MPV大結局全新一代“奧德賽”實車現身,GL也要遜色幾分!

雖然近幾年本田的txt發展受到了嚴重的阻礙，但是很多人還是對本田的新產品充滿了期待。畢竟身為黑科技的化身，哪有那么容易被打倒。俗話說，不行動，必自斃！近日，號稱MPV收官之作的全新一代“奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）”正式亮相。當我第一眼看到這款車的外觀時，著實被它震撼到了，因為在它面前，就連目前作為商務車首選的別克GL8（查成交價|參配|優惠政策），也顯得如此輕薄。看來本田真的要亮劍了！

我們還是回到這臺車，看看新車給我們帶來了哪些改變。首當其沖的就是這款車的進氣格柵，從比較貼近生活的造型變成了現在的多格進氣格柵，同樣可以呈現出階梯式的設計。一改往日濃濃的家庭風格，所以這款車基本上是雙重的，即家庭市場和商用市場。三層矩陣式LED大燈組與車身完美融合。就算不點亮，照樣會給這車添磚加瓦！

至于尺寸方面，目前還沒有具體的消息，不過從整體來看，這款全新一代奧德賽確實討人喜歡。整個本田的素顏發揮得淋漓盡致。目前市場上基本上只有這種雕刻形式。當然，這也體現了本田強大的產品實力！除了正面的位置，側面也有棱角分明的力量感。這種設計也延續到了汽車的后部。它也不同于過去的奧德賽。此外，就連后備箱的銀色飾邊也格外精致。雙側排氣也展現了新奧德賽最霸氣的一面。

與外觀不同的是，新車的內飾依舊以家居風格為主。不過與現款不同的是，全新一代車型還采用了豐富的線條設計，具有很強的視覺沖擊力。除了方向盤或我們所知道的之外，其他所有區域都采用了新的樣式。比如全液晶儀表盤，中間的懸浮式中控屏，貫穿整個中控臺的空調出風口，簡潔大方，毫無多余感。就連一萬年不變的變速桿也進行了重新調整，右側增加了觸摸式按鍵區域，在保證便利性的同時又不失貫穿整個內飾的科技感。這是本田設計師對這款車做出的最大改變。

新一代新一代

奧德賽座椅的變化也非常簡單。除了傳統的7座版本，這款車還有8座版本，所以整個空間的靈活性也能得到保證。不僅如此，新車的座椅也進行了升級，在舒適性方面可以說可以媲美豐田塞納。值得一提的是，Odyssey座椅還可以移植到車外，同樣是為喜歡釣魚的朋友設計的

非常人性化。

動力方面，海外版配備了不同的動力系統，基本保留了2.0L混動動力系統，并將原有的2.4L自然吸氣發動機更換為3.5L V6發動機，提高了市場競爭力。但是在引入中國之后，動態肯定會發生變化，但這對于2022 車型年來說似乎并不重要。畢竟這么大的外型和內飾，連GL都有些遜色了！那么問題來了，未來這款車的上市會對GL8產生影響。