全新mg5

汽車市場總是強調年輕化趨勢，但實際上留給年輕人的選擇并不多。開車要鍛煉和駕馭，更何況30萬多的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）遙不可及，15萬到6萬元的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對于錢不多的年輕人來說還是遙不可及。現在，隨著全新名爵5的出現，更多普通人也能感受到一臺年輕、運動的家用車。

全新名爵5是上汽為年輕消費者打造的一款更受歡迎的家用轎車。將于2020年11月8日上市，官方指導價6.79-10.49萬元。不到7萬元的起步價為年輕人提供了更多可能，但是這款車型到底值不值這個錢，我們來到廣州番禺的一家名爵4S店實地看車一探究竟。

從我們進店看到全新MG5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的第一眼起，就可以清晰地感受到它前臉散發(fā)出的不一樣的氣息。與大多數家用車的無害外觀相比，全新MG5的前臉極具攻擊性，有一種從未有過的怒氣和霸氣感，給人的第一印象非常深刻。這種感覺主要源于全新MG5第三代家族設計語言和標新立異的思維定位。

MG名爵命名為Hunter Shark的第三代設計語言讓人耳目一新。 1.6米寬的運動格柵占據了前臉的大部分，熏黑的格柵與靈動的線條交織在一起，營造出極具動感的視覺效果。包圍的仿碳纖維起到畫龍點睛的作用，快壓式引擎蓋讓整個前臉有轎跑的氣勢。

正如人眼影響顏值一樣，前大燈的設計也深刻影響著汽車前臉的整體氣質。全新名爵5采用LED發(fā)令槍大燈設計，日間行車燈、示廓燈、轉向燈層層聚集，傳遞出剛毅熾熱的視覺效果，與整個前臉的氣勢相呼應.

新款MG5 的設計并不虎頭蛇尾。如果我們將目光轉向側面，就會發(fā)現它最迷人的地方是向后滑動的曲線。全新MG5的車頂曲線從B柱開始一口氣下滑，呈現出曼妙的姿態(tài)，與車尾富有肌肉感的后輪拱線相得益彰。同時，鴨尾設計將運動感與空氣動力學相結合，整車呈現出歐洲轎跑獨有的造型。

車尾部分的設計靈感來源于賽道上簡約而有力的尾燈，如流光般與整車造型融為一體。下部包圍的造型與前臉呼應，鍍鉻飾條的排氣口只是裝飾，真正的排氣口隱藏在車底下方。整個尾部看起來非常有層次感和運動感。

總的來說，全新名爵5的外觀符合名爵：的品牌基調，年輕、運動，尤其是前臉的設計讓人眼前一亮，立體感和層次感極強。

對于喜歡標新立異的年輕人來說，全新名爵5在外觀設計上達到了高度的契合度。這些設計的背后，是炫酷的外觀和轎跑姿態(tài)，以及MG名爵為年輕用戶創(chuàng)造產品價值、把握當下時尚潮流的思考。其實縱觀名爵這幾年的發(fā)展，似乎“年輕化”早已深入骨髓，想法和行動更多。很多產品都在朝著這個方向發(fā)展，形成了鮮明的品牌標簽，這也是當前汽車市場上一道非常亮麗的風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）線。

光是漂亮的外表可能會顯得華而不實，而內部裝修也是需要花很多心思的。對于與車主接觸時間最長的內飾，設計、布局、用料、空間、智能，對于年輕消費者來說，缺一不可。不過由于成本原因，10萬元以內的車型在這方面難免會有余力不足，但仔細觀察全新名爵5的內飾，還是很不錯的。

為了配合運動化的設計，全新名爵5采用了紅黑內飾配色，讓整個內飾更具運動感。同時，整個中控向駕駛席傾斜14.1，無疑將駕駛者作為整個前排的重心，提高了駕駛者操控車輛的便利性。當你坐進全新名爵5時，會有強烈的沉浸感，激發(fā)你的駕馭欲望。外觀與內飾的結合，盡享速度與舒適。

方向盤還是熟悉的MG。平底方向盤握感更厚實，上面還有多功能按鍵，方便駕駛時的操作。同時，紅色縫線有助于提升整體質感，換擋撥片的加入讓喜歡駕駛的朋友更有操控樂趣，這在10萬元以內的車型中比較少見。

10.25英寸觸摸屏，搭載斑馬Venus系統。中控可通過CAN傳輸和娛樂系統與儀表進行交互，顯示包括導航、多媒體、天氣等多種信息。新車還支持90秒AI連續(xù)對話。經過上汽多年的經驗積累和調校，該系統在智能化和功能性方面遙遙領先，能夠輕松滿足消費者的各種需求。

