。

    后視鏡燈支架為帕杰羅獨有。在網上找了半天,外觀和功能都不錯,還能插個旗桿。只是我買的燈有點小,光線還是太集中了,野外倒車的時候看不清楚。但是后面打開大燈的效果還是可以的。

    車載平臺天線,我安裝的位置不好,太高了。一直在地下室蹭天線,才裝行李架。

    拖車掛鉤看起來兇猛而堅韌。它脫穎而出。萬一發生追尾什么的,最起碼后車的水箱也要換。哈哈笑

    但!山貓,拖車鉤,種花的好地方,水槍都洗不掉!

    車內,主要是地臺的擺放。試了很多地方,都是貼在前擋風玻璃左上角,中控臺下面。沒有一個手感好,或者不好看,或者使用不方便還要考慮布線的。我受不了外面的電線。最后弄了個支架,放在后視鏡里看特戰,還有行車記錄儀。這塊還是有點亂,還好從開車的角度看不出來。

    一分錢一分貨,300多支架,美國RAM,粗硬臂(鋁合金)。好吧,男人會很堅強,對吧,護理人員?

    我把手里的話筒放在站臺左邊,怕右手忙不過來,哈哈,你們懂的!還有電燈開關,分別是長條射燈、尾燈、四角燈。

    我受不了V93 的原裝揚聲器。換了最新的漫步者,功放和主機8000,直接超過了我的A4。雖然不如大牌,但對于普通耳朵來說也足夠了。

    還有宿主,先鋒,可是!又貴又不好用,后悔了。

    胎壓監測器測后,經常出去玩,這個是必須的,如果是越野,一定要買內置的,太陽能電源。

    最后說一下大家問的最多的頂框照明。先說頂框。其實我裝這個頂框就是為了裝燈。山貓后備箱空挺大的,基本不需要頂架。可惜山貓在別處沒有好地方裝燈,只能頂框了。鋁鎂合金,很結實,和山貓的大天窗很糾結,怕擋住,安裝后看看,基本還行。這是定做的。我忘了尺寸。好像是1.5米。請在你購買它之前測量它。不要擋住天窗。

    燈光部分,前面有三個橫長的led,國產的,用的是美國燈珠。夠了。主要是價格便宜,淘寶幾百元。壞了買也不痛苦。想看效果請去我的老張溝游記。晚上穿真的要靠他,不然前面的情況真的跟瞎子一樣。另外兩個角上的燈是泛光燈,不用看很遠,只要看到車側前方的地方就可以了,這是晚上穿的必備。

    只有兩個側后泛光燈安裝在后面。同理,看后側,這樣在野外從后視鏡就能看清楚后側。

    這個方案是看了270年的奔馳g的改裝后決定的,這些燈下來,總共才1000多,是別人的零頭,但達到了效果。至于以后燈光效果減弱,那就買新的吧。反正就是便宜!車兩邊沒裝燈,但基本達到360,晚上露營基本夠用。性價比高。

    裝上頂架后,車的高度下不到地下室,但我忘了,結果把燈裝了個洞。好強!

    為了拍得更清楚,我去了屋頂。雖然更薄了,但也證明了頂架基本可以承受成年人的重量。

    總結

    最后,對于山貓。我覺得有幾個缺點。

    一、權力差不多的意思,主要體現三塊。

    是爬坡時,同樣的速度牧馬人或者勁暢慢慢上,我就熄火了,必須帶點速度。是山路,一般我們出去山路開的也不太慢,V93要想跟住3.6牧馬人,彎彎二檔是必須的了。是高速,到了130 140 再想快,只能靠悠上去。高速超車也要提前預判,高速三檔超車。

    第二,改裝的部分那么少。我愛翻來覆去,所以真的沒辦法,只能攢錢。一直想換個前保險杠,但是沒有合適的。要么不好看,要么太重,動力差。以后不換車就訂鋼管前保險杠,又輕又結實。

    第三,在市區駕駛,指數略遜一籌。(畢竟是90后。)

    第四,轉向略重,市區行駛,有點累。

    手動山貓,雖然欠缺。但絕對是稀有物品。愛死了!我覺得都還可以,可以接受,比如內飾異響,內飾設計老舊。不換車的話我就多裝幾輛鎖后面哈哈~

    賣車回顧

    當你在懂車app上看到這個內容的時候,我已經換車兩年半了。換車的兩個主要原因,其實或多或少都和手動擋有關。

    手動擋,媳婦平時想代個步開不了手動擋,在多數越野路況,且需要坡起狀態下,真心嚇人,因為在陡坡上你的手剎是沒有用的(這個回頭給大家分享我第一次去爬老掌溝·好漢坡時尤為明顯)

    最終這輛車以17萬元的價格成交。玩了一年多,輸了兩萬。我覺得還是挺值得的。想想我的速騰冠軍,收了11萬,最后賣了5.5萬。差別真大~

    后來換成霸道(普拉多4.0 LC150)

    這是去山西·蘆芽山,未來會把蘆芽山的穿越也分享下這是去山西蘆芽山,以后分享蘆芽山的穿越。

    跟同行的勁暢從蘆芽山穿出來與同齡人的朝氣是從蘆芽山出來的。

    與大切去北京·房山的天下第一坡和大切一起去北京房山天下第一坡

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