轎跑勞恩斯跟杰路馳那個性價比高

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兩個價位差不多，但勞恩斯（查成交價|參配|優惠政策）更符合轎跑的概念，流暢動感的線條遍布車身，面積很大的下進氣格柵具有很強的視覺沖擊力，跟308CC的那張“大嘴”有的一拼。

杰路馳的外形設計還是顯得太過于低調，跟年輕消費者追求個性張揚外形的訴求點有些背道而馳，雖然較為運動的內飾設計和豐富的車內配置是其亮點，即便是這樣，在這個價格區間內，消費者還是有著更多的選擇余地。

勞恩斯和杰路馳的區別：

杰路馳：

它的車身尺寸就跟它的外形設計一樣，中規中矩，是一副緊湊型車的標準身材。

杰路馳采用了16寸的六輻式鋁合金輪轂，立體的輪轂樣式充滿了張力，很符合其整車風格，與之搭配的是普利司通205/55 R16尺寸的輪胎。

杰路馳搭載的是一臺型號為2AR-FE的2.5L自然吸氣發動機，具有豐田家族特有雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率131千瓦，峰值扭矩231牛米，單數值上來看還是很不錯的。

與發動機相匹配的是一款6擋手自一體變速箱，帶有運動模式，采用真皮包裹，擋把樣式符合人體工程學設計，握感相當不錯。

杰路馳的內飾設計風格跟外觀大相徑庭，全黑的配色動感十足，向駕駛員一側傾斜的中控臺更能激起車主的駕駛欲望。值得一提的是，杰路馳在安全方面的配置十分豐富，出去常規的6安全氣囊外，還配備了前排膝部氣囊，洞森ESP車身穩定控制系統也出現在中控面板上。

三輻式方向盤采用真皮包裹，有著不錯的握感和較為運動的樣式，方向盤上集成納世畝了多媒體控制和定速巡航功能，換擋撥片只在豪華版車型上有配備。

作為一款跑車，運動座椅是屬于必不可少的裝備，主副駕駛座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，但是方向調節全是手動模式，而且只有在豪華版車型上才擁有真皮包裹的座椅和電加熱功能。

杰路馳：

斜后方是勞恩斯-酷派（查成交價|參配|優惠政策）最為吸引人的地方，因為這個角度的跑車味最為濃烈，充滿力量感的線條劃過車身最終收于高高翹起的尾部，尾部擾流板也起到了很好的妝點作用。

勞恩斯-酷派（查成交價|參配|優惠政策）的五輻式雙輻條鋁合金輪轂樣式十分運返鬧動，輪胎尺寸是根據排量的不同而不同，2.0T車型的輪胎尺寸為225/45 R18，而3.8L車型更是采用了夸張的225/40 R19尺寸的輪胎，極富視覺效果。

勞恩斯-酷派有2.0T和3.8L兩種排量的車型可供選擇，其中2.0T車型搭載的是一臺直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩299牛米，而3.8L車型搭載的是一臺V6發動機，最大功率233千瓦，峰值扭矩361牛米，兩款發動機從數值來看都很強悍，而且都帶有D-CVVT可變氣門正時技術。

與強悍的發動機相匹配的是6擋手動變速箱或5擋手自一體變速箱，擋把樣式比較圓潤。

勞恩斯-酷派的內飾設計不如外觀來的運動，沒有特別出彩的設計，不過黑內配上亮銀色的裝飾讓車內的氛圍顯得十分年輕時尚。

全系的三輻式方向盤都采用了真皮進行包裹，雖然方向盤樣式不夠拉風，不過手感和尺寸大小還是很令人滿意的。方向盤集成了多功能按鍵，左側為音響控制，右側為定速巡航控制。

黑底白字的炮筒式儀表盤樣式十分運動，外圍帶一圈藍色光暈，很好的契合了整車的運動風格，水溫表和燃油表面積很小，分別藏匿于兩個大表盤的里面。

勞恩斯-酷派的紅黑雙色座椅不論是樣式還是顏色都相當唬人，也讓人能真正意識到這是一輛跑車。座椅的包裹性和舒適性都不錯，視覺效果也能得到一個較高的分數。前排座椅的功能也比較豐富，全系標配電動調節和腰部支撐，高配車型上更是擁有座椅加熱功能。