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緊湊型SUV市場一直是一塊“香餑餑”，市場需求十分旺盛。無論是合資品牌車企還是自主品牌車企都在深入布局，競爭異常激烈。近年來，隨著自主品牌越來越多，品質越來越好，逐漸在緊湊型SUV市場占據主導地位，尤其是15萬以下，成為消費者的首選。今天，買買買先生就來盤點10萬級暢銷的中國品牌SUV。找出誰買。

作為長安歐尚的全新戰略車型，長安歐尚X5在正式上市前的預售訂單破2萬輛，上市后更是一發不可收拾。在緊湊型SUV市場排名第九。要知道它才上市不到一年，真是一匹“黑馬”。

長安歐尚X5的成功，有賴于超強的產品力，也有賴于長安的低價策略和降維。近年來，造型設計可以說是自主品牌最大的優勢。大膽前衛的設計，讓原本不到10萬的SUV看起來像20萬到30萬的豪車，滿足了國人的虛榮心。而長安則深植其本質。針對國內消費者的選車喜好設計個性化、精致化的SUV，廣受消費者青睞。長安歐尚X5也是如此。

除了獨特的外形設計，長安歐尚X5在車身的配色上也非常講究。配備星空灰、澎湃藍、耀東紅、皓宇藍、銳白四種個性配色供消費者選擇。在灰紅藍三色配色中，為新車增添了不少高級感和運動感。內飾同樣采用紅黑配色營造出更加豪華的視覺氛圍，科學的座艙風格迎合了年輕消費者的審美。

在智能配置方面，長安歐尚X5也與時俱進，搭載onstyle 3.0智能生態系統，包括FaceID 2.0人臉識別系統、超級ID、小歐真實語言、GRS手勢識別、千里眼遙控車。還配備全時在線高端地圖無縫導航、360超高清全景影像、180云眼后視鏡、養車系統。麻雀雖小，五臟俱全。這句話最能形容長安歐尚X5。

同時，在動力方面，長安歐尚X5搭載藍鯨1.5T高壓直噴發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛米，媲美眾多2.0T低端-動力引擎。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，兼具強勁動力和低油耗的優點。據工信部統計，綜合油耗僅為6.2L/100km。此外，針對國人的用車環境，提供1.6L自然吸氣發動機匹配5MT和CVT傳動動力系統，具有更好的平順性和可靠性。

在這些基礎之下，更低的價格是歐尚X5脫穎而出的重要原因。市場指導價區間為6.99萬元至10.29萬元，也就是說10萬元以內可以買到一款產品齊全的緊湊型SUV。優秀的造型設計，豐富的配置，2710mm的越級軸距，不俗的動力系統，絕對值得預算只有10萬元的消費者考慮。

當然，如果你覺得長安歐尚X5不正宗、不純，長安CS55PLUS也是不錯的選擇。雖然它的光芒被長安CS75 PLUS所掩蓋，但實際上長安CS55 PLUS一直是長安汽車的銷售主力軍，牢牢占據著市場份額。今年上半年59564輛的累計銷量就是一個很好的證明。

長安旗下多款車型都能在激烈的市場競爭中脫穎而出。其實秘訣很簡單，就是銷量領先同級車型。在這個以價值為導向的時代，高價值的設計帶來了巨大的優勢。同時，強大的產品力、穩健的三件套、越級的空間和配置體驗、低廉的售價也為長安CS55PLUS的高銷量奠定了基礎。良好的基礎。

現在全新一代長安CS55PLUS將于8月上市。新車將推出三種配置，預售價為10.6萬元至12.1萬元，與現款自動擋車型相同，但相應增加了部分配置，包括前后排氣簾、發動機啟停、自動泊車、遠程啟動、手機Echo功能等。同時動力系統和車身尺寸也有所提升，新車上市后有望占據更多市場份額。

值得一提的是，全新一代長安CS55PLUS繼續搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率188馬力，最大扭矩300牛米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，新車綜合油耗為5.9L/100km。與長安歐尚X5相比，長安CS55PLUS在品牌知名度和市場口碑上更具優勢，但價格門檻較高，性價比不如歐尚X5。

