豐田fj酷路澤2020款 2023fj酷路澤中國引進嗎
FJ炫酷跑車就是這樣一款車。它于2007 年推出,是豐田向越野老將FJ40 致敬。事實上,FJ炫酷跑車其實是在上一代普拉多即FJ120平臺的基礎上發展而來的。所以,你也可以把它看成普拉多的一個分支。雖然產品更接近FJ120,但FJ酷路澤的外觀和內飾設計處處向FJ40致敬。在上面,我們可以看到很多FJ40的經典元素,比如標志性的白色車頂、蛙眼雙圓燈、豐田字母中網,以及車內大量同色系的彩繪裝飾板。
而為了不辜負FJ40的好口碑,在短軸距兼四驅的基礎上,FJ Cruiser配備了最強悍的越野配置,包括后橋差速鎖、主動牽引力控制、爬行系統、等等,使其成為豐田最強勁的越野車。但是,就是這樣的情懷,這么強的越野能力,銷量卻總是低迷。因此,繼2014年退出北美市場后,FJ酷路澤于2016年宣布退出中國市場,2018年2月終于全面停產,11年的車型歷史畫上句號。雖然已經停產兩年多了,但平行進口市場上仍有不少中東FJ酷路澤在售。
目前中東版FJ酷路澤基本2020年上市,根據氣泵、氣囊、音響分為三種,均為雙油箱車型。
三款雙油箱車型中,價格最低的是真皮氣泵版,售價在48萬-53萬元之間。
而且售價僅低于八氣囊版,即兩氣兩油的L音響版,售價在50萬-55萬元之間。
J Cruiser售價最高的車型是八氣囊版,報價在55萬到60萬之間。
需要注意的是,FJ酷路澤的貨源價格與車身顏色有很大關系。相同的配置可以相差30,000 到40,000。一般來說,紅、白、灰是價格最低的三種顏色;黃色、藍色和米色是最昂貴的。至于黑色,價格飄忽不定,有高有低。
J柯立芝的三款車型按照配置大致可以分為兩大陣營。一種是沒有L audio的陣營,只有一款,就是真皮氣泵版。外觀特點是沒有霧燈;另一個是L音頻陣營,有兩種模式。外觀以霧燈為特色,最高配置為八氣囊版。
在音響陣營的兩款車型中,八氣囊版銷量最大。原因也很簡單。 FJ Cruiser是一個大玩具模型,車主家里往往不止一輛汽車,所以他們有能力支付額外的安全氣囊。不過這兩款的性價比都不如真皮氣泵版。
配置優勢:
真皮氣泵版比八氣囊版低了4.5萬左右。外觀上存在三個主要差異。第一個是氣泵版沒有的霧燈。第二項是備胎輪轂蓋,氣泵版沒有;第三項是Xtreme鍍鉻套件,八氣囊版專屬。包括鍍鉻轉向信號燈、鍍鉻擋泥板、鍍鉻后視鏡、鍍鉻燃料蓋、鍍鉻尾燈、鍍鉻尾喉。
進入車內,氣泵版的優勢開始顯現。首先,它有氣泵,這是其他車型所沒有的;
其次,它是唯一配備真皮座椅的車型,也是雙色真皮座椅。其他型號有織物座椅,頭枕和靠背只有人造革。另外氣泵版有中控彩屏,帶倒車影像和導航功能,而八氣囊版沒有彩屏,倒車影像只能在車內后視鏡上實現。
不過氣泵版也比八氣囊版少了一些配置。除了關鍵的安全氣囊和L-10 揚聲器音響外,它沒有多功能方向盤和自動調光后視鏡。氣泵版只有手動防眩光。
但是氣泵版和八袋版一樣,在頭頂控制臺上有主動牽引力控制。
氣泵版比八氣囊版低4萬-5萬元。如果安全氣囊的數量不是很重要,那么氣泵版無疑更具性價比。尤其是與同價位兩氣兩油的L音響版相比,氣泵版的配置優勢更為明顯。
都是兩氣兩油版,但是L版在極限越野方面無疑要比氣泵版差很多,這也是為什么兩氣兩油L音響版銷量最差的原因。
與競爭對手相比:
作為一款短軸硬派越野車,J Cruiser主要有三個勁敵:JEEP牧馬人、三菱帕杰羅三門V87、旗下三門普拉多。另外兩款車型都不見了,其中JEEP牧馬人的數量最多,既有標準進口,也有平行進口。撒哈拉版沒有差速鎖,價格相當于帕杰羅V87前后差速鎖羅賓漢版,接近FJ酷路。牧馬人的定位比較死板,平順性差一些,但是銷量最好。新一代牧馬人在提升道路性能和乘坐舒適性后,有望繼續主導該細分市場。
動力方面,FJ庫魯澤搭載的4.0升V6發動機可提供272馬力的最大功率和380牛米的最大扭矩,與赫爾丹的3.6升發動機不相上下。
另外,很多人認為FJ Cruiser是一款硬派越野車,類似于牧馬人,但它的懸架舒適性還是很不錯的。畢竟是出自普拉多平臺,所以駕駛體驗接近普拉多4000,不像牧馬人那么極致。
不過FJ Cruiser也有一個缺點,就是后排的空間太小了,因為更多的空間留給了后備箱。
總結:
從目前的市場情況來看,更多的人愿意為牧民買單。一方面,FJ酷路澤的歷史文化積淀不如牧馬人;另一方面,FJ Cruiser車型單一、價格偏高,讓不少越野愛好者選擇了3.0L版牧馬人。但不可否認的是,FJ Cruiser作為一款既經典又現代的豐田產品,絕對是一款經典之作。至少在短時間內,FJ 仍然是我們探索未知和揭示自然的忠實伙伴。
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