bmw120_21萬運(yùn)動(dòng)型轎車，性格各異的阿特茲、ATS和寶馬120該如何選擇？

阿特茲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

21萬元買阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、ATS-L、寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到底該選哪個(gè)？一直很少回答推薦車的問題！可以說是后夫的培養(yǎng)。好吧，H素柔很難調(diào)整。每個(gè)朋友心中都有自己喜歡的車型。我們推薦的往往不是朋友心里最想要的！下面簡(jiǎn)單說說我對(duì)這三款車的看法，僅代表個(gè)人建議，買哪一款由你決定！

不建議大家買寶馬1系。在我的印象中，一輛寶馬120i的價(jià)格也差不多22萬吧？ 1系寶馬雖然叫BMW，但畢竟只是前驅(qū)車。有著運(yùn)動(dòng)的外觀，但是性能和3系相差很多，性價(jià)比有點(diǎn)低。沒必要幾萬買個(gè)A級(jí)車！所以建議大家在Atez和ATSL之間二選一！

馬自達(dá)主打運(yùn)動(dòng)，號(hào)稱“東方寶馬”，但這只是針對(duì)馬自達(dá)的后驅(qū)平臺(tái)。比如馬自達(dá)唯一的精華就是MX-5。此外，馬自達(dá)其他車型的操控也是如此。在前驅(qū)車中操控還算不錯(cuò)，但是和ATSL等后驅(qū)車相比，阿特茲的操控還是不夠！雖然阿特茲是前輪驅(qū)動(dòng)，但馬自達(dá)為了保證車系的操控性，將發(fā)動(dòng)機(jī)移到了前橋后方（而不是前橋正上方）。這個(gè)舉動(dòng)確實(shí)是犧牲了空間來保證控制，所以阿特茲在FWD車上的操控性真的很好！但是和那些后驅(qū)車相比，阿特茲的操控沒有優(yōu)勢(shì)，沒辦法！

動(dòng)力表現(xiàn)方面，ATSL很粗獷，典型的美式大馬力車很狂躁，而阿特茲的動(dòng)力表現(xiàn)即使是2.5L排量也很圓滑。除了非常運(yùn)動(dòng)的外觀外，其他方面的感覺與運(yùn)動(dòng)無關(guān)！相對(duì)于一些渦輪增壓前輪驅(qū)動(dòng)車型，阿特茲或許還是可以通過所謂的操控來彌補(bǔ)動(dòng)力弱的劣勢(shì)。與龐然大物般的后驅(qū)ATSL相比，阿特茲既沒有操控優(yōu)勢(shì)，也沒有動(dòng)力。徹底粉碎！踩上ATSL后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)阿特茲軟軟的，沒有力氣。當(dāng)然，阿特茲主打的不是動(dòng)力，但動(dòng)力不足的車怎么能算是跑車呢？

我不必推薦您從ATSL 開始。畢竟看似門檻超低的凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L，動(dòng)力和操控性都極其強(qiáng)悍，只是乞丐版ATSL的相關(guān)配置有些低，比如倒車效果、雷達(dá)探頭等很多非常基礎(chǔ)的都有是無配置ATSL乞丐版！而且21萬的價(jià)格，幾乎可以買到頂級(jí)配置的阿特茲，必備的配置也很齊全，心理上會(huì)很舒服！總之，如果你只需要性能，而不在意其他方面的寒酸，那么入手ATSL是最好的選擇！而如果你只是喜歡運(yùn)動(dòng)的造型，對(duì)性能沒有偏執(zhí)的追求，那么入手全高端的阿特茲應(yīng)該更合適！說實(shí)話，入門級(jí)ATSL的配置確實(shí)不低，但畢竟是豪華品牌的后驅(qū)車，性能還是頂級(jí)的。買了肯定不虧，但是固體油耗等綜合屬性還是比阿特茲更有優(yōu)勢(shì)！至于寶馬1系，就不用考慮了。