既然說到長安汽車，當然少不了哈弗汽車。哈弗品牌H6自誕生以來，一直是國內SUV銷量領頭羊，連續93個月占據SUV銷量榜首。去年一共銷售了37.724億輛汽車，這讓不少合資車企刮目相看。今年上半年，哈弗H6延續了此前高調的表現，累計銷量達到196685輛。今年全年銷量有望突破40萬輛，高于很多車企的年銷量。

不過，這次的主角并不是哈弗H6，而是與其一脈相承的哈弗M6。與前者相比，哈弗M6的知名度稍遜一籌，但較低的購買門檻和不俗的產品力賦予了它超高的性價比。市場指導價660-9.29萬元，終端還可以獲得1萬元的優惠。基本上10萬元以內的車型都能推出。這是它最大的吸引力。

更值得一提的是，哈弗M6繼承了第一代哈弗H6的技術和平臺。雖然技術有些陳舊，但不可否認的是，這臺1.5T+7DC的動力總成已經通過了市場久違的考驗，穩定性和可靠性都有很好的保障。豐田和日產為了質量一直沿用老技術，所以哈弗M6用老技術沒有錯。而且舊技術的使用也使得車型之間的零部件具有很高的通用率。

雖然是老技術，但在設計上一直緊跟時代潮流，時尚大氣的外觀，協調的內飾布局，懸浮式中控大屏，與老款哈弗H6藍標運動版如出一轍，完全可以理解為哈弗M6就是哈弗H6。

同時配置也比較齊全，比如車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、10.25寸中控大屏、車聯網、LED大燈、自動空調節等。；高配車型還配備了360度全景影像、定速巡航、電子擋把和方向盤換擋撥片等。，開出去也不會丟面子。

空方面，哈弗M6擁有主流水平，長寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm，與本田CR-V相當，空之間的內部乘坐感有很好的保障。更難能可貴的是，全系采用了四輪獨立懸架系統，在行駛質感和乘坐舒適性方面都有不錯的表現。對于這樣一款10萬以內的機型，確實是最適合廣大家庭用戶的選擇。

最后一個是比亞迪宋經典版(以下簡稱比亞迪宋)。宋系列是比亞迪眾多王朝系列中最成功的，衍生出了很多車型，包括宋Pro、宋Pro新能源、宋Max、宋PLUS、宋PLUS DM-i等。正是宋系列的推出，大大提升了比亞迪的品牌形象，幫助眾多消費者圓了買車夢。

比亞迪宋的價格最便宜。目前市場指導價區間為698-93800元，終端優惠近萬元。10萬元以內的車型都可以辦理。對于預算緊張的消費者來說，比亞迪宋無疑是最合適的選擇。它的優勢除了價格低，還來自于比亞迪品牌的影響力，以及同價位的良好產品力。

消費者買這一級別的車還是講究空的，比亞迪宋很能滿足這一點。其長寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距為2660mm，相當于上面提到的哈弗M6，家用完全能夠應付。

同時在配置方面，雖然是比亞迪宋家族中鄙視鏈的最低端，但配置一點也不寒酸，10.1寸大屏、LED大燈、電子駐車、藍牙鑰匙、倒車影像、真皮座椅、后排出風口、無鑰匙進入、電動天窗等功能。更值得一提的是，全系標配前后獨立懸架。要知道很多幾十萬的合資車都是配有后扭力梁式非獨立懸架的。

動力方面，全系搭載1.5T四缸發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。傳動系統匹配6速手動變速箱或6速濕式雙離合變速箱。雖然參數并不亮眼，但是這套動力系統也是經過市場長期考驗的，穩定性和可靠性是有保證的。對于那些信任比亞迪品牌，預算緊張的消費者來說，比亞迪宋正好可以滿足他們的需求。

總的來說，這四款10萬級SUV各方面都比較均衡，完全有能力滿足家庭SUV的需求。雖然優點不多，但也沒有表現出明顯的缺點。畢竟這么低的售價，想多要還得努力賺錢。畢竟，你付出了代價才得到了你想要的。