滿足國六排放配置升級,新款阿特茲國內首秀,是驚喜還是失望?
阿特茲一味追求運動風格的打造而犧牲了車內的舒適性,而阿特茲搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發動機也因為動力問題被消費者吐槽。此外,車漆稀薄、胎噪大等問題在阿特茲身上也很明顯。這導致阿特茲銷量不佳。
不過,在不少消費者對老款馬自達6的感覺還在的情況下,新款阿特茲的上市也成為了部分網友的期待。說不定改裝后的阿特茲會煥然一新,重新賺回面子。但新車的出現會讓消費者感到驚喜還是失望呢?
據介紹,全新阿特茲于7月10日在北京正式亮相。在新車品鑒會期間,全新一代阿特茲的品鑒會在大屏幕上進行了展示。雖然馬自達官方以全新一代命名,但不難發現,新款阿特茲的外觀和內飾變化不大,只是在細節上有所調整。其實準確的說,國產阿特茲的發布只是中期改款。
外觀方面,全新阿特茲沿用了海外版馬自達6的設計風格,依舊采用靈魂的設計語言。前格柵尺寸有所增大,并采用交錯式鍍鉻材料進行裝飾。霧燈組件已從整個系列中移除,取而代之的是鍍鉻裝飾元素。尾部依舊是雙邊排氣布局,突出運勢
動態風格。全新阿特茲車身尺寸為4870*1840*1451mm,軸距為2830mm。
內飾方面,值得一提的是,全新阿特茲依舊采用了位于中控臺上方的一塊7英寸中控屏。這與馬自達近期官宣未來所有新車型將取消中控大屏,只保留一塊小顯示屏是一致的,但與當下大屏化趨勢背道而馳。
據馬自達高層表示,馬自達取消大屏的原因并不是腦子發熱,而是基于大量的實驗研究。駕駛員在行駛過程中觸摸觸摸屏界面時,會不自覺地打方向盤,導致車道偏離位置,存在安全隱患。
新阿特茲的方向盤造型與現款保持一致,但終于配備了液晶儀表盤,空調區域變化很大,增加了一些物理按鍵。此外,新車在內飾用料和配置方面也進行了改進升級。根據車型不同,配備360全景影像系統、MRCC自適應巡航系統、HUD抬頭顯示系統等配置。
動力方面,全新阿特茲依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,最大功率分別為116kw和141kw。傳動方面,將繼續匹配6速手自一體變速箱。還有新阿特茲
符合國六排放標準。
寫在最后
自2012年推出第三代ATZ以來,ATZ已經七年沒有太大變化。很多網友都希望新阿特茲的外觀能有一個大的改變,但是馬自達再次讓消費者失望了。新款阿特茲只是在外觀和內飾上做了一些細節上的調整,變化不大,動力系統還是和現款車型的動力保持一致。
如今,凱美瑞(查成交價|參配|優惠政策)、雅閣(查成交價|參配|優惠政策)、天籟(查成交價|參配|優惠政策)都進行了換代,產品力有了很大的提升。此外,凱美瑞和雅閣的銷量也取得了不錯的增長,甚至一度擠占帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)和邁騰(查成交價|參配|優惠政策)。新阿特茲的亮點并不大。面對激烈的市場競爭,新造車的未來勢必更加混亂。
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