華泰汽車：著眼未來，始終堅持著自主研發(fā)的道路！

窗外不聞，只讀圣賢書。這是我參觀華泰汽車天津生產(chǎn)基地后想說的第一句話。這句話來自《增廣賢文》的語錄。確實，縱觀華泰汽車這幾年，傳聞不斷，但關(guān)注汽車圈的人也都知道，華泰汽車似乎對這些傳聞不怎么在意，甚至視若無睹，以至于很多人猜測華泰汽車完全不是。把言論當(dāng)真，但據(jù)筆者走訪華泰汽車天津生產(chǎn)基地發(fā)現(xiàn)，事實恰恰相反。你為什么這么說？

堅持自主研發(fā)自動變速器

事實上，華泰汽車近年來對這些傳聞置之不理，正是因為它對外界的耳語不聞不問，只讀先賢之書。華泰汽車鉆研技術(shù)，對這些傳聞置之不理是理所當(dāng)然的。那么華泰汽車這幾年研發(fā)了哪些技術(shù)呢？

首當(dāng)其沖的就是自動變速器。眾所周知，很多車企在成立之初都要采購汽車的重要零部件。變速箱方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國自動變速器市場78%為進(jìn)口產(chǎn)品。

行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)自動變速器的門檻非常高，甚至具有壟斷行業(yè)的特點。國內(nèi)幾乎所有整車廠都有能力自主研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動機，但能生產(chǎn)自動變速器的企業(yè)寥寥無幾。

正因如此，華泰汽車也立志自主研發(fā)自動變速器，并于2012年開始變速器的研發(fā)，當(dāng)時通過與世界知名變速器制造商德國采埃孚合作，通過自主創(chuàng)新，開創(chuàng)了6AT自動變速箱。也成為國內(nèi)最早擁有自動變速器的汽車企業(yè)，也是國內(nèi)唯一擁有6AT自動變速器自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。

自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機

同樣，早年自主品牌剛剛成立時，也沒有發(fā)動機研發(fā)技術(shù)，不得不大量采購發(fā)動機。其中，三菱發(fā)動機最受自主品牌青睞。但是隨著科技的發(fā)展，越來越多的自主品牌擁有了研發(fā)發(fā)動機的技術(shù)，并且生產(chǎn)了很多自主品牌的發(fā)動機，其中就包括華泰汽車。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機于9月20日正式下線據(jù)了解，歐意德1.5T汽油機是歐意德首款小排量增壓汽油機，具有低速扭矩大、加速性好等特點、燃油經(jīng)濟性好、低振動、低噪音、低排放。

此外，華泰汽車還擁有國內(nèi)唯一一臺世界領(lǐng)先的清潔柴油發(fā)動機，這也使華泰汽車成為國內(nèi)唯一擁有汽柴油機核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。

著眼未來，堅持新能源之路

數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷取得長足進(jìn)步，生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，分別比上年同期增長51.7%和53%。累計保有量超過100萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%。

正因如此，華泰汽車也著力發(fā)展新能源汽車。華泰汽車作為最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，在整車集成、整車動力系統(tǒng)匹配、整車控制系統(tǒng)、自動控制的VCU。系統(tǒng)、電池智能管理系統(tǒng)、車載總線通信技術(shù)等核心技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

目前，華泰汽車新能源產(chǎn)品已走在市場前列，產(chǎn)銷量逐年增長。華泰汽車推出的首款國產(chǎn)純電動SUV華泰XEV260深受市場好評。此外，華泰新能源汽車還有氣質(zhì)非凡、動力強勁的iEV230，以及小巧玲瓏、價格實惠的EV160B、EV160R，純電動車型月銷量已超過1500輛。目前，華泰新能源已開發(fā)出小型電動車、轎車、SUV、客車、MPV、電動物流車六大整車平臺。未來三年，僅新能源領(lǐng)域就有10余款新車上市，其中2018年將推出混合動力新能源車型； 2019年，華泰汽車也將正式推出自主研發(fā)的MPV純電動車型。

總結(jié)

事實上，無論是傳統(tǒng)燃油車，還是以電為首的新能源汽車，華泰一直堅持走自主研發(fā)的道路。這是值得我們敬佩的。很多時候做知識和技術(shù)的研發(fā)，確實需要保持這種無知的執(zhí)著和甘于寂寞，但凡事都不能絕對。華泰汽車也需要傾聽消費者的聲音，看到消費者需要什么，并結(jié)合他們創(chuàng)造出更完美的產(chǎn)品。