7寸液晶儀表屏，設計簡潔，畫質細膩。再加上兩側的TFT彩色液晶屏，組成了一個12.3英寸的組合虛擬儀表。通過方向盤上的多功能按鍵，可以實時查看非常豐富的信息，為行車提供了很多便利。

同時，全新名爵5采用了零重力全包式座椅，兼顧了肩、腰、腿的包裹性。從實際乘坐體驗來看，這款座椅不僅擁有豪車般的柔軟舒適感，而且包裹性非常好，能夠保證駕駛時的全方位支撐。

全新名爵5的長寬高分別為4675x1842x1480mm，軸距為2680mm，在緊湊型轎車中屬于中等高度。這個尺寸對于車內空間來說還是比較有保證的，即便是主流合資品牌的A級車也是如此。

根據實際乘坐體驗來看，身高178cm的乘客，在正常坐姿下，后排空拳空腿近兩條，完全滿足家庭使用需求。

儲物空間方面，全新名爵5在車內增加了上下儲物格，擁有更多的空間相對寬敞，非常方便車身上放置小物件。配置方面，全新MG5標配10.25英寸中控面板、倒車影像、智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動、多功能方向盤、手機互聯、語言識別控制系統、PM2.5全效空氣塵凈化系統等。，中高裝備擁有更豐富的舒適性和安全性配置。考慮到價格，新款MG5的性價比非常高。

從外到內，如果用一個詞來概括全新的MG5，我覺得應該是:一切。仔細看，整個內飾談不上優(yōu)秀和越級，但也沒有明顯的缺點。全新的MG5能在有限的成本內給消費者全面的體驗，不是在某一方面敷衍了事，而是盡可能做到，所以很容易讓人覺得這款車物有所值，這可能是打動消費者的關鍵。動力方面，全新MG5搭載兩款發(fā)動機，其中1.5L自吸發(fā)動機最大馬力120Ps，峰值扭矩150n·m，匹配五速手動或CVT變速箱；1.5L自吸發(fā)動機采用了高效阿特金森循環(huán)、博世先進分離冷卻系統、國外獨創(chuàng)燃燒室設計等多項技術。擁有超過235萬公里的耐久測試，在燃油經濟性和駕駛舒適性上更加優(yōu)秀，價格也更加親民。1.5T發(fā)動機最大馬力173Ps，峰值扭矩275N·M，這款發(fā)動機擁有350bar優(yōu)雅燃油噴射技術、深M循環(huán)、高響應電控渦輪增壓器等多項高端技術，因此在動力和響應性上更加出色，適合需要動力的消費者。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，傳動效率高達百分之九十七，為駕駛提供無憂無慮的換擋速度和效率。

這兩種動力總成形成高低搭配，為消費者提供了更多的選擇。懸架方面，采用了同級常見的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的結構。同時全新的MG5還擁有XDS曲線動態(tài)控制系統，可以在高速過彎時對車身姿態(tài)形成良好的控制效果，從而提高過彎速度，實現高速過彎。

此外，高配車型上還配備了集ACC自適應巡航、SAS速度輔助控制、AEB自動緊急制動于一體的智能主動駕駛輔助系統，為出行保駕護航。

為了塑造良好的運動性能，MG在方向盤上也花了不少心思。全新MG5配置的EPS-PRO電動助力轉向系統，擁有三大先進動態(tài)補償，即PDC側風轉向補償、TCS轉向扭矩補償和三種可調式轉向助力，能夠帶來“輕盈”、“標準”、“穩(wěn)健”三種轉向助力模式，能夠適應各種駕駛環(huán)境和習慣，在同級別車型中非常少見。可以說，全新MG5的運動不僅僅是向外的運動，更是為了滿足年輕消費者對操控的需求而煞費苦心。在動力、底盤、轉向等系統上貼合整體運動氛圍，讓全新的MG5在表面下帶來名副其實的速度與，符合MG品牌的調性。

通過實際到店參觀，我們看到全新MG5的外觀、內飾、動力都能準確把握剛剛步入社會的年輕人的用車需求，在家用車的基礎上打造屬于年輕人的“潮跑新品類”。在保證整體品質的前提下，一反常態(tài)的將價格降到了年輕人力所能及的8萬元。這背后是MG對年輕人需求的把握和對市場的洞察。

全新的MG5上市以來，不僅熱情很高，訂單也是絡繹不絕。事實上，在到店當天，就有不少消費者來到店內，看中了全新的MG5這款車，足以說明市場對這款車型的青睞。只要產品被大眾認可，就不會有銷量。這樣一個年輕又多才多藝的模特，未來潛力不可估量。