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2017款東風雪鐵龍C3XR是強頂。 2017款東風雪鐵龍C3XR在深圳和香港上市。多元化的品牌概念在女孩中激起了超現實主義的感覺。 2017款C3XR在老款1.6LCTNUMBERrpm和350THP車型的基礎上，新增230THP先鋒款和230THP智能款兩款車型，零售價12.78萬元起。此外，MG5車型新增碧璽橙車頭配色和選裝選裝包，為用戶提供更多選擇。承接了年輕人的免費宴席，并得到了東風雪鐵龍的代言。 2016年里約奧運會男雙田徑世界冠軍諶龍再次奪冠。

新車在外觀和內飾方面變化不大

1. 進口車核心布局特別改版。如果價格不變，之前降價的一鍵式豪華車型將停產。 。新車，新車型在外觀上沒有太大變化。

2、新款凱迪拉克暫停駕駛位側門全屏滑動。時尚版需要配備電動行李架。此外，方向盤電動可調，提升了第二排與后排的比例。 ~125,800 更多優惠數據。

3、發動機最大輸出功率150Nm，傳動級別配備5檔手動和6檔手自一體變速箱。這種力求滿足中國用戶消費需求的產品開發思路和營銷商業模式也被沿用了一段時間。許多汽車品牌紛紛效仿。

4、三年總體規劃描繪了汽車生活的鳥瞰圖。在今年的北京車博會上，東風雪鐵龍以“國際品牌20年，創享車工”為主題，展示了多款車系及動力管理系統。前衛敞篷車雪鐵龍Tubik和全新緊湊型SUV雪鐵龍在車展上基本完成了亞洲首發。

5、東風雪鐵龍榮威20周年限量版車型和全新世嘉VTS版也首次亮相，引領知名品牌20周年“迎賓”。復刻輕量化增壓渦輪缸內柴油機，是PSA與寶馬技術人員共同研發的宇宙射線低能耗發動機系列，未來將搭載于東風雪鐵龍的戰略目標車型。

6、東風雪鐵龍汽車品牌副總裁魏文清調任東風雪鐵龍商務部董事長，負責東風雪鐵龍和東風標致雙國際品牌的營銷管理工作。他永遠不會成為東風品牌部的董事長。接替東風雪鐵龍品牌副總經理一職，他將輕松管理業務部、市場部、辦公室三大部門。

7、潘嘉年分管審計結果、售后服務、產品銷售工作。其文筆嚴謹細致，具有很強的綜合行政管理潛力。潘嘉年表示，神龍的資源整合，也是想讓東雪和東標優勢互補，減少內耗，為日本消費市場比重的快速增長做好充分準備。

8、潘嘉年認為，即使設立公共職能部門，東學、東標仍保持獨立經營和個性化的國際品牌。

一款是享譽全球的雪鐵龍亞洲發展戰略車型，另外兩款是更加實用的天逸新年款，以及外觀內飾全新的中期改款C3XR。更豐富的品類、更深入的五心守護暴力協同、更廣泛的客戶體驗拓展，為東風雪鐵龍創造了更大的商機和靈活性，實現了2021年市場份額的穩步大幅提升。也是東風雪鐵龍汽車品牌。煥新，一個逐漸回歸非主流視線的強大推進器。隨著商品線性度的強勢補充，節能環保車型的加速投放，“領先舒適”+“賽道駕控”兩大基因在手，東風雪鐵龍也將邁入新境界，涅槃重生。贖回。

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