途安L發(fā)動機熄火是什么原因？怎么解決？

途安L 參考價：16.68萬起

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癥狀

2017年生產(chǎn)的上汽大眾途安L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動型多用途車，搭載1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器，續(xù)航里程1.6萬公里。用戶反映汽車發(fā)動機無法啟動。

檢查分析

提車后，維修人員首先與用戶進行了溝通，得知該車發(fā)動機最近經(jīng)常熄火。汽車熄火后，關(guān)閉點火開關(guān)，稍等片刻，讓發(fā)動機啟動。了解情況后，維修人員嘗試啟動發(fā)動機，發(fā)動機能夠順利啟動。

接下來用故障診斷儀6150B檢查控制單元，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電控系統(tǒng)、制動電子裝置、儀表盤、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駐車輔助系統(tǒng)均有故障碼。

(1)發(fā)動機電控系統(tǒng)故障代碼為04306—— 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值。

(2)制動電子裝置故障代碼有7個：0230C——數(shù)據(jù)總線丟失信息； 0203E—— 數(shù)據(jù)總線丟失信息； 02063—— 數(shù)據(jù)總線丟失故障值； 02039—— 數(shù)據(jù)總線信號不可靠； 02042——數(shù)據(jù)總線丟失信息；接收到故障值； 08068—— 數(shù)據(jù)總線收到故障值。儀表板控制單元故障代碼為FFFF1C——數(shù)據(jù)總線丟失信息。

(3)動力轉(zhuǎn)向控制單元有2個故障碼：05B02——數(shù)據(jù)總線信號不可靠； 05704—— 數(shù)據(jù)總線收到故障值。

(4)駐車輔助系統(tǒng)控制單元故障代碼為D01732—— 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值。

分析故障碼發(fā)現(xiàn)，故障碼都與數(shù)據(jù)總線有關(guān)。車輛的故障現(xiàn)象是發(fā)動機偶爾會自動熄火。如果發(fā)動機控制單元在運行過程中沒有接收到來自數(shù)據(jù)總線的信息，它不會自動關(guān)閉。為了驗證丟失的信息是否會導(dǎo)致發(fā)動機自動熄火，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，拔下網(wǎng)關(guān)接頭，儀表盤上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速將被禁用，故障燈會亮起，但發(fā)動機不會停機，說明故障不是由于數(shù)據(jù)總線信息丟失引起的。所以最好的檢查方法是在發(fā)動機熄火后立即檢查。

經(jīng)過反復(fù)試車，故障終于出現(xiàn)。發(fā)動機自動熄火后，再次嘗試啟動發(fā)動機，但沒有成功，儀表盤上有故障：電子穩(wěn)定程序（ESC）。發(fā)動機艙內(nèi)的節(jié)氣門發(fā)出嘎嘎聲。將車輛拖到車間，檢查發(fā)動機控制單元有無故障碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元無法與診斷儀通訊。從多年的維修經(jīng)驗來看，發(fā)動機控制單元無法與診斷儀通信，發(fā)動機自動停機的原因可能是：發(fā)動機控制單元的電源或地線有虛接；發(fā)動機控制單元本身有故障。

圖1 電子穩(wěn)定程序故障提示

圖2 制動助力器系統(tǒng)故障故障提示

圖3 坡道起步輔助故障提示

查電路圖可知，發(fā)動機控制單元的電源由主繼電器提供，15號電源端子和30號電源端子。主繼電器提供的電源線為：發(fā)動機艙保險絲盒內(nèi)645號主繼電器（J271）；發(fā)動機艙保險絲盒內(nèi)的——保險絲； SB3—— 發(fā)動機控制單元94號接插件的5號和6號端子。電源端子15 由車身控制單元(BCM) 73a 連接器的端子14 供電。 30號電源端子為發(fā)動機控制單元94號接頭的92號端子和蓄電池——正極發(fā)動機艙保險絲盒內(nèi)的保險絲SB17——。接地點在左前縱梁處，接地端子為94號接頭的1號和2號端子。

檢查保險絲SB3時，發(fā)現(xiàn)保險絲端子松動，且保險絲不是原車的。拔下SB3保險絲，打開點火開關(guān)后，發(fā)動機無法啟動。此時查看控制單元中存儲的故障碼，與故障發(fā)生時的故障碼完全一致。這應(yīng)該是故障原因。

圖4 非原車保險絲SB3

故障排除

更換原車保險絲SB3后試車，故障排